买车得先看自己的工资多少，如果你月薪不到1万，就不要想那些豪华牌子的车，开得起也养不起。把买车预算和每个月的养车费用考虑进来，根据能力来办事，再决定选什么牌子。

一些人被网上的言论带了节奏，自己收入不高但总是异想天开，买车前这个瞧不上，那个有不够档次，总想着那高级的车。在一些月收入5000可能也不到的人眼中：奔驰E级、奥迪A6L、宝马5系也能算豪车？

这是大错特错的。你收入如果很高，开着几百万甚至几千万一辆的车，瞧不上五六十万的车也算是个人眼界和作风问题而已。但是如果你收入不高，还在为生计烦恼，我劝你现实一点，别动不动就说这个车不行那个车不好。

在确定自己有足够的预算也养得起车的基础上，再看看自己用车的需求大不大，别买了车又不经常开，让自己的爱车停到发霉长蘑菇。

现在买车和10多年前有很大差异，很多网上说的观点不一定是对的，自己得有自己的想法

10多年前，很多自主品牌车企逆向造车，抄作业严重，生产出来的车口碑往往不佳，容易生锈、异响，各种小问题让一些车主不厌其烦。

但是现在再也不能看不起自主品牌汽车了，燃油车方面，自主品牌已经能自主研发生产出可靠耐用的发动机、变速箱，底盘悬挂调节水平也达到合资车的水准，除了在100万级别以上的车没有多大作为之外，其余那些从几万到几十万的车都有代表作品了。

新能源车方面，特斯拉带动了纯电动汽车的普及，也公开了电动车的专利技术，让一些自主品牌的新能源车企少了技术专利壁垒，在某种程度上也推动了电动车配件上下供应链产业的发展，降低了很多新企业进入这个行业的门槛，也能造出一些好车。

现在自主品牌新能源车发展迅速，从大的市场来看，比亚迪在10～30万级别的新能源车市场占了主导地位，销量和口碑双向开花，做得很成功，给很多有需求的用户带了很好的体验。另外，像长安、奇瑞、传祺这些传统车企所造的纯电车，无论是技术或者质量，都是值得信赖。至于新势力方面得自己去研究一下。

而在30万级别以上的新能源车市场，目前占主导位置的还是特斯拉。就那特斯拉Model Y这款车来说吧，2022年9月份卖出46000多辆，占据了整个汽车产品销量榜第一位，10月份因产能不足也买出14000多辆。

对于这样的产品，一些人买不起的人可能会吐槽这个那个不好，但现实当这些吐槽的人一旦计划买30万级别的纯电车的时候，自己再各种渠道了解一通，往往有一部分人最终可能会说：Model Y真香！还是得选它！

当然，我更加希望在良性竞争下，有自主品牌造出来能压它一头的佳作，造出从三电技术，操控，辅助驾驶安全等方面超过它的产品。这需要车企在整个系统方面技术要有更大的进步，且技术要更加自主，靠抄作业或者炒作单方面优点，例如配置和性价比的那些产品将彻底没有机会。

从广义来说，只要是在我们国内生产的车都可以说是国产车，包括合资车企例如广汽丰田、一汽大众、华晨宝马、北京奔驰，甚至在上海生产的特斯拉也是国产车，而不再国内生产的是进口车。

无论是什么品牌，即使是合资车，只要是在国内生产的，只要能卖出去，也能增加税收，也能促进就业，对我们也是有利的。所以，我们要支持自主品牌车企，也不要在网上不花成本地诋毁合资车，既然他们能在国内合法合理合规地造车，我们个人何必带节奏说抵制？

说不到，买什么品牌的车，只不过是一个你有你的选择，我有我的选择的问题而已。不要搁在现在当下的时代，自己没做好功课就跟着议论说“日系车都不安全，德系车都烧机油，国产车都不行不高级……”

