中国战机“开创危险的新先例”？美国人你也太健忘了

最近，加拿大、澳大利亚先后炒作中国战机近距离拦截在中国周边飞行的加拿大和澳大利亚军机的这个事，说中国的拦截不安全，不专业。中国国防部进行了正式回应，我在接受环球时报采访时也进行了分析，相信不少网友都看到了，这里就不重复了。我们要注意到，这个事还在不断发酵。美国媒体也在帮腔，说中国战斗机在P-8前面投放诱饵，开创了危险的新先例。我只能说，美国人太健忘了。其实，中方战斗机对澳大利亚和加拿大已经非常仁慈了。

外媒示意图，并非现场图

为什么说美国人健忘呢？他说中国战斗机在澳大利亚侦察机前投放金属箔条，可能导致发动机受损，就是开创了危险的新先例，那么让我们看看美军干的那些事有多危险。比如说，在1974年8月4日，苏军一架图-95轰炸机在大西洋上空对美国航母战斗群进行侦察，美国航母救出动了3架F-4E战斗机进行拦截。这些美国飞行员也是有恃无恐，结果在拦截机动过程中，一架F-4E撞坏了图-95的机翼。可以说，中国战斗机投放个红外干扰弹，投放个箔条，和美国海军飞行员的这种疯狂程度差远了。当然，美国飞行员也有搞砸了的时候。80年代初，曾经有一架苏联图-16飞机在北极上空巡逻遭到美国海军3架F/A-18A战机拦截。美军为拦截图-16进行危险的机动飞行，结果玩嗨了，两架F/A-18A相撞。当然，这在美国人的报道中，都是英雄主义。

此次澳大利亚军机从菲律宾起飞

为什么说咱们仁慈。你看看利比亚、朝鲜、伊朗，都直接向美国飞机开过火，甚至打下来过。咱先说说利比亚。1973年，利比亚在锡德拉湾，以北纬32°30'线为界，把这条界线以南作为它的捕鱼区。这条线距离海岸最远62海里，也就是115公里，相当于把这部分海域视为其内海。利比亚领导人卡扎菲宣称这条线为“死亡线”，任何越界行为都会遭遇军事回击。不过美国就不干了，认为这不符合国际法和国际惯例，你那么广阔的海湾哪能算内水或者领海呢？所以频频派出飞机骚扰。

卡扎菲怒了。结果，当年，在利比亚海岸附近执行电子侦察任务的美国空军C-130遭到利比亚飞机攻击。当时，两架利比亚“幻影”战斗机试图迫降C-130，但美国飞行员一看形势不对赶快就跑。C-130在逃跑时遭到利比亚战斗机的袭击，当然这次没有被击落。美国人说，这架美国飞机距离利比亚海岸始终在120公里以外。此外，1980年9月16号的时候，一架美国波音RC-135侦察机在地中海上空遭到一架利比亚战斗机攻击，但RC-135没有被击中。

箔条就这样，有文翻译成小铝块，还是有点差距的

而朝鲜干的更直接。1969年4月15日，朝鲜击落了一架据称入侵其领空的美国EC-121预警机，机上人员全部死亡。当然，美国军方宣称EC-121预警机距离朝鲜海岸有50海里，否认这架飞机进入朝鲜领空。此外，很多人都知道，伊朗2019年6月20日，伊朗军方在霍尔木兹海峡附近击落一架RQ-4“全球鹰”无人机，伊方指控这架飞行器入侵了伊朗领空。而美国当然也是矢口否认。

有人会说了，面对西方侦察机的近距离侦察，为啥咱不向他们开火。其实，上面这些国家向美国飞机开火，有历史的原因。通常都是“小国”向美国侦察机开火，大国反而相对比较克制。

为什么呢，首先，美国等西方国家对小国往往做得更过分，不仅侦察距离近，而且往往真有越界行为。其次，这些国家与美国的关系基本触底，往往已经被逼到墙角，双方处于敌对状态，这些国家是忍无可忍，关键他是忍也白忍。第三，这些小国基本不会考虑派自己的侦察机到对方国家附近侦察，也不用担心对方“如法炮制”，更没有签署任何双边、多边的海空意外相遇的规则。即便如此，直接开火也是非常极端和罕见的做法。目前国际社会普遍遵循的底线就是，军机不进领空不会开火，进了领空打了白打。所以你看美国人的军舰偶尔打着航行自由的旗号，进入有关国家领海，因为国际海洋法公约中有个无害通过权这么一说。但是美国空军侦察机，在非战争情况下，极少在未经允许的情况下故意进入别国领空。

澳大利亚经常是恶人先告状

中国不直接对西方侦察机开火，而且采用比较巧妙的方式应对，也是因为，空中拦截不仅仅是一项单纯的军事斗争，而是涉及国际法、舆论战、军事斗争的多领域的复杂斗争。我们既要给对方以足够的教训，又不能授人以柄，同时我们之后也会更多地飞出去，咱们的飞机不是宅男，世界这么大，都去去看看。把我一个度，对我们没坏处。

一些西方国家既是规则的建立者，想用规则限制对手，又会根据需要打破规则。他们无论是进行侦察，还是进行拦截，往往更为激进，一些西方媒体还把自己飞行员的过头行为，当成“英雄事迹”去宣传。而当己方战机遭遇对方拦截时，却又伪装成受害者，假装成“妈宝”，通过媒体构陷其他国家的拦截行动，抹黑别国的国际形象。这里要说的是，这些国家只希望自己能不受限制地、高频率地近距离侦察别国，又要求别国在这种情况下确保其军机的绝对安全，是不现实的。