东三省的哈尔滨、长春和沈阳，论城建水平，谁更强？

各具特色，不相上下。

作为长春人，去过无数次沈阳，大连去过几次，哈尔滨也去过。

说实话，过去从经济发展还是城建，沈阳都是碾压其他两个省会。也就是这几年在gdp上沈阳不太好看，但其他几个城市也好不到哪去。实际上我接触的相同产品，沈阳的市场销量依然大过其他两个省会。

论城市建设，十几年前，大连绝对是东三省第一，这些年确实落下来了，就算不看金州，就市里也有很多老旧乱脏的地方，毕竟大连过去给人的印象太好了，实在接受不了。

长春论城建，一直是在吃老本，既不像沈阳的粗壮，又不像大连的秀美。市中心的规划几十年前别说东北，全国都算好的。现在没错，市中心还是那样，没变。新房都建在市区边了，整个城市就像摊开的大饼，外来人很难看到高楼林立的感觉，一点不现代，只有我们自己说我们很均衡。

哈尔滨，真的，我只评论城建，除了中央大街，其他地方真的还不如长春。不规矩，好乱的感觉。不像沈阳和长春街道中规中矩的，大连街道也很多不是横平竖直，但可能大连老城区小一些，没感觉像哈尔滨那样乱。沈阳其实是现在被南方人贬低最多的东北城市了，我就一直不明白南方人有那么多自信喷，除了四个一线和个别二线城市，沈阳无论城建还是经济实力，在全国依然要好于那个gdp排名中的沈阳。城市建设现在更是四个城市最好的一个。在南方遇到很多人问，你们东北现在是不怎么怎么样，我说你去过吗，大部分都说没有，最北去过河南，我差点没晕死那。

三城当中无论建成区面积还是城区常住人口沈阳都是第一位的。沈阳市目前已形成了完整的四环路(沈阳老二环全长约48km，目前南移正在建设中，三环全长约82km，四环全长132km，比北京市五环要多出32km)，建成区面积已突破了600平方千米。除辽中区外，沈河、和平、铁西、大东、皇姑、浑南(原东陵)、于洪、苏家屯、沈北新区(原新城子)9区建成区已融为一体，一个国际化的大都市化形象已初露端倪!

沈阳市无论在高铁通达度(已形成北京、上海，承德，通辽，丹东，大连，哈尔滨等6个方向的高铁网)城市繁荣度、高楼数量、城市机动车保有量(沈阳市民用汽车保有量至2018年末已达231万辆，是东北地区首个突破200万辆的城市)、出租车数量(目前有车辆近22000辆)、综合教育、医疗服务水平、城市化水平、城市资金拥有量、城市人均收入等方面均列东北地区第一!

目前沈阳地铁已开通1、2、9三条线路，营业里程约90km，10号线及4号线将分别于2020年5月及2021年初开通，届时将形成150km的地铁网。

目前沈阳地铁三轮规划中3、6号线、1号线东延及2号南延均已获批，里程约104km，投资700余亿元，至2025年左右沈阳将形成7条地铁线路，营业长度将突破250km。此外沈阳~吉林省白河高铁也将于2019年下半年开工建设。

沈阳市已连续2年入围新一线城市行列……！

哈尔滨、长春两城与沈阳相比还是"稍逊风骚"!的

沈阳城区变化图

沈阳入围新一线

以沈阳为中心的高铁网

下面为同一比例尺下沈阳、哈尔滨、长春城区卫星影像图

这三个城市我算经常去。实话实说袄，论城市建设水平，沈阳在东北要说第二，真没人敢说第一。沈阳高楼林立，国际公认高层建筑数量超过西安、福州、长沙等一大批省会一些城市，绕城高速发达，街道马路宽阔，城建横平竖直稳重大气，浑河边上夜景虽然照上海差一大截子，但绝不次于天津。哈尔滨欧范明显一些，但城市骨架格局远不如沈阳。长春这两年进步很快，到处都是立交桥、高楼等建筑工地，但城建交通混乱，卫生环境也巨沈阳甚远。大连20世纪初发展最快，但这些年速度明显变缓，基础设施老旧，包括星海广场远不如刚建时开阔，大连也面临城市骨架拉不开，远不如沈阳大气。但大连有海，这点东北其它城市无法比拟。总的说，就目前看，东北三省从工业基础、物流枢纽、产业辐射、城建设施、人才积聚、生活便利等综合评价看，敢称国际化大都市，地区中心城市的还得是沈阳。

三个城市都常去，沈阳排第一，城建大气，高楼多，道路最宽，玻璃幕高层多，200+以上高层数量居北方城市第一名。可以说沈阳的城市建设不逊于全国大多数大城市，个人感觉甚至好于杭州。第二哈尔滨，哈尔滨高楼没有沈阳多，但是道里区、道外区包括索菲亚教堂、火车站、歌剧院等欧式建筑多，群力新区、江北建设的起点很高，中央大街是全国十大步行街，是外地游客必到访之地，也是东北旅游仅次于大连的城市，在南方知名度很高。第三长春，长春除了绿化还好，其他城市建设很失败，高楼少、街路不宽，主要沿街建筑规划档次水准低，沈阳有中街，哈尔滨有中央大街，长春没有像样的商业步行街，商业比较落后，市中心老楼特别多，是东三省城建最差的城市，在南方知名度也不高。凤凰卫视天气预报有沈阳和哈尔滨就是没有长春，长春存在感确实最低！