2022成都车展直击：卖车属性更明显，A级车展也要务实

8月26日，成都车展揭开帷幕。本次车展共有128个国内外汽车品牌参展，展出车辆1,600余辆，展会规模超20万平方米。车展开幕首日，共揭幕首发车型92款，其中全球首发新车28款，全国首发新车36款。相比去年，略有增加。

众所周知。比起北京、上海车展两年一次的A级车展，成都车展卖车属性向来为业内熟知。而在今年北京车展因为疫情影响，不能如期举行的背景下，成都车展如期而至，更显得务实，最直接就体现为销售属性持续增强。媒体日当天，记者在现场就可以感受到这种强烈的销售氛围。在新能源车展馆的通道上，小鹏、埃安、哪吒等展位处，销售人员都会在过道盛情邀请人们到展台了解一下车型信息。虽然豪华品牌展台的销售人员显得含蓄很多，但无论是BBA，还是沃尔沃等二线阵营选手，也同样会有帅哥美女向过往人群传递“看车”信息。

各品牌销售人员“拦路”促销，毕竟成都车展本来就是务实卖车。 南都·湾财社记者 梁罗喆 摄影

据了解，今年成都国际车展以“享蓉城·促产业·稳经济·驭未来”为全新主题，组委会也把“促产业·稳经济”作为本届展会新的工作主导思想，围绕城市战略布局，顺应产业变革趋势，聚焦产业链高质量发展规划，促进成都市汽车产业再升级。借助成都国际车展的市场优势，释放消费潜力，促进经济增长，为成都汽车产业发展、消费复苏推波助澜。为提振市场消费，今年的成都国际车展更是联合了各大品牌厂家带来全年购车底价优惠，通过整合多项政企优惠的“组合拳”措施，充分让利消费者，并开展新车试乘试驾体验、购车返现抽奖等活动，配合本轮购置税减半及成都相关区（市）县购车补贴政策，全面推动汽车消费市场复苏。

业内人士指出，今年媒体日开始，销售气息就扑面而来。这种热闹情况，也是整个行业配件供应、产能方面得到改善的原因。去年成都车展，众多车企受到缺芯问题影响，无论是产能还是库存都供应不足。新车型也无法正常销售和交付，导致车企参加车展的热情有所降低。根据官方统计数据显示，2021成都国际车展产生37730台汽车订单，成交额65.16亿元。而今年在政策助推的刺激下，这个数字可望得到明显增加。

南都·湾财社记者 梁罗喆