‬那么，现在买车买什么牌子？

买什么牌子是根据自己经济能力和用车需求来决定的。再者，买的永远没有卖的精，买车时很难做到鱼和熊掌兼得。

豪车品牌汽车，进口车总体上品质和做工都可以，但是溢价会比较高，往简单点说就是这些车的利润比较。你既然要享受这类车给你带来的体验价值，就得付出更高的买车和养车成本。即使是很普通的二三十万的入门级，平均每个用车成本也得两三千起步，过了质保期后的维修费用更加可怕。

在这里我说一下自己的看法，根据个人的需求，到底要买什么牌子的车。

预算5万左右的女性，可以去看一下五菱宏光MINIEV，长安Lumin，QQ冰淇淋这样的小型车，优点价格不高，可以以风挡雨，驾驶灵活买，使用成本低，也比两轮的电动自行车和一些“老头乐”更加安全。缺点是续航距离短，也不适合跑高速。

预算7，8万的男性用户，既可以选择欧尚X5、长安CS35 PLUS、五菱星辰这样的SUV，也可以选择帝豪、奕炫、艾瑞泽5 PLUS这类轿车。

预算10万左右，长安UNI-V、艾瑞泽8、长安逸动等自主品牌汽车在动力、配置、舒适等方面综合水平比较高；朗逸外观好看，机械素质和操控不错；轩逸的乘坐舒适性较好，动力则是劣势，想要动力好一点得加钱买e-POWER版本。SUV方面，10来万预算哈弗H6等自主品牌车都值得去看看。

预算15万左右，比亚迪秦PLUS DM-i，宋PLUS DM-i入门版，“两田”的混动车型既省油，操控也不错，其他大品牌无论是自主品牌还是合资品牌的车，找出自己心仪的销量口碑都不错的，自己去试驾看看。

预算20万左右，这类车基本上无论是安全性还是空间、舒适、操控等都做得不错的了。合资国产车方面还是老样子，本田也好丰田也罢，选混动版本，有操控也省油。

25万左右，新能源车参考汉DM、汉EV、海豹，燃油车方面也可以够得上凯迪拉克CT4这样的二线豪华品牌车子，SUV方面有坦克300、红旗HS5等，MPV参考传祺M8。

30～40万，新能源车参考特斯拉Model Y；自主品牌也有极氪001，开起来很舒服，操控性优秀，理想、蔚来这些也可以看一下。

至于说40万以上的车，根据国内汽车保有量统计，占比不足十分之一，买得起和这类人已经是比较成功的了，这类用户选择会有更加明显的个性化需求，已经不是简单的把车当作家用或代步工具，选择也非常的多元化和有主见，因此不做参考建议了。

总的来说，买什么牌子的车比较好是一个很开放的问题，每个人心中都有自己的倾向，这是无法统一的。但是，我们得清楚车是一个工具，买车是为了出行便利和享受其带来的价值，要量力而为，谨记是人在开车，而不是“车在耗人”，不要让车成为自己的负担。

买车要根据自己的实际情况来做选择，如果你月薪不到5000，车子一年开不到5000公里，那么我奉劝你买车之前还是考虑清楚，因为你真的“养不起”或者不需要车子。

如果你真的需要一辆车来代步，那么需要考虑的问题就比较多了。首先要确定自己的经济能力，预算有多少，是买进口车、合资车还是国产车；然后，要考虑购车方式，到底是全款购车，还是贷款购车；最后，要明确自己的买车用途，到底是普通家用、商务接待还是户外越野。以上三个步骤都明确之后，就可以在茫茫的车企和车型中筛选出符合你要求的车型。

此外，买车还好考虑自己的习惯，到底是想要运动型的，还是舒适型的，确定是选择手动挡，还是自动挡，这个和你平时的开车习惯息息相关。一般年轻人选择运动型车子，老年人选择舒适性，建议都选择自动挡车型。

