不仅仅是空客对波音的胜利

空客对波音的巨大胜利。

7月1日，南方航空、中国国航、中国东航发布公告，三家公司均与空客签订购机协议。采购A320NEO系列飞机共292架，合计购置金额达372.57亿美元（约为人民币2490亿元）。三大航空公司向空客订购的是A320NEO系列飞机。其中，国航64架，东航100架，南航96架，深航32架。A320NEO是空客A320系列飞机的改进机型。飞机总长度37.57米，客舱长度27.51米，飞机客舱标准150座（两级客舱），最大180座。飞机应该在中国天津的空客组装厂组装交付。

空客公司发表声明非常冠冕堂皇：这些新订单表明了中国客户对空客公司的强大信心，同时展示了中国航空市场的积极复苏势头和繁荣前景。

一切似乎就是一个商业行为！

当然波音是恨得咬牙切齿！要知道中国市场占波音公司25%的权重。

可仅仅就是一个商业活动吗？是，也不是！

是是因为这确实就是一个购买空客A320NEO飞机的合约。

不是是因为这个合约可能就是针对美国的。

不要忘了我们有一个C919大飞机，已经试飞了多年。为了早日拿到适航证，中国商飞共投入6架C919试飞飞机，来全面开展失速、动力、性能、操稳、飞控、结冰、高温、高寒等科目试飞。六架试飞飞机分别在陕西阎良、江西南昌、山东东营、内蒙古锡林浩特、新疆吐鲁番以及甘肃敦煌等地进行“多线程”试飞取证工作。这种力度在世界航空史上是罕见的。虽然我国的CAAC早已经和欧盟EASA签订了互认协议。但是，要想打破FAA和EASA的垄断，没有那么容易，但是口罩事件这个意外，使得空客和波音都不好过，这个时候活下去成了最大的选项，而不是阻止别人！

碰巧波音737Max又是两次失事！

另外，单单靠不发适航证给C919，欧盟看到也不可能阻止中国。

因为：

第一中国市场本身巨大无比。即便C919现在量产也无法满足中国市场的需求。到时候中国民航会采购哪个公司的飞机来补充空缺呐？这个蛋糕太大太诱人了！

第二是，即便欧美都不给适航证，但是，C919还是可以飞部分友好国家的国际线路，比如中国飞俄罗斯，白俄罗斯，塞尔维亚等欧洲国家，巴基斯坦，泰国，伊朗，斯里兰卡，中亚国家等亚洲国家，还有部分非洲和 部分太平洋国家。因为，这些国家不会遵循欧美的指挥棒行事的，反而是多了一个欧美以外的购买客机的选项，何乐不为？

现在欧美领先中国的大工业产品，也就只有有限的几个了，当然大飞机就是其中之一。而考虑到中国市场占波音公司的25%，那么你就理解中国这招棋的厉害了！也就是未来波音公司的产能可能会直线下降20%，这对美国经济是个不小的影响。

这就是我国的厉害之处：在政治上联俄制美，抵制美国霸权！在经济上深度绑定老欧洲，合纵抗衡，对欧美各个击破，不使法徳卷入俄乌战争，等于挖了美国的墙脚。

我曾经说过，现在只要德法不深度卷入乌克兰战争。美国短时间内就不会在亚太挑战我们的底线。（当然，最后德法一直不入场的话，美国一定会和俄罗斯妥协，牺牲掉乌克兰部分领土后，然后联合英国，加拿大，澳大利亚，日本，韩国等将战线转移到东方，这个是美国对华的既定方针）。

所以，这个时候签这个大单，意义深远。既有利于C919的适航证，又挖了美国的战略墙脚，还为美国的经济雪上加霜。