福建舰下水至今已经过去了整整一个月的时间，近日一张怎么看怎么像是官泄的福建舰近照曝光于互联网。

照片显示福建舰尚未拆除电磁弹射器的安装工棚，反倒是右前部的1130近防炮被拆卸，舰岛航海航空舰桥被遮盖，四面大盾被拆下，安装位置接入了密密麻麻的线管。那么福建舰为什么要将已经装好了的雷达拆掉呢？

航母的相控阵雷达，是在航母下水之后安装的

中国航母师承苏联载机巡洋舰，辽宁舰的前身是库兹涅佐夫级载机巡洋舰二号舰，山东舰则是中国海军以辽宁舰为基础进一步优化得来的，山东舰和库兹涅佐夫的关系，近似于巴库号和基辅号的关系，能换的全换了但是壳子还是那个壳子。

福建舰的苏联色彩已经很淡，但是舰载机选择、升降机尺寸、武器平台设计方式、舰载机停机位规划、多面相控阵雷达设计等都流露着一股子毛味。

库兹涅佐夫号下水时的画面，应该没认错

巴库号实在是太久远了，所以巴库号下水后安装相控阵雷达的照片实在是没有找到，不过找了半天老照片之后，盘子找到了库兹涅佐夫号下水时的照片，照片显示库兹涅佐夫号是先下水后安装相控阵雷达的。瓦良格号那就更不用说了，自然也是先下水后安装相控阵雷达的，毕竟如果瓦良格号是先安装相控阵雷达再下水的话，瓦良格号就带着天空哨兵相控阵雷达系统一起过来了。

苏联海军载机巡洋舰先下水后安装相控阵雷达，是因为苏联只有一个能够建造载机巡洋舰的造船厂，为了缩短坞期苏联是把能下水后加装的东西全下水后安装了。甚至于别说苏联时期了，就是俄罗斯时期，俄罗斯海军的那群护卫舰都是空壳子状态下水的。

在舰艇主雷达安装方面，师承苏联的中国海军，也继承了苏联海军先下水后装相控阵雷达的习惯。只不过苏联是为了缩短坞期，而咱们俩造船厂一块上，很明显不缺的就是坞期，所以咱们沿用苏联的安装逻辑，多半就是因为反正也没啥坏处，干脆下水之后再安装吧。

2010年3月下水的辽宁舰，是在2011年6月才将346相控阵雷达安装完毕的；2017年下水的山东舰，也是在2018年才装完346A相控阵雷达的。毕竟苏联都把路走好了，贸然改变安装方式万一有风险咋办？毕竟总建造时间也差不了多少，沿用苏联的建造方式就行了，更何况大家都这样啊！

ELM-2248是向外突出的，很显然马罗岛号的相控阵雷达还没装

先下水后装盾的航母一抓一大把，韩国的马罗岛号、印度的维克兰特号用的都是以色列的ELM-2248相控阵雷达，而马罗岛号下水的时候，雷达安装位置是非常平坦的，也就是说马罗岛号下水的时候并未安装相控阵雷达。至于维克兰特号么？维克兰特号现在都海试了，别说主雷达了，舰岛上的窗户都还没装，所以说维克兰特号能不能在首保的时候把雷达安装到位都得画一个问号。

日本的日向级直升机航母以及出云级直升机航母（现为出云级轻型航母）装备了4大4小8面相控阵雷达，而日本的这些带盾直升机航母这在下水的时候也是没有安装相控阵雷达的。

除了苏中日印韩的航母之外，美国的福特级航母也拥有多面大尺寸的相控阵雷达，并且美国在相控阵雷达安装工序上并未独树一帜，福特级航母一样采用了先下水后装盾的建造方式，正在下水的肯尼迪号两面雷达都是由表面有十字型色斑的灰黑色罩子盖住的，而已经服役的福特号的雷达是与舰岛接近色调的。

盘子也不知道先装盾有啥坏处，但是所有国家都是后装盾的，总而言之航母先下水后装盾是国际共识。福建舰也是一艘航母，所以福建舰独树一帜的可能很小很小。没有一个国家愿意在航母上冒险，航母出问题了那是真的扛不住啊！

但是雷达的开孔面积是很大的，如果就那么任由风吹日晒雨淋的话，两年过去甚至四年过去之后，航母的舰岛就会大量生锈并大量积水，甚至于有鸟筑巢那都是意料之中的。

为了避免这种问题的出现，在舰岛就位之后，各国都会在航母的相控阵雷达安装位置上铺设钢板，将相控阵雷达的安装缺口遮住。并且即便是脑子有坑的印度海军都知道相控阵雷达的安装缺口得遮起来。福建舰自然不能例外。

也就是说福建舰下水的时候虽然带了至少32面相控阵雷达，但是这些雷达中的绝大多数很大概率就是一个单纯的挡板，就是用来遮挡内部结构的挡丑墙，只有在舾装过程中才会逐一卸下并逐一安装。

因此福建舰在下水之后，拆除了相控阵雷达的挡板，开始内部施工不是非常正常的么？如果不拆那就成印度的维克兰特号了。