首先想到四川，好像中国当时几所顶尖大学避免战火烧向学校给中国教育留火种，就向大后方都经过四川。

我是萨沙，我来回答。

大后方主要就是这几个省，川滇黔云贵康陕。

中国的大后方主要就是西南和西北几个省份，包括西南的四川、云南、广西、贵州、西康、西藏，另外还有西北的陕西、青海、宁夏、甘肃、新疆。

这些省份大体是被敌人战火波及较少，或者干脆没有波及的。

其中，四川、西康、西藏、宁夏、甘肃、青海、新疆、陕西基本没有被敌人陆军攻击过。

有人说西北是大后方，这是大错特错的。

在民国时期的西北，不但经济落后，人口也稀少。

以西北人口最多的陕西省为例，1937年抗战爆发时，仅有1015万人口。

西北其余各省人口都很稀少，比如青海才148万人口。

新疆省人口在1928年为255万人，但汉人不到10%，只有十几万人。

同时，西北各省经济非常差。

以经济比较好的新疆为例，民国初年每年财政收入才320万两白银。

而新疆养军队，每个兵每年也要60两白银。

而新疆当年局势混乱，各种叛乱、分离、割据势力多如牛毛，没有几万人的军队根本无法控制局面。而新疆全省财政收入，只能养兵4万人。

但大家看清楚，这是财政收入，不是财政盈余。政府还要应付大量的财政支持，实际上新疆每年仅有几十万两白银的财政盈余，连养兵都不够。

换句话说，新疆这种地方，经济上自给自足尚且困难，对于抗战不会有太大的帮助。

其实整个西北都是如此，陕西省在民国时期也是非常贫穷的，粮食尚且有很大缺口。

其实陕西真正强盛是汉唐时期，到了唐朝中期就开始衰败。这主要是关中平原自然条件恶化，水资源匮乏，导致粮食产量巨减。

相比西北，西南才是毫无疑问的大后方。

西南各省都非常重要，真的是为抗战出钱出力，尤其四川作为重要。

据《抗战期间各省历年实征壮丁人数统计表》统计，抗战八年，四川总计共征壮丁257万8810人，居全国各省之冠，为全国同期实征壮丁1405万521人的五分之一。

这些壮丁都是补充兵员，也就是说四川为抗战就提供了高达250多万兵员。

相比起来，西北各省差了十万八千里。

比如青海仅仅提供壮丁1万8000人，宁夏2万3000人，甘肃较多为38万人，最多的陕西为88万人。

除了提供兵员以外，四川官兵伤亡也是非常惨重。

据何应钦的统计，抗战期间，四川出川将士伤亡人数约为全国的五分之一，阵亡26万3991人，负伤35万6267人；失踪26025人，共计64万多人。

四川还提供了抗战继续的大量资源。

仅1941年至1945年，国民政府从四川收谷8228.6万市石，占当时全国征收稻谷总量的38.75%。

要知道，当时四川老百姓其实也陷入饥饿中，很多种大米的乡民，自己都吃不饱大米，仍然全力支持抗战。没有四川的粮食，抗战根本就坚持不下去，还不知道有多少中国人会饿死。

另外，四川还提供了巨额的财政开支。当时西南西北各省都很穷，就是四川相对富裕。

为此，四川负担了国民政府30%的财政，老百姓勒紧裤腰带出钱出物支持抗战。

到了抗战后期，中央军的部队中，几乎每一支都有大量四川籍士兵，作战军队吃着四川的粮食，枪支弹药也是四川的兵工厂生产，坚持抗战。

可以说，虽然说大后方各省都有贡献，但西南各省明显强于西北，而四川又是贡献最大的省份。

大家看看这张图，看到了什么？牺牲的川军士兵甚至没有一双布鞋，他是穿着草鞋牺牲的。当年川军士兵就是穿着草鞋和单衣，带着斗笠，靠着两条腿一支枪，苦战八年获得了抗战的胜利。

