瓦良格号归国途中，遭土耳其索要“保证金”，最后是如何解决的？

俗话说，万事开头难，建造航母就更加这般了。我国为了建造自己的第一艘航母，跟乌克兰购买了瓦良格号进行改造。但是在把瓦良格号运回国的时候，竟然受到了土耳其的勒索，并且还要价十亿。

兵事网——上个世纪苏联解体前后，苏军是什么情况？结局又是如何？

海洋安全对于每一个国家来讲都是十分重要的。上世纪的时候，我国认识到了海军的重要性，于是便大力进行海军建设。随着科技的发展以及投入的增加，我国海军的实力也是在不断地增强，不过在重要性武器方面还存在着严重的空白，航母。

而我国为了能够跻身为海军强国，便决定建造航母。然而现实十分骨感。我国的海军起步晚，工业基础也比较薄弱，而想要建造航母不但需要有完善的军工体系，也要有大量的资金。所以，我国在完成了前期的科研工作以后，就变得无从下手了。

后来苏联解体，乌克兰在独立以后继承到了苏联大多数的工业体系，其中便包括了瓦良格号。不过乌克兰没有实力将之进行完善，于是决定要出售瓦良格号。中国也是在此时看见了航母的希望。

乌克兰为了能够快速地回笼资金，便给瓦良格号标价2000万美金。中国很快便跟乌克兰进行联系，而且乌克兰那方也是非常乐意跟中国展开交易。不过这看似已经水到渠成的事情，却多出了一个拦路虎，那便是美国。

美国向乌克兰表示，要是中国购买到了瓦良格号，那么就会马上强大起来，这会令亚太地区甚至是全球的军事变得危急。乌克兰听了以后也担心我们中国会威胁到他们，最后还是取消了那笔交易。

过了几年以后，一位名叫徐增平的中国商人以商业用途为理由，跟乌克兰购买了瓦良格号。由于徐增平是以商人的身份去购买的，美国也没有从中进行什么阻挠。在进行了一番谈判以后，徐增平成功地买下了瓦良格号。

瓦良格号历经磨难，最终还是踏上了回国的路程。然而没想到的是，在回国的路上又出现了问题。在经过土耳其的时候，被拦截住不许通过海峡。给出的理由便是瓦良格号没有动力系统，随时都有可能会失去控制，这会给海峡航道的安全造成影响。

但实际上我们也知道，那些全部是借口，背后自然少不了美国的身影。而中国也只得跟土耳其展开谈判，不过土耳其却是狮子大开口，索要了大量的费用，提出需要给他们支付10亿的保证金，且承诺会在时候进行归还，不然的话就需要其他国家原因出来做担保。最后希腊站出来做了担保国，帮助我国节省了10亿的保证金。

历经九九八十一难般，瓦良格号终于到了中国。而瓦良格号的存在，给我国第一艘航母的建立奠定了坚实的基础，同样的，我国也往海军大国的方向迈出了坚实的一大步。