你老公不合适开车，真的。一般男人对机械天生的感兴趣，胆子小、没方向感。性格问题！

我考驾照时，已五十三岁。很多人知道，女同胞学车与男同胞相比，相对来说方向感差些，灵活性也有些差距。当然，对于年轻女孩可能不差上下。可是，对于我一个50多岁的人，学车还是有点难度。关键周末去两天，也只能练二次。

但是，对于科目二我有话说 。我是理论型 ，纸上谈兵绝对厉害。我也是考了三次才100分过。我考科目二，最厉害的是倒车入库，每考必过，最差的竞是S弯、坡起。第一次考科目二，教练让侧位停车做完后直接开出，规则巳改，加上坡起未打转向灯，挂了。

二次考试，因为已经晚上7点多了，侧方位挂。我为了使科目二不开挂。我考试头几天，找了陪练，主要练s弯与坡起。也花费了些时间与金钱。考试那天，天下起了小雨，我们6点半进考场。

我找了教练，早上4点半去驾校又练了1小时。考试时，我是第二个考的。我聚精会神，连雨刷器我都没敢动。用平时教练交的点，仔细认真。当我安全返回终点，我兴奋的找教练大喊:我过了，没扣一分。我觉得别紧张，拿出平时练时的最佳状态，一定过。

男子汉乍也比我们女同胞五、六十岁的强。我主要是没有方向感。我们同学车的车友，女士最大62岁。祝你老公考试通过，马到成功！别紧张，别气馁。一定会成功。

科目二关键三点

一，离合器控制好，只要不停车，车速越慢越好，车速慢才有调整空间。

二，点位一定要看准，无论是哪里，考场和驾校的点位都是一比一的，只不过表现形式不同。

三，打方向盘不能乱，做完一个动作赶紧想下一个动作，千万不要去回顾上一个动作，否则必挂。

好多人挂的原因是把侧方停车和倒车入库混淆了。

侧方停车是先右打一圈，看到库角点位回正，车轮压线左打满。

倒车入库是先右打满，看到库前角回半圈，看到车和库后角有一只鞋距离，回正，人与库边监控杆对齐，刹车。

记住，考场的一草一木都有它存在的意义。

本人8号刚拿本。

祝过，加油[点亮平安灯][点亮平安灯][点亮平安灯]

我认为科目二是所有驾考科目中最难的，它不仅考理论和实践，更加考的是学员的心态。

你老公已经3次未过，这次心理压力肯定更大，考前你一定要让他放松心情，不要过于紧张。如果有条件，我建议你可以陪同他一起去考试，路途中也可以陪他聊聊天，来缓解他紧张的心情。

以下是我科目二驾考心得:

一、上车之前调整心态

科目二考试一般都需要排队考试，在漫长的等待中一定要调整好自己的心态，可以和其他考试学员聊聊天开开玩笑。在快排到你的时候，你一定要在脑子里回忆一遍教练平时让注意的事项。

二、上车后

系好安全带然后把座椅和后视镜调整到平时熟悉的位置，在调整的过程中不要紧张，一定要调好再开始考试。然后认真听语音提示，完成相关动作。

三、倒库

倒库一定要记准点和线，特别是第一个点，可以稍早，但不能过晚。车速要控制好，太快容易过点和不利于方向盘控制。以我考试经验，只要不是太慢就不会超时。

四、侧边停车

侧边停车相对较容易，只要平时多练，看准点和控制好车速，一般都没问题。一定要记住打灯和出库的时候别压线。

五、坡道定点

坡道定点容易熄火，在上坡之前一定要调整好方向，对准平时所练的线。然后起步时一定要慢松离合器，当车身抖动时再松刹车，松刹车不能太快，不然容易熄火。

六、S弯

S弯最主要的还是要放慢速度，和转弯的时候不要太急，可以把脸贴到车窗上看，只要左侧离线距离控制的好，就稳过。

七、直角拐弯

此项是最简单的，看好线直接拐就行了。

说了那么多，其实最主要的就是看好点、线和控制好车速以及调整好心态。

最后祝你老公考试定过，驾证到手。

科目二考试我是1次性通过的，但是模拟考试2次机会都没有通过。考试完我给教练发了一个88元的红包。

科目二是很多人心里的痛。就像是一个已经结了痂的伤疤，虽然不疼了，但是想想还是让人心有余悸。我就说说我自己的经历吧。

我这个人吧，从小被老爸老妈娇生惯养长大，动手能力差。科一的理论知识考试对我来说是小菜一碟。但是到了考科二，我就有点头大了。我是在我老婆后面去驾校学习的，因为老婆的介绍，校长对我很照顾，把我分给了驾校最好的一个教练。