新疆和兰州等地。特别是新疆，不仅日军未踏上一兵一卒，也没挨过一颗炸弹。是抗战大后方和国际援华物资大通道。

西南等地并没有远离战火，昆明、重庆等城市遭到大轰炸，云南的几个县被日寇占领。一度局势非常坚难。

日寇在侵华战争期间，封锁了从鸭绿江口到红河口的中国全部海岸线，迫使国际援华路线一再西移，从香港——越南海防——滇缅公路——驼峰航线——新疆。

最艰难的时候，新疆南疆的各族群众用骆驼，马匹翻越昆仑山口托运抗日物资，可以看出中国的抗战是多么艰难残酷，胜利是多么来之不易。

1935年5月25日，蒋介石飞抵成都武担山北较场，此行的目的，除了召集四川各路军阀召开会议制定“统一川军，困死共军”的反革命策略外，他的另一个计划就是仔细观察四川的地形地貌，因为日本人节节进逼的态势，使他不能不作全盘的战略思考，对此，他下定了决心，只要坚守四川，就一定能打败日本！

‬四川和西康

四川地区长期军阀混战的局面，成为蒋介石“攘外必先安内”政策的借口，惨烈的成都“二刘混战”，于1933年七月开始至十二月结束，刘文辉惨败后退缩贫脊的西康省，而刘湘则顺利成为“四川霸主”，蒋介石的势力也扩大到四川和西康两省。

把四川地方势力搁平检顺后的蒋介石，于1937年十月二十九日，在南京召开国防会议，提出“国民政府迁都重庆”，第二天作出正式决定。直到1940年九月六号，四川绝大部份川军已经出川抗战了，政府才正式命名重庆为战时陪都，政府的办公地点在重庆的黄山云岫（见上图）

1932年上海一、二八事变爆发后，国民政府有些惊慌失色，认为大战即将全面展开，于1933年1月底宣布迁都洛阳，不久又改为洛阳为“行都”，西安是陪都。

但是，由于日本攻打热河受挫，《上海停战协定》签定，国民政府又舒了一口气，在当年的十二月一号又搬回南京。

1937年10月29日的迁都决定宣言说：“为‬适应战‬況‬，‬统‬筹全局，‬长期抗‬战‬。‬”还有‬一个难‬以‬言说的原因就是“日本人‬的‬枪‬炮打‬不‬到‬四‬川‬。‬”

‬蜀道难于上青天

作出四川和西康两省作为中国抗战大后方的依据是啥？

也许蒋介石当时正在熟读诸葛亮的巜出师表》：“若跨有荆、益，天下有变，则命一上将，将荆州之军以向宛、洛；将军身率益州之众，出于秦川：诚如是，则霸业可成，汉室可兴矣！”从成都出发，北上的关隘重重，计有：绵竹关、白马关、涪关(现绵阳市）、瓦口关、剑门关、白水关、天雄关、飞仙关、朝天关、阳平关、七盘关等。要想通过纵横千里的秦岭进入四川，只怕日本人要倒吸一口冷气！难怪身怀绝世轻功的诗仙太白都要惊叹：“蜀道难，难于上青天！”所以枭雄曹操早就认识到，秦岭地区是用兵打仗的“困地”，即使取得汉中平原，也只能是一根“鸡肋”，难求得又费马达又费油一一撤！

‬如四川不守 退到西昌

（西昌邛海）

为防止日本人占领四川，国民政府早就在西康省的西昌县邛海边修了不少的平房，为抗战的最坏的结果安排了退路，就是利用连绵起伏的大小凉山，而这些茫茫的崇山峻岭，到处都是深沟裂谷，恰恰西昌就是一块罕见的平坝，有利于国民政府再一次与日本人进行“凉山大决战”！不过，此时的日本人，还有这个实力吗？

‬中路突破 两翼齐飞

（川军出川抗战纪念铜像）

这个战术以前是我们的国足常用的方法，似乎还是有效果。而国民政府按照“蒋委员长”“持久消耗战”的战略思想，以重庆为陪都，以四川为全国的中心，以陕、甘、宁、青为左翼，部署约45个师的兵力；以粤、桂、滇、黔、湘为右翼，部署约70个师的兵力，以一个超级大扇面之势，摆开架势，要在正面战场抗击日寇！

国民政府先后组织了22次重大的会战，在南昌、在长沙、在随枣地区、在常德、......这些会战的作战指令，从重庆黄山云岫山庄秘密发出，李宗仁第五战区的老河口指挥部、薛岳第九战区的长沙指挥部、陈诚第六战区的恩施指挥部，都根据国民政府军事委员会的调度指挥进行了激烈的节节抵抗......

