文：懂车帝原创 李德喆

[懂车帝原创 2022成都车展][懂车帝原创 行业] 编者按：从狂热到理性，新能源汽车正重新站上风口。受疫情、芯片等因素影响，今年上半年全球汽车市场蒙上了一层阴影，但新能源汽车却依旧高歌猛进，在这一条全新的赛道上，海内外品牌的竞争与较量也真正开场。2022成都车展即将拉开帷幕，懂车帝不仅将跟随车市趋势“绿”化，也将推出一系列的观察。本期主题为《2022成都车展看点多：新能源继续唱主角 豪华品牌扎堆发新车》。

2022成都车展如期而至，无疑是给整个行业和市场注入一针强心剂

2022年对于汽车业而言依旧是跌宕起伏的一年。

年初吉林长春、上海两大汽车重镇因疫情按下了暂停键，4月的北京车展也宣告无限期推迟，加之二季度车市销量下滑，消费者信心不足，更是给汽车业蒙上了一层阴影。转眼间，2022年已经走过大半，随着市场迎来持续复苏，国家政策的有力支持，汽车业再度看到了曙光。行业传统的“金九银十”即将到来，也正是在这承上启下的重要时刻，今年国内真正意义上的首场A级车展——2022成都车展如期而至，无疑是给整个行业和市场注入一针强心剂，同样也汇聚着所有厂商和消费者的目光。

新能源新车异彩纷呈

今年的成都车展看什么？新能源汽车品牌依旧是最大的亮点。从乘联会公布的数据来看，尽管今年1-7月乘用车市场销量仍同比下降，但新能源乘用车零售销量增长了121%，累计已达273万辆。值得一提的是，不久前国家公布的数据显示，截至今年7月，我国新能源汽车的保有量已经突破了1000万辆大关。

海豹自上市以来便被视为特斯拉Model 3的新对手

新能源汽车市场的突飞猛进一方面离不开市场和消费者的大力支持，另一方面也是越来越多的厂家和品牌将战略重心倾向于新能源汽车领域。在今年上半年，比亚迪宣布在全球停产停售燃油车，无疑轰动了整个行业。而从今年前7个月的销量成绩来看，比亚迪新能源汽车销量一骑绝尘，甚至超越了以往在市场难以撼动的合资车企。李克强总理近日在深圳视察比亚迪公司时也指出，新能源汽车在异军突起，要进一步做大做强。

护卫舰07同样要在今年的成都车展上揭开它的庐山真面目

可以看到，在今年的成都车展上，以比亚迪为代表的新能源汽车企业和品牌蓄势待发。比亚迪在成都车展带来了海豹、护卫舰07和腾势D9“三箭齐发”。作为比亚迪新一届的网红车型，海豹自上市以来便被视为特斯拉Model 3的新对手。而护卫舰07同样要在今年的成都车展上揭开它的庐山真面目，作为一款中型SUV，护卫舰07也有望继续搅动目前的SUV细分市场格局。

号称能超越丰田埃尔法、雷克萨斯LM的问界M7

今年的成都车展同样属于“百花齐放”的新势力车企们。今年上半年我们在线上见证了不少号称“百万级”奢华的新车，像“500万以内最好SUV”的理想L9，以及能超越丰田埃尔法、雷克萨斯LM的问界M7，还有直接对标保时捷卡宴、奔驰迈巴赫的小鹏G9。这一次的较量从线上“嘴炮”来到线下展台，三款极具关注的产品也到了一较高下见真章的时候了。

直接对标保时捷卡宴、奔驰迈巴赫的小鹏G9

当然，车展上的新能源汽车远不止这些。像半个主场作战的阿维塔11，宁德时代董事长曾毓群就曾表示，“最新最好的技术都用在阿维塔身上了。”豪华品牌三巨头BBA同样也不会错过车展这个秀肌肉的绝佳时机，奔驰EQE、奥迪Q4 e-tron、宝马新一代i7等新能源产品也都将在蓉城登场亮相。