正是因为分给了这个最好的教练，我的痛苦学车生涯就开始。

这个教练姓“铁”，是一个退伍军人，今年已经五十多岁了。他的人和他的姓氏一样，身体强健，性格豪爽，说话直来直去。铁教练最大的特点是喜欢骂人，而且还是那种稍微带点酸味的骂人，让人听了很不好受。但是因为听说他的学员通过率特别高，我也就一忍再忍，心里想等我通过了考试，再也不理这个人了。

我学车的时候，正是夏天，虽然车上有空调，但是驾校的车都是一些非常老旧的车，空调也不是特别管用，有的时候教练还不让开，因为要开着车窗。所以每次练车，我都要出很多很多汗。最让我受不了的是，每当我大汗淋漓的时候，教练就会在旁边不阴不阳地来一句：出这么多汗，身子虚呀。然后小声在旁边嘀咕：身子怎么这么虚呢？我当时都有自杀的冲动。后来我跟一个女学员聊天，她说之前有个学员因为受不了铁教练的骂人，就换了其他教练。我听了也有换教练的冲动，但是想想换了教练还需要重新磨合，每个教练教学的方式也有不同，还是咬牙坚持吧。

因为工作忙，我只能每周去驾校一次，中间有事还暂停了一个月，就这样一直拖到暑假结束，这时候来一个即将去上大学的高中生，男生，长得挺帅，挺精神一个小伙子，而且还是那种学霸的类型。因为我是老师，所以自然而然地就跟学生比较亲近。这个男孩学车学得非常快，用教练的话说就是坐上了火箭了。当然，他的优秀表现，又让教练多了一个挖苦我的理由。

终于，所有项目都学习完以后，教练让我和其他几个学员一起报名参加考试。在考试前，我们还一起去参加了模拟。模拟有两次机会，让人崩溃的是，我两次都没有通过，而那个男生很轻松就通过了两次模拟考试。这让我的心又揪了起来，不由自主地又增加了几分紧张。

在考试前的一天，铁教练把我们叫在一起，进行了考试前的最后辅导。这次辅导铁教练一改往日的严肃，给我开起了玩笑，还不断安慰我们，要放松心情，考试中有很大的运气成分，即使没有通过也没有关系，下次再考就是。不知道为什么，我突然觉得教练很可爱，之前心里对他的恨意和结缔消失地无影无踪。甚至感谢他平时严厉的教导。

几天后，令人紧张的科二考试终于开始了。我在等候区等待的时间真的难熬，我又找到了当年参加高考的那种感觉，真的是如坐针毡。终于轮到我了，幸运地是，我被分到了一个相对来说比较好跑的一条道路上。接下来的事情，又让我崩溃了一次。

考试有两次机会。我第一次上去，由于太紧张，竟然忘记了调整座椅。等我启动车子的时候，才想起来，要知道，模拟考试之所以失败，就是因为座椅的位置没有调整好。这个时候，我一脚刹车把车子停了下来，没想到的是，车子竟然往后倒了一点点距离。正是因为这一点点距离，监控直接判定我失败。我只能把车子开到起点的位置，开始了第二次考试。

这一次，我认认真真检查了所有准备工作，不断地深呼吸让自己放松，我都能听到自己心跳的声音，手脚这个时候都有些僵硬。万分庆幸的是，这一次，我顺利通过了所有的考核。当车子最后从坡上下来，回到起点的时候，我高兴地都想从车子里面直接蹦出来，浑身起飘飘的，简直想要飞起来。