‬中国抗战的总后方

（出川抗战川军）

当时的四川拥有五千万人口，他们支持了全面抗战的各个战场，从人力、物力、财力上作了巨大的贡献、付出巨大的牺牲、为中国和世界的反法西斯战争史上留下了光辉篇章！

共有四十万川军和三百万壮丁从四川的南北两个方向出川抗战。整个抗战期间，先后在川组建六个集团军，另外单独两个军、一个独立旅，共四十多万人投入到淞沪会战、太原会战、广德泗安之战、长沙大会战等等，22次正面大会战中，基本上都有川军的战斗序列。

川军总计伤亡失踪达到64万余人。占整个中国战区伤亡人数的21．3％。以王铭章等共30多名军官为国捐躯！

包括西康省的30938余名壮丁，川军共征丁302万，四川占全国的比重达到21.35％。

留下的川内人民，无偿出动400万民工完成了川陕、川黔、川湘、川滇四条公路的建设。

（川军将领邓锡侯将军的大公子作品）

太平洋战争暴发后，美国空军来华参战，急需在四川赶建一批机场，国民政府动员50个县150万民工在成都、双流、温江、德阳、新津、邛崃等地扩建新建4个轰炸机机场和五个驱逐机机场。

己故著名诗人流沙河先生，当时仅有十几岁，也去双流参加修筑劳力工作，并于一个甲子年后撰文回忆。

结语

四川省对全国抗战的支持是全方位的，可以说是倾一省之力，贡献全部力量！四川和西康两省一一不负国人！

看看老蒋当时在哪不就知道大后方在哪了吗？也就是我们所熟知的大西南，但其实这个也仅局限于1941年日军开始南进东南亚之前。东南亚当时基本都沦陷为英法等列强的殖民地，而且欧洲也正打得如火如荼，这些列强根本就顾不上这些殖民地，所以日本很快就占领了东南亚。

而我国的大西南在此之前确实是大后方，不仅国家机构都往这个方向迁，一众高等学府，高级知识分子也都跟着来到了这里，这难道还不能说明问题吗？

但这一切从日军占领缅甸后就不一样了，缅甸与我国云南比邻，所以这个大后方一下子就变成了前线。为了保证这个大后方以及这最后一条与国际联系的交通线的安全，中国远征军于是就出现了，这支中国军队远赴他乡与侵略者作战，惨烈程度一点不亚于国内抗战。

最终这个大后方能得以保全，可以说中国远征军功不可没。所以如果从整个抗战来看，我国大西南并不是真正的大后方，甚至可以说是抗战的第一线。那么真正的大后方在哪呢？

民国时期地图

大西北

看看中国地图我们大概就知道答案了，大西北。为什么这么说呢？其实也是排除法的一个结果。东北早在1931年“九一八事变”后就沦陷了，沿海地区更是在抗战爆发的第一时间就成为了日军的主要目标。

而随着时间的推移，中原一带也逐渐成为战争的焦点（主要围绕京广铁路沿线），这主要是与日军的战略有关系。说白了日军就是想给中国来个大包围，把中国与世界孤立，那么日本就可以慢慢蚕食中国了。

加上个控制了中国的主要交通线后，就可以躲开美军在海上的封锁线，走陆路将从东南亚掠夺而来的资源运到东北和日本本土进行加工，所以日军在中国的主要进攻方向就是这么一个方针，而云南的滇缅公路作为中国的最后一条生命线，自然也就在日军的目标当中，所以云南算不得后方，甚至可以说是前线。

