机场T4进入装修阶段新疆的发展到底如何？

昨天看到光明网发出T4目前已进入装修阶段，新疆会不会越来越好？

所以来聊聊近几年比较火的机场

新疆机场为何建在与市区如此之近？

翻过一些资料，当年机场选址也考察过南山，南山拥有得天独厚的天气但是有弊端，风大和地势上不占优势。

而城北地势较为平坦，但是同样有一个弊端就是雾大，相对于南山不管是建设成本还是自然阻力更好控制一点，对于风大和雾大肯定是雾大风险较为小，因为风大对于计算数据来说不稳定，雾大对于现代科技来说解决起来相对简单。依靠现在定位GPS即可解决。

再加上乌昌一体化机场也可以作为一个链接点，可以带动周边区域发展。

优势肯定是比南山要好

新疆坐拥六国接壤之地，拥有得天独厚的出口贸易条件

在2009年之前网络还没有现在发达的时候，内地厂商都是在新疆设置有办事处，那个时候新疆的可以自给自足，但是如今已经不再有当年的辉煌了

12五规划就已经要大力发展新疆，直至今年咱们政策上才有一个质的飞跃，很多有利的政策才慢慢开放，一般是五年规划五年建成，第一个大项目，机场相信很快就会落定！只有便利的交通环境各方英才才能聚拢

接下来相信很多国有项目陆续会建成。

很多人说新疆缺少人口需要引进大量人口，确实想要发展离不开人口，我们想一下，想要引进人口交通、环境、就业岗位都是缺一不可，要不然先引进人口没有那么多岗位怎么办，所以一定要有前置条件。

扩建机场只是第一个开端，建立中欧班列是第二个，接下相信会有很多项目依次建成，国家项目一般不会像商业项目大肆宣传的，都是不坑不哈悄悄干。

像新疆作为一个产棉大省，全国有80%左右棉花产自新疆，但是现在交易所在郑州和上海，作为产绵大省一点好处也没有捞到，所以在机场对面国家建立另一个国际纺织品服装贸易中心，这里相当于建立西北第一个交易中心，现在工厂都在广东福建一带，要把新疆棉花运送到内地加工生产，然后再走沿海再出口，但是海运一直是咱们国家的短板，不仅一路要交很多费用，当局势紧张的时候还容易卡脖子，一带一路中欧班列才是我国对外出口贸易重点培养对象，那么针对这一板块国家必须要在新疆建了一个交易中心，那么乌鲁木齐作为新疆省会城市自然落在这里。

相信很多人都不知道国际纺织品服装贸易中心，因为是产业基地不对外出售，没有商业宣传，但是路过昌吉的时候大家都可以见到指示牌。为了以后缓解交通压力新建立了两个环形立交和两个匝道，一共四个出入口。

那么为什么在这里建设呢？首先这里有得天独厚的交通优势，北边可以直接货运到园区，据了解园区内有16万方砂之船奥特莱斯国有产业，由维泰建设（建设当中明年8月投入使用）。

同创国际贸易港总部直销基地（局部封顶，据悉现新疆头部服装行业已纷纷入驻）

机场最大值机中心46万方，内含5万方西北地区最大免税中心，和一个五星级酒店群，由城建建设（建设当中），

同时还有从上海引进的东华院校服装设计中心（已建成）、棉花交易中心（已封顶）、直播中心（已建成）、以及八国旅游风情街（升级版大巴扎）

以及一个300亩地的仓储基地，这里可以满足纺织产业彭博发展。

相信能够助力新疆的发展！

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