一、如果是日常家用，追求燃油经济性的，那么可以选择日系车

日系车是出了名的皮实耐用，买来比较省心，而且日系车普遍比较省油，保养维修简单，可以降低后期的用车成本。

1、本田飞度

经销商报价：8.18-10.88万

厂商指导价：8.18-10.88万

厂商：广汽本田

级别：小型车

油耗：5.2-5.6L

排量：1.5L

广汽本田飞度是一款身材较小的小型车，售价为8.18-10.88万元，这款车外观造型别致，身材虽小，但是空间布局优秀，乘坐空间并不显得局促，同时，造车工艺成熟，有着领先同级别车型的十大先进科技，安全性能得到了世界认为，还有着非常不错的燃油经济性。

2、本田思域

经销商报价：11.99-16.99万

厂商指导价：11.99-16.99万

厂商：东风本田

级别：紧凑型车

油耗：5.0-6.4L

排量：1.0T / 1.5T

东风本田思域是目前最畅销的日系车之一，售价在11.99-16.99万元之间，思域的外观设计较为动感时尚，有着标准的日系车的精湛做工，而且动力系统和油耗数据都非常不错，安全配置也相当丰富，整体性比较极高。

3、日产轩逸

经销商报价：9.98-17.49万

厂商指导价：9.98-17.49万

厂商：东风日产

级别：紧凑型车

油耗：3.9-6.1L

排量：1.2L / 1.6L

东风日产轩逸是中国汽车市场最典型的主流家用轿车之一，售价区间为9.98-17.49万元，这款车的总体性能表现优秀，拥有时尚的外观和简洁大方的内饰，而且动力输出稳定，搭载的自然吸气发动机燃油经济性特别好，油耗很低。

4、丰田卡罗拉

经销商报价：10.98-15.98万

厂商指导价：10.98-15.98万

厂商：一汽丰田

级别：紧凑型车

油耗：4.0-5.6L

排量：1.2T / 1.5L / 1.8L

一汽丰田卡罗拉的曾用名是“丰田花冠”，现在国内市场采用两代车型同堂销售，卡罗拉在全球市场上都拥有极高的销量，售价在10.98-15.98万元，这款车内饰配置丰富且人性化，驾乘舒适性较高，动力平稳且省油，非常适合普通家庭代步出行。

5、马自达3 昂克塞拉

经销商报价：11.59-18.99万

厂商指导价：11.59-18.99万

厂商：长安马自达

级别：紧凑型车

油耗：5.2-5.8L

排量：1.5L / 2.0L

长安马自达3昂克塞拉，售价为11.59-18.99万元，这款车的外观颜值颇高，内饰配置丰富，有着非常优秀的操控性，而且车内的空间比较宽敞，方向盘调教精准，没有太多的虚位，变速箱传动灵敏，换挡平顺，性价比也是非常高的。

二、如果对驾驶质感有一定要求的，不是特别在意油耗的，可以选择德系车

如果你对车子的动力性能有一定要求，同时还有较好的驾驶感受，那么选择一辆德系车是不会错的。

1、大众朗逸

经销商报价：9.99-15.89万

厂商指导价：9.99-15.89万

厂商：上汽大众

级别：紧凑型车

油耗：5.5-5.7L

排量：1.4T / 1.5L

10万级别的家用德系车，首先要拿出来的就是江湖人称“德原郎”的上汽大众当家“花旦”——朗逸了。这个级别的家用轿车讲究皮实耐用，且要油耗低，目前的新款朗逸拥有1.4L涡轮增压以及1.5L自然吸气两个版本，都有着不错的油耗表现，加上德系车的底盘扎实，跑高速的质感还是相当不错的。

2、大众速腾

经销商报价：13.35-16.59万

厂商指导价：13.35-16.59万

厂商：一汽-大众

级别：紧凑型车

油耗：5.3-5.6L

排量：1.2T / 1.4T

说完上汽大众，就必须要提一下一汽大众速腾了，一汽大众据说是照搬德国大众生产线，生产出来的车型是更加“原汁原味”的德系车，指导价格13.35-16.59万元，终端优惠力度达到了3.4万至3.6万元左右，优惠力度很大。速腾相比朗逸有着车长的优势，这也意味着其空间更大，而且底盘后悬挂配备了多连杆独立悬挂。新款车型新增了全液晶仪表盘以及内饰氛围灯。不过在同动力型号下，终端售价要比朗逸高出一万元左右，不过能升级更大尺寸、更高配置、更好内饰，如果是我，我可能更倾向于选择速腾。

