22个月狂卖70万台，便宜小巧代步车第一名，省心好养，宏光MINIEV

最近几天，又有好几个品牌的多款车型即将入局三四万级别三门四座代步小车市场的信息曝光，包括雷丁、吉麦凌宝，甚至连造212的北汽制造也要加入这个市场区间了。而这个低价新能源小车市场“始作俑者”无疑就是五菱宏光MINIEV了。

近日，五菱发布了最新的信息，上市22个月的五菱宏光MINIEV累计销量已经突破70万辆，月均销量在3.1万台以上，而且已经连续20个月稳居中国新能源市场销量第一名位置。

五菱宏光MINIEV的成功有着恰当的时机以及强大的产品力等多重因素，从汽车行业的发展到生活观念的发展，很多家庭就需要一辆这种价格便宜、省心好养、小巧灵活的代步车，而宏光MINIEV老少咸宜的外观，实用的三门四座布局，上市时不到3万的起步价，以及五菱品牌强大的亲和力，可以说完全迎合了市场需求。

从外观来看，五菱宏光MINIEV确实是属于老少咸宜的类型，方正的轮廓有些复古气息，而细节上又不失精致感。尤其是前脸部分，方形的大灯内部还带有环状的LED灯带，黑色的封闭式中网饰板增加了时尚感。

新车长宽高为2920/1493/1621mm，轴距仅为1940mm，尺寸很小巧，三门的结构虽然不及五门车型实用，但是在这个级别市场，这种三门小车不仅更时尚，他一看就会让人明白这车一般不会是家庭的第一辆车，而是玩具类型的代步工具。

方正的尾部造型整体很简洁，但是整体布局很得体，方形的尾灯和前大灯相呼应，内部也使用了环状的光带式光源，有着不错的精致感。

内饰部分，中控台的整体造型以及功能配置虽然很简单，但是也是有着不错的设计感，两幅式的方向盘还使用了平底处理，空调出风口使用了横贯式的造型，提升了视觉上的宽度延展感。中间的一组实体按键使用了圆形的设计，增加了活力感。

虽然尺寸很小，但是实际上这辆五菱宏光MINIEV得益于方方正正的外观轮廓，其内部空间利用率很高，因此内部空间不会有压抑感。

而且其第二排的座椅也有着不错的实用性，即便是平均身高的成年人乘坐也不会显得太拥挤，短途乘坐代步有着不错的实用性。

目前普通版的五菱宏光MNIEV搭载的都是最大功率为20kw的驱动电机，续航里程有120km和170km两种。而GAMEBOY版本则是搭载了最大功率30kw的驱动电机，续航有200km和300km两种。