7月15日，大众汽车品牌公布了最新的销量数据。今年上半年，大众汽车品牌在中国大陆和香港地区交付了超过108.17万辆新车，同比下降18.8%，其中捷达品牌的表现比较稳健，上半年累计交付了超7.67万辆，同比增长3.9%。

另外，奥迪、斯柯达和保时捷品牌也有看点。奥迪品牌在上半年共交付了31.96万辆新车，仅在6月份便交付了超7.87万辆，同比增长15.6%；斯柯达品牌在上半年累计交付2.47万辆，旗下的柯米克上市四年以来收获了超15万国人的青睐；保时捷品牌在上半年交付了4.07万辆，在第二季度的销量环比增长高达30%，并且在六月份的订单量和交付量都呈现出两位数的增长。

至于新能源汽车领域，大众汽车品牌共交付了超7.59万辆 新车，同比增长107.4%。其中，ID.家族在上半年共交付了超过5.97万辆，占据新能源汽车总销量的78.3%，在六月份共交付了1.76万辆，创下月销量的历史新高。

对于这样的“期中考”成绩，大众汽车乘用车品牌中国CEO冯思翰表示，由于疫情的原因，大众在产能方面暂时未能全面满足消费者的需求，但在新能源汽车领域保持了强势的增长势头，帮助品牌更快地回到复苏轨道。

回顾大众汽车在国内市场的发展，从第一款ID.产品推出至今的一年多时间内，大众汽车已经在中国市场投放了五款ID.家族产品，并且在今年6月还全球首发了ID.AERO概念车。不得不说，大众汽车在新能源领域的进步确实很快，但对比国内市场的其他竞争对手，大众还有很大的发展潜力。

根据规划，为了持续优化ID.家族的用车体验，在今年下半年大众ID.家族的首次OTA远程升级将会推出。值得注意的是，ID.AERO概念车的量产版本将会作为ID.家族的旗舰产品，于明年年初亮相中国市场，并将在明年下半年开始交付。官方表示，随着疫情形势的逐步缓解，今年ID.家族的销量有望增长一倍以上。

当然，大众汽车品牌在国内市场的主要销量来源还是燃油车。在今年6月，新朗逸、新宝来和新速腾相继推出，轿车产品阵容得到进一步升级，消费者也能感受品牌最新的设计、科技以及动力系统。而作为国内市场领先的SUV品牌，大众汽车在今年上半年共交付了超32.78万辆SUV，占据品牌总销量的三分之一，并在下半年继续带来更多SUV产品，比如大众TAVENDOR和中期改款探岳等等。

写在最后

随着疫情持续可控、芯片供应问题缓解，以及车辆购置税减免等政策的办法，六月份不少车企都实现了不同程度的同比增长，下半年车市的竞争将会更加激烈。大众汽车品牌在上半年展现出领先的市场地位，对于大众汽车品牌而言，目前最重要的任务还是确保稳定的生产体系和供应链，才更有底气在下半年大展拳脚。

（文：six）