所以这么一看也就剩大西北了。

主要战场集中在中东部

大西北之所以能被称为大后方的几个因素

首先自然是这个地方和日军的战略没有冲突，日军不会首先考虑进攻这里。当然，也是因为日军一开始很嚣张，妄图侵占全中国，于是就在这里吃了大亏。

中国地形西高东低，自近代以来工业发展缓慢，尤其是西部地区更是如此，地形又复杂，交通又不方便，工业基础又薄弱，纵使日军攻占大西北，也只会成为累赘，徒增不少兵力在这里驻防，本就捉襟见肘的兵力就更加雪上加霜了。

黄河这个天堑就算到了近代也不是说突破就能轻易突破的，日军想要大规模渡河作战就得考虑这个问题，后勤压力不是一般的大。

黄河

还有就是外部因素，大西北外面那可都是红色国度的地盘，那可都是日军的敌人，而且不像东南也那群资本家那么好欺负。况且日军也不是没有想过苏联硬刚，在诺门坎吃了一次大亏后日军就学乖了，见到苏联那都是绕着走的。

再说日军是从北边打过来的，虽然大西北在北边，但不管是长城还是错综复杂的地形都导致日军不可能轻易从北边攻占大西北，而会将大西北作为占领全中国的最后一步，所以我才会说大西北才应该是抗战中我们的大后方。

大西北

实际情况

实际情况也确实如此，我们很多时候都只关注了欧美等国家对走滇缅公路和驼峰航线对中国的援助，从而忽略从大西北方向进来的援助。而这些援助自然就是苏联对中国的援助。

除了抗战早期的苏联志愿援华航空队外，苏联在抗战过程中一直都对中国有援助，除了直接给贷款外还提供军火，而主要的通道就是大西北。你以为这些援助是给延安方面的？其实不然，这些援助都是给国民政府的，只是苏联方面要求国民政府给延安方面军队五分之一到四分之一。

毕竟当时是国共合作，苏联最不愿意看到的就是在这个时候国共有摩擦，所以还是与国民政府合作比较好。1937年10月，国民政府经济委员会在兰州组织了中央运输委员会 (即中运会)，年末又在新疆设立了分会，主要工作就是接待苏联对中国的援助。

大西北生命线

也就是从这个时候开始，“西北公路”开始建设，一直到1939年完工，总共有4000多苏联工人在这条公路上忙碌着，这条公路的起点是苏联境内的萨雷奥泽克，经霍尔果斯进入中国，再经迪化（今乌鲁木齐）到兰州，全长近3000公里，并在沿线修建有加油站、汽修厂等配套设施，以保障西北公路的畅通。

后来这条公路又被直接修到了咸阳，总长超过了3000公里，而且这条公路在苏联境内仅有230公里，其余路段都在中国。而在随后的抗战过程中，一批批中国继续的武器、弹药就是通过这条公路来到的中国。

这里也有一个数据，据统计，“仅从1937年10月到1939年2月中旬，苏联运抵中国的各类物资就达5640个货车车厢，经新疆汽车公路运输的货物超过5260个苏式货车车厢。”

苏联志愿援华航空队

还有一个数据可能更直观一点，还是从1937年7月到1938年夏天，从新疆运到兰州的物资就有6000吨，其中就包括军械、汽油、器材、药品等，各种飞机985架、坦克85辆、火炮1300多门和机枪1400余挺，这些东西最后都成了中国军民抗击侵略者时手中的家伙。

中国的第一个机械化师也是由苏联援助的军事装备组建起来的，也就是我们熟知的200师。除了武器、弹药等军火外，其他诸如钨矿、锡矿、桐油等战略物资也有不少是从这条公路进来的。

然而这一切也随着苏德战争的爆发而改变，苏联人民同样举全国之力抗击侵略者，多少就有点顾不上中国了，援助逐年减少，原本繁华“西北公路”也萧条了不少。

国军机械化师

结语

虽然西北环境不是太好，但不能否认的是，大西北在抗战中绝对是中国的一个大后方，尤其是在抗战初期，“西北公路”对中国抗战的帮助是巨大的，要知道在那个时候英美可不管中国的死活，还一个劲给日本卖钢铁和石油。