3、斯柯达明锐

经销商报价：10.99-15.79万

厂商指导价：10.99-15.79万

厂商：上汽大众斯柯达

级别：紧凑型车

油耗：5.5-5.8L

排量：1.4T / 1.5L

斯柯达早期就被大众收购了，作为大众的低端品牌，一直以超高性价比收获消费者的民心。2022款斯柯达明锐，基本可以看作为换标的速腾，指导价格10.99-15.79万元，优惠力度约为2.2万至2.5元左右，算下来要比速腾便宜个一万元左右，和朗逸差不多的价格就可以买到动力、尺寸、底盘更大的“换标速腾”。车身尺寸、轴距、动力系统、底盘和速腾一模一样，只有外观风格有所区别。

三、如果经常自驾游的，对越野性能以及乘坐空间有一定的要求的，那么可以选择购买中大型SUV

喜欢自驾游的人，那么购买一台4驱、大空间的中大型SUV是很有必要的。

1、福特锐界

经销商报价：22.98-30.98万

厂商指导价：22.98-30.98万

厂商：长安福特

级别：中型SUV

油耗：8.1-8.6L

排量：2.0T

长安福特·锐界（Edge）属于中型SUV，自2010年国产上市之后，经历了12个年头的市场检测，随着版本车型的更新换代，福特锐界的外观越发年轻时尚。2021年，最新款锐界PLUS正式上市，新车内容可圈可点。与同级别竞品车型比起来性价比非常高，是一款宜旅、宜商、宜家、宜私，动力、空间、安全、智能和整车品质灯都很不错的车型。福特锐界也作为政府采购的重要车型，普及性比较广，保有量也不错，比较皮实、耐用。

2、现代胜达

经销商报价：20.28-27.28万

厂商指导价：20.28-27.28万

厂商：北京现代

级别：中型SUV

油耗：8.2-8.9L

排量：2.0T

第四代现代新胜达是北京现代旗下的一款入门级中型SUV。目前，全新胜达的售价区间在20.28-27.28万元，4S店优惠幅度在2至3万元左右，性价比还是非常高的。对于第一次买车的车主来说，第四代胜达的售价并不高，该车在面对竞品车型的时候，价格优势还是非常明显的。作为家庭唯一用车的话，第四代胜达无论在车身尺寸，还是实际使用空间，都能够满足国内大多数消费的用车需求。

3、奇瑞瑞虎8鲲鹏版

经销商报价：9.58-16.89万

厂商指导价：9.58-16.89万

厂商：奇瑞汽车

级别：中型SUV

油耗：6.9-7.4L

排量：1.5T / 1.6T / 2.0T

奇瑞瑞虎8定位为中型SUV，毫无疑问是一款性价比极高的车型，主要竞争对手是传祺GS5和长安CS75等车型。这款车已经上市多年，经过了市场多年的考验，销量和口碑都非常不错，价格方面也比同级别竞品车型更具优势，性价比突出、乘坐空间宽敞、省油、动力输出强劲，买来家用还是非常不错的。

4、比亚迪唐DM-i

经销商报价：19.28-31.48万

厂商指导价：19.28-31.48万

厂商：比亚迪

级别：中型SUV

续航里程：565.0km

快充：0.5h

比亚迪在新能源汽车领域的实力毋庸置疑，新能源汽车的总体销量就能说明一切。至于为什么要推荐比亚迪唐DM-i，除了爱国情怀以外，更多的还是相较于同等价位其它品牌车型，它极具性价比优势。而且比亚迪抓住了想体验纯电动汽车但又怕续航里程焦虑、充电难的群体，唐DM-i简直就是完美的解决方案，而且还有绿牌的加持，在一些限号、限行的城市，优势就更明显了。

