中澳外长会晤后，一艘澳州铁矿货轮驶抵中国，中方：期待与澳合作

据《环球时报》7月13号发布的报道称，澳大利亚铁矿石巨头必和必拓公司，于10号当天携手山东港口日照港集团共同举办了剪彩仪式，庆祝必和必拓公司首船“港口人民币贸易铁矿石”在日照港靠泊。依照目前公开的资料，负责此次铁矿石运输的“维多利亚号”货轮是从黑德兰港口出发，在经过了近半个月的航行之后驶抵中国，而此次剪彩也正式向外界宣告，澳洲铁矿石出口今后将启动人民币现货贸易结算，而必和必拓的上海分公司也已经全面投入运营。

出席当天剪彩仪式的必和必拓全球铁矿石营销副总裁路易斯表示，虽然必和必拓公司未来将继续维持传统，坚守铁矿石美元销售渠道，但是港口人民币现货市场可以和铁矿石美元销售形成优势互补。中方代表则强调，建立多元化的大宗原料保障供应体系，有助于提升中国钢铁行业的高质量发展，期待与澳大利亚加强合作。

值得一提的是，必和必拓在上海成立的分公司，是必和必拓的全资子公司，主要任务就是专门服务中国市场。对于必和必拓来说，中国已经成为了该公司在全球范围内最大的铁矿石进口国，“放弃中国市场”从来不在必和必拓的考虑范围内。但是同意并且增设港口人民币现货交易，对于必和必拓而言是一次全新的尝试，因为长久以来必和必拓都奉行美元交易。

可是随着美国的高通胀风险不断上升，美元作为国际贸易货币，其内在的风险和不确定性也在拉高。因此用港口人民币现货交易有利于中澳双方，一是现阶段人民币要比美元更加具有稳定性，再加上背靠庞大的中国市场，使用人民币交易有助于降低必和必拓的经营风险。二是在大宗交易领域尽可能减少使用美元，也可以降低美元交易对中国外贸经济的影响，更好的应对外汇大幅波动对我国钢铁产业构成的风险。

值得一提的是，当中企正在与澳洲铁矿石巨头开启新贸易模式的同时，中澳两国在外交层面的博弈才刚刚拉开序幕。在本月8号，中澳两国外长在巴厘岛参加今年的G20外长会议期间举行会晤，而这也是中澳两国外长在时隔近三年之后的首次面对面交流。我国外长王毅提出了四点建议，敦促澳大利亚政府为了改善两国关系而采取积极行动，而澳洲外长黄英贤当场表示无意扩大双方分歧、无意参与对华围堵。

可是就在这场会晤结束不久，澳洲总理阿尔巴尼斯就公开放话，不会接受任何由中国提出的改善中澳双边关系的建议。而澳洲财政部长也隔空叫嚣，扬言只有中国撤销对澳经贸制裁，中澳关系才会有改善的可能性。由此可见，即便身为保守派的莫里森输掉了大选，但是澳大利亚政坛依然由保守势力掌控。

虽然阿尔巴尼斯在本次中澳外长会面之前，多次声称希望改善两国关系，但当我们提出了“中国方案”之后，阿尔巴尼斯又不屑一顾。

很明显，澳大利亚政府是打算充分利用当下的契机来争取谈判筹码，可问题在于，时间是站在中国这边的，目前澳大利亚所有的对华出口产品中，只有铁矿石在短时间内无法找到合适的卖家取而代之，但是中企通过与必和必拓进行单独磋商，不仅稳定住了铁矿石进口源，在此基础之上还开辟了港口人民币现货结算，无论阿尔巴尼斯政府如何嘴硬，都必须正视本国支柱企业“用脚投票”的现实。