中欧签订372亿美元大单，对美“一石二鸟”后，波音称非常失望

在现在的发展当中我国有了一些比较好的趋势呈现，这些都让世界再次对中国刮目相看。

长时间的追赶也让我们有了这样的发展底气，这些技术上的不断提升，我们也有了更多的一些发展可能，不管是我国的企业还是国家整体的一些科研技术发展都非常的亮眼。

而在这样的情形当中，世界全球化的趋势也开始出现，很多国家也愿意和中国的企业共同合作。

在这样的发展模式之下，我国也有了很多的订单出现，目前中国和欧洲就签订了一个372亿美元的大单。

随着中国实力的不断出现，其实很多的西方国家已经改变了之前觉得中国制造力不行的模式，而这次中国和欧洲签订的这一笔372亿美元的大单就是一个采购协议。

欧洲国家和我国的南航，国航以及东航签订的这样的购买协议，在这当中会从南航和国航各购买了96架飞机，而在东航则购买了100架飞机，一共292架，这样的采购也非常的令人惊讶。

因为在目前为止的一些客机订单当中，几乎都是以美国的波音系列为主的，但欧洲国家向中国签订的这一订单也就意味着之后的客机发展应该要就此改写了。

而这样的订单签订也在美国引起了轩然大波，波音公司更是因为这件事情向拜登政府施压，并且表示了他们对这一采购案的失望。

但其实在这样的发展过程当中大家也能够有个非常明显的感受，近几年来的空难事故频发，也让大家对波音系列的飞机并不是这么的看好。

在早期的发展过程当中，波音系列可以说是完全统领了客运飞机的行业，再加上其他国家没有这样的制造技术，所以都只能从这方面来进行购买，但是频发的空难事故让大家对于质量方面有了更多的不认可，如果说在这方面没有办法做保证的话，那么客气的飞行也非常的不靠谱，正是由于这样的原因，对于波音系列飞机的限制才会更大。

而面临欧洲国家这样的选择其实他们也非常的害怕，因为就这样的签订协议看来的话，欧洲政府和中国已经进行了一些建设性的对话，也很有可能在之后的科技发展当中都会选择从中国购买。

这不仅对于他们发展有了限制甚至还让美国客机对华出口直接锐减，而之所以不想失去中国这一客户的主要原因，就在于我国的人口比较多，只要有一些贸易的建立的话，也就会为他们带来更多的收入。而波音系列其实为美国创造了数万个工作岗位，如果波音系列就此落寞的话，那么他们的下岗员工人数也会持续增多。

而之所以有这样一个“一石二鸟”的计划，就在于对美国方面的一些限制，因为现在俄罗斯和乌克兰的冲突依然存在，所以说西方国家的通货膨胀以及经济衰退是必然的模式，如果想要在这方面有更多的经济收入的话会更加困难这也是第一点。

而第二点则在于新冠疫情的影响，新冠疫情出现已经很多年了，但是现在国际的形势依然被它所阻碍，这样的形式会让经济也受到很大的打击，当然国家为了维持发展就必须在这上面做改变，我国选择和欧洲国家签订这样的协议也正是由于这样的发展原因。

和欧洲国家签署合作既能够满足两个国家的需求，也能进一步加大合作的力度，毕竟就目前看起来，美国和中国的形式是一直对立的。

我们虽然想要和美国签订这样的经济发展协议，但是美国一直跟我们耍心思，并且还在处处为难。而中国现在制造技艺的逐渐攀升也让我们有了这样的底气，既然美国不选择也不想和我们合作的话，那我们也可以转头找别人。

欧洲就是最好的一个客户，并且和他们这样的签订也是双方利益之间的一些发展，并不存在着强买强卖。

拥有了制造上实力和发展优势的中国，现在已经有了选择的权利。这一笔超过了300亿元的大订单，也向欧洲证明了我国市场的满满诚意，在这后面还有庞大的力量可以和他们展开更多种更多样化的合作。

这些都是为之后发展签订的一个契机，而在这次订单之后，往后想要有其他的合作也更加简单，毕竟已经有了合作上的基础优势。