海四代歼15T搭档进驻003航母

近日一张歼-35舰载战斗机试飞的照片出现在网路上，可以看到该机已经不是之前出现的绿色防腐控制涂装的“裸机”状态，全身已经覆盖“海军灰”涂装，机头雷达罩为浅灰色。考虑到歼-35是第五代隐形战斗机，表面涂层自然也是带有吸波能力的隐身涂层了。另外机身涂有低可视化的机号和八一军徽。但机头仍然带有长长的空速管，说明歼-35仍然处于测试阶段。

下面这张图是几个月前的歼-35同一角度照片，机身为绿色，也带有长长的空速管。首先解释一下铝合金材质的飞机蒙皮为什么会带有黄色或绿色的问题，其实这是一种防腐保护。复合铝合金零件黄色铬酸化或铬酸阳极氧化，非复合铝合金零件铬酸阳极氧化。如果是三价铬的阳极电镀那么会偏绿。所以我们通常看到无论是研制试飞还是交付试飞的飞机通体会呈现黄色或绿色，等定型交付后这架飞机表面会再进行一次喷涂就会变成正常的颜色了。

至于空速管的问题，为什么新一代飞机在研发试飞阶段有而后期就没有了。所谓空速管也叫皮托管，是一种常见的确定气流速度的一种管状装置，应用于各种飞机当中，战斗机在机头常常带着一根探出很长空速管。后来简陋的空速管逐步被以电子系统为基础的大气数据传感器所取代，通常在机身侧面一个小小弯管。但这里有个问题，传感器需要大量数据作为参考标准进行数据校准。所以我们可以看到正在研制的飞机上还会在机头位置留有长长的空速管，待大气数据传感器完全调教好后就可以去掉空速管了。无论是F-22、F-35还是歼-20在试飞时都是带着空速管的，交付就看不到了。所以在歼-35上仍然出现了空速管说明飞机仍然处于研制试飞阶段，并没有完成各项测试和调校。

还是回到歼-35的问题上。从目前进度来看歼-35并没有完全定型，但与多个相关项目处于同时进行的状态。这里的同时进行包括正在试飞阶段的空警-600舰载预警机和正在船台建造的003型航空母舰。推测这三个会在某个时间节点同时完成，进而形成搭配和实际战斗能力。

关于未来003型航空母舰舰载机选择的问题上，中国可能会与美国走在同一条路上，即：

四代战斗机+五代战斗机+舰载电子战飞机+预警机+反潜直升机+多用途直升机

按照美国2025版的舰载机联队构成，其通用模式为：

• 2个F-35C战斗攻击机中队，40架
• 1个F/A-18E战斗攻击机中队，12架
• 1个F/A-18F战斗攻击机中队，12架
• 1个E/A-18G电子飞机中队，5架
• 1个E-2D预警机中队，5架
• 1个MQ-25A舰载无人加油机中队，6架
• 1个MH-60S海上战斗直升机中队，11架
• 1个MH-60R海上打击直升机中队，8架

其实我们仔细看一下中国的舰载机发展，和美国基本有同类的战机。基本模式为：

• 歼-35舰载战斗机
• 歼-15T舰载战斗机
• 歼-15D舰载电子战机
• 空警-600预警机
• 直-20J海军多用途直升机
• 直-20F海军反潜直升机

003型航空母舰带有电磁弹射器，直接将弹射战斗机和舰载固定翼预警机引入。未来会形成一个歼-15T和歼-35搭配使用的情况，其中歼-15T更多的是携带反舰导弹和各类精确制导弹药承担海上和对地打击任务，而歼-35则主要负责夺取战场制空权或发动隐蔽攻击。由空警-600舰载预警机提供战场空中感知和指挥。下面这个模型倒是挺有意思，刻画细节非常多，未来基本也就是这个样子了。

关于F-35C和歼-35双方对比上就不做过多赘述，F-35C由于同时要考虑海军、空军和海军陆战队的需求做出了一些取舍，而且当时立项的时候定位就是战斗攻击机，所以与歼-35并不完全重合。而歼-35在空优方面侧重会更多一些。但目前可以肯定的是，歼-35在“绿皮机”阶段就存在的EODAS仍然存在，基本上F-35C能干的活歼-35也没问题。剩下的就是歼-35的弹舱承载能力的问题，除了主流的PL-15远程空空弹PL-10近距格斗弹之外那些体型稍微大一些的鹰击-91或者鹰击-83导弹是不是能塞进去。