豪华品牌“扎堆”发新车

针对今年特殊的国内汽车市场环境，各家车企可能也已经相应地调整了新车亮相和上市的节奏。像很多原计划在4月北京车展前后上市的新车或是通过线上的形式亮相，再或者是延期发布。而从今年成都车展各家企业和品牌公布的参展阵容来看，真可谓诚意十足，参展车型每款都称得上是“重量级”。

梅赛德斯-奔驰就将在今年的成都车展上同时上市7款新车

同样还是拿豪华品牌来说，梅赛德斯-奔驰就将在今年的成都车展上同时上市7款新车。除了前面提到的奔驰EQE，还有搭载奔驰第四代插混动力技术的C 350 e L，梅赛德斯-迈巴赫 S680 4MATIC匠心高定首发版同样也将在成都车展上市，此外还有梅赛德斯-AMG三款55周年的纪念版车型。难怪会有网友评论道，“奔驰要在成都开启战斗模式。”

中期改款的3系无疑是今年宝马展台最受关注的焦点

而作为老对手宝马在今年的成都车展同样是诚意十足。中期改款的3系无疑是今年宝马展台最受关注的焦点。不过消费者却对这一次的3系改款褒贬不一。有网友就感慨道：“3系再也回不去了。”此外，今年也恰逢宝马M品牌成立50周年，宝马M240i双门轿跑车、宝马M4双门轿跑车50周年限量版也将登上展台。除了以上首发车型外，此前已宣布上市的中期改款宝马8系、新一代宝马7系燃油版也将亮相。

刚刚完成中期改款的还有奥迪A6L

同样刚刚完成中期改款的还有奥迪A6L，尽管网友都认为这一次A6L中期改款变化不大，诚意不足，但是也要知道，刚刚过去的7月，奥迪A6L以单月销量超1.2万辆的成绩力压奔驰E级和宝马5系。其他豪华品牌方面，上汽奥迪Q6也将迎来车展的首秀，还有路虎全新一代揽胜插电混动版，捷豹则将带来新款的E-PACE，保时捷则是带来了Taycan、911Carrera、Macan等一系列的特别版车型。

自主与合资品牌的针锋相对

自主品牌和合资品牌的较量永远都不会过时。更何况，今年的自主品牌又多了一分底气。比如最近话题度相当高，“扬言”要推高中国汽车工业上限的MG7就在将在成都车展亮相，和它一起出场的还有MG的另一款纯电动全球车MULAN。长城汽车在今年的成都车展继续主打混动产品，哈弗H6这一次也换上了DHT、WEY则带来了搭载激光雷达的摩卡。

“扬言”要推高中国汽车工业上限的MG7

老牌合资车企中，上汽通用可以算得上在今年的成都车展准备最充分的一家。旗下两大合资品牌——别克推出新标后的首款车型“昂扬”即将亮相，雪佛兰SEEKER则被网友称做是雪佛兰产品内饰迎来了重大升级。不过，最大的看点应该是新款别克GL8和新一代传祺M8的正面较量。尽管GL8世纪遗憾缺席本届车展，但是刚刚上市的新款GL8同样“凶悍”，而新一代传祺M8无论是在外观内饰都迎来了重大升级，两款重磅产品无疑将使MPV市场再掀波澜。

新款别克GL8将和新一代传祺M8在车展上正面较量

其他品牌方面，像长安福特、奇瑞、长城机甲龙、领克、极氪等品牌也都有着相当高的关注度。

写在最后：

过去业内人士都说要“逃离车展”，但是在经历过这几年的疫情之后才发现，汽车行业需要车展来积攒人气、积聚士气，就像川渝地区必不可少的麻辣火锅，热闹的“烟火气”才能体现出整个行业的朝气蓬勃。还是正如文章开头所说，成都车展的如期举行势必将会给下半年的国内车市带来信心。也有理由相信，随着成都车展的一大批新车亮相上市，今年国内车市定将会重返正增长的良好态势。也敬请广大懂车帝车友和网友们关注懂车帝原创对本届成都车展的全方位报道！