赛科龙re3这车如何，适合新手和带人吗？赛科龙的质量在国产车里是第几梯队？

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赛科龙RE3可能会在今年的重庆摩博会上发布，此车如图。

这款车是经典CLASSIC风格的复古街车，线条圆润，颇有英国凯旋的博纳维尔T100的神韵，外观设计还是非常的漂亮。

发动机依然是宗申自研的那颗TC380机器，这款机器仿制于铃木的一款并列水冷双缸发动机，与GW250的发动机有一定渊源，但是GW250是缩缸机器，TC380是原版。排量为380cc，最大功率为27KW，最大扭矩为35NM，不出意外的话，应该是匹配的德尔福电喷系统。这款发动机已经在国内多款车型上使用，例如凯越400X，台荣GP1等等，好评还不错，没什么毛病，是一款不错的机器。

一张图看懂行走机构，如图。

前制动系统为浮动单盘搭配辐射卡钳，直径不详，刹车盘内置ABS感应齿圈，显示可能搭载ABS防抱死系统。钢丝辐条轮毂搭配真空轮胎，注意是真空胎哦！轮胎品牌为滕森。前叉为倒立式，品牌不详。后悬为双枪气瓶双减震，如图。

再看看坐垫，如图。

宽大平直，载人肯定比较舒适。座高仅仅为770mm，比较亲民。

大灯采用LED光源，如图。

这款车新手驾驭问题不大，动力适中且容易掌控，我觉着没问题。

说说定价，因为不知道这款车的真空胎钢丝轮毂和ABS是否为标配，因此对于价格的波动比较大，如果标配版本不是真空胎搭配钢丝辐条轮毂，且没有ABS，那么价格可能下探到26000左右，如果高配版搭载真空胎搭配钢丝辐条轮毂和ABS，那么价格可能突破30000，因为这两个配置成本还是挺贵的。

质量上，赛科龙属于国产主流水准，什么意思？就是国产车里面比较好的（豪爵另计），用料什么的都很地道，就是有点装配上的小瑕疵，大问题没有，因为这款机器很成熟了，与德尔福的电喷系统搭配也已经磨合完毕，因此动力系统无需担心。不过，现在这款车还没上市，也没什么参考可以借鉴，我说不了太多，只能依据以往赛科龙的车型来粗略判断。

好了，就到这里，希望你能满意！

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象宗申有整车制造能力（发动机车架等等）的厂家才能设计生产出合格的产品！

自媒体全是赞的，车主群（已经购车的车主）里全是骂的，你猜这车咋样