5、奇瑞星途揽月

经销商报价：19.39-23.39万

厂商指导价：19.39-23.39万

厂商：星途

级别：中大型SUV

油耗：7.9-8.5L

排量：2.0T

奇瑞星途系列是集结了奇瑞25年的造车经验之大成，奇瑞所有最先进的技术都已经搭载到星途之上，可以说揽月是代表了奇瑞的顶尖技术了。指导价16.89万-23.39万，如果把1.6T排量版本去掉的话，那么2.0T的入门级车型只需要18.89万元，这个售价相当于目前合资品牌的紧凑型SUV的价格了。星途揽月作为奇瑞星途品牌系列的新旗舰车型，市场定位是中大型SUV。该车竞争对手主要集中在丰田汉兰达、福特锐界、长安CS95以及上汽荣威RX8等等。星途揽月的确符合“奇瑞旗舰”的称号，不仅尺寸够大，还非常豪华，再加上丰富的动力储备，综合竞争力相当强。

四、如果有商务接待需求的，对车子的乘坐舒适性有一定要求的，可以选择购买MPV车型

1、本田奥德赛

经销商报价：23.58-35.48万

厂商指导价：23.58-35.48万

厂商：广汽本田

级别：中型MPV

油耗：5.7-9.2L

排量：2.0L

奥德赛可以说是家用MPV领域的佼佼者，这一点从销量上就能得到充分证明，能够有如此高的销量成绩，主要得益于它的产品力。新款奥德赛的整体表现还是相当不错的，它的外观设计更加年轻化，同时内饰设计也紧跟时代潮流。最重要的就是在空间表现上面，新款车型的空间表现更加优秀，普通家用非常充裕，而且得益于它的车身尺寸并不是太大，所以日常驾驭起来也更加轻松、自如。

2、本田艾力绅

经销商报价：27.98-33.18万

厂商指导价：27.98-33.18万

厂商：东风本田

级别：中型MPV

油耗：5.9L

排量：2.0L

2022款奥德赛刚刚上市不久，艾力绅就紧随其后，出至于东风本田旗下的艾力绅，与奥德赛可以说是“兄弟”车型，在销量方面也是非常的接近。新款艾力绅无论是作为普通家用，还是商务接待，都非常的合适。

3、通用别克GL8

经销商报价：23.29-53.39万

厂商指导价：23.29-53.39万

厂商：上汽通用别克

级别：中大型MPV

油耗：7.8-12.2L

排量：2.0T

近期，上汽通用宣布了2022款别克GL8陆上公务舱、ES陆尊以及Avenir艾维亚正式上市，其中新款别克GL8陆上公务舱共推出了6款车型，售价区间为23.29万-32.99万。如果你家里人口较多，有长途自驾游需求，或者有商务接待需求，那么全新的别克GL8是非常合适的。

4、传祺M8

经销商报价：17.98-36.98万

厂商指导价：17.98-36.98万

厂商：广汽乘用车

级别：中大型MPV

油耗：8.3-8.5L

排量：2.0T

合资日系品牌有本田奥德赛、艾力绅，美系有GL8，国产自主则有传祺M8。广汽传祺M8作为一款市场保有量极高的国产MPV车型，年销量排名第3。在很多人眼中，传祺M8是比别克售价低5至10万元的一个超高性价比的平替，而传祺M8的大师系列四座车型，定位非常特殊，无论外观还是内饰，都更为豪华，产量稀少，目前终端提车还要加价。如果预算不是那么足，那么这样一台超高的性价比、豪华的内外观设计、丰富配置的国产MPV还是非常值得拥有的。

写在最后

上面介绍的这些车型都是经过市场多年的检测验证，口碑、质量、性价比都非常不错的车型，特别适合普通家用。

人无完人、车无完车，再好的车子也会有缺点，如果你想要得到更高的配置，那么就会失去一些动力、空间、操控或者颜值。买车还是要根据自己的能力和需求出发，千万不要做自己能力不够的事情，了解了车子的优缺点，你才能买车不后悔！

现在的汽车品牌众多、大致可以根据几个用车需求购买

喜欢省心耐用的，可以购买丰田、本田

这两个车企是出了名的省心耐用，不管是丰田还是本田都以可靠深得人心，小毛病少，油耗也相对比较低，买上说不定好几年一晃就过去了，不会让你有掉链子的感觉。

喜欢操控、运动的，可以购买马自达

马自达的车子以操控感长，通常有着非常运动的外形和漂亮的颜色，轿跑范很足，动力强劲转向精准，对于喜欢开车的人来说很适合，是一个很个性化的品牌。

喜欢成熟稳重的，可以购买大众

大众作为最早进入中国市场的车企之一，深受广大消费者喜爱，一个大众的标志几乎就是一辆好车的代表。由于有着长时间的市场积累，大众的保值率也很高。成熟、稳重就是大众传递出的整体形象。

喜欢性价比高的，可以购买吉利、奇瑞、长安等自主品牌

随车汽车产业的发展，自主品牌也开始传递出自己的态度。外观漂亮、配置丰富、内饰豪华就是自主品牌的特色，在看得见摸得着的地方，自主总是会以更大的诚意征服你，如果对于三大件的要求并不是太高，追求实用性，支持自主品牌也是不错的。

以前买车都要选好久，而且还要下很大决定去买，但是现在汽车已经很普及了，基本上大多数都能够买得起车，再也不是什么稀奇的事情。

那么问题来了，现在是有能力买车，但是汽车品牌也越来越多了，国产的、中外合资的等等，低至几万块，高至几百万上千万的豪车都有，品牌也是五花八门，很多买车的人就开始犯迷糊了。

其实买车还是要根据自己的需求去购买，而且还要根据自己的经济能力去选择购买，当然品牌的选择也是其中一方面，这也很重要，毕竟有些人只喜欢某个品牌。

就拿现在来说，新能源汽车其实已经是一个趋势，再过几年，新能源车就要取代燃油车，日本在前段时间已经确定在多少年后就全部使用新能源汽车。

但是现在燃油车也还是一个趋势，毕竟一时半会也改变不了，一直以来都有“修不好的大众，开不坏的丰田”之类的说法，当然这样的说法也有一定的道理。

田和本田是属于日系车，丰田车的小毛病相对其他车型来说，确实比较少，在国内的市场也很大，如果要省心的话在同价格间可以选择日系车。

再说说修不好的大众，大众车确实有些小毛病，但不至于会那么多，这也是有夸大的说法。大众在国内的市场是巨大的，这个毋庸置疑，而且德系车本省的操控体验就比较好，在安全方面也做得不错。

当然现在国内还有比亚迪、长城等等这些国产品牌，在国内市场的口碑也是挺好的，当初哈弗H6的时候，在SUV里面销量那一直是冠军。

总之选那个品牌要看自己的预算以及需求，如果你只是在市区代步使用，那么完全有很多选择的余地，看自己喜欢怎样的外型以及配置吧。

Anywhere anytime，覆盖全国的移动互联网汽车救援网络平台，救援就在你身边，关键时刻显身手！回答车主各类养车用车急救问题，认为有用的请关注并点赞，当需要救援时，无论你在哪里，可以关注微信公众号sos1295，帮你找到最近的专业的救援人员！

四不买：

第一：日系车不能买。所谓的省油耐用都是骗人的。配置低，相对来说出故障的机率低。其实日本车一点儿都不省油。

第二：大众车不能买。只是一普通的品牌，在中国被过度营销。

第三：比亚迪车不能买。不用心做车，而是雇佣大量网络水军。其实车的质量一塌糊涂。在网上被吹成撞坦克漆都不会掉。哪个车主只要车出现问题，绝不允许说出来。网上刚反映问题就被删帖。

第四：价格过三十万的国产车不能买。一辆汽车绝不是四个轮子加一个壳子，没有造车的底蕴，却得了豪车的病。