考试完毕后，我们一起回去，这次考试，铁教练所带的学员一共5个，只有那个高中生没有通过，其他4个都顺利通过了，通过率远远高于其他教练所带的学生。有好几个模拟考试的时候顺利通过的学员，这次都没有通过，也许就是因为心态的问题吧。我们几个通过考试的学员商量了一下，大家每个人都给教练发了一个88元的红包，表示感谢。那个高中生看起来非常沮丧，他马上就要去学校报道了，下次考试只能等到寒假回家的时候，而且到时候还要重新学习。我就安慰了他几句，当然我也知道，这个时候说太多反而会让他不好受，就适可而止了。

后来，练习科目四的时候，我每次去驾校，都要去科目二的场地转一转，希望见到铁教练，跟他聊两句。人就是这么奇怪，对一个人的感情和态度，竟然会有这么大变化。

结语：

最后，说几点我对于科目二考试的感悟吧。

一. 考试是否能够通过，有很大的运气成分。

所以不管自己在练习和模拟的时候，结果如何，都要放平心态，心态越放松，考试结果越好。抱着必死的决心，反而能峰回路转。

二.驾校的教练，脾气好的不多。

遇到脾气不好的教练，挨几句骂是很正常的事情，哪一个考驾照的人没有血泪史？因此，保持好的心态，安慰自己：严师出高徒！等通过了考试，你会感谢教练的严格要求。

三.我刚开始学习科二的时候，教练就跟我说：考试和实际开车有很大的区别。

科目二考试就是看点，要严格按照点位操作，平时练习的时候要尽量严格要求自己。等到实际上路了以后，很多东西要重新学习。

人的一生，会参加很多考试，过很多关。人生就是过关，过了一关还有一关，不到生命终结，永远都不会结束。放平心态，用一颗平和的心去迎接每一关，结果虽然重要，也不要错过沿途的风景。

我是@皮祙袜子讲故事 ，这个问题我必须回答、太有感触了！想起这辈子最难办的事情之一、一定有考科目二这个事！

我记得我是2015年考的驾照，科一是一遍满分通过的，当时还特别开心地发了朋友圈，第二天就去云南旅游了5天来庆祝自己。反正就是感觉开头挺好的，然后就坐等教练安排练车。

其实我这个人学东西挺快的，再加上勤奋，几乎每天早上七点准时到达驾校练车，所以在同批学员里，我是练得最好的一个。我觉的一把过一点问题也没有。但是偏偏事与愿违，第一次考科二、两次机会，都是死在倒车入库上。

后来很快安排补考，两次机会依然没过，一以死在倒车入库，一次死在侧方停车！我快抑郁了！

倒车入库是我练得最好的一个项目，我在练习场闭上眼睛都能倒得标准，为啥一上考场就不行了呢？

其实当时一个很关键的根本问题就是，我心态不好。总是害怕不过关、有很重的心理负担，一上车，整个人都是紧张的、放松不下来。手脚发抖，身体上冒虚汗！

后来第三次考试的时候，我一个朋友帮了我一把，他先给我做了心理疏导，然后暗示我，他这次通过关系找了人，一定会让我过关的，我不用理任何东西，就像平时练习时那样在场地里跑一圈就可以了！

我信以为真，特别放松地起步、倒车入库、半坡起步、侧方停车、曲线行驶、直角转弯，等到最后一个项目完成后，监控里传来了机械的声音：恭喜你考试过关，请熄火下车！

那一刻，我有一种虚脱的感觉、全身力气都没有了。我不知道自己是怎么下车走出考场的，脚下像踩在棉花上一样。经过了这次，我后来的科目三和四都是一把过！

这些心理活动之前我没有对任何人讲起过，一直埋在心底深处。我不得不承认，这辈子做的最难最笨的一件事，就是考科目二！

从题主的描述中，我猜测、题主的老公应该是遇到和我类似的心理问题了。建议题主和老公一起的面前这个问题、共同找出疏导的方法。克服自己的心理障碍，科目二就可以顺利通过了！

速效救心丸吃一个，安心

这个问题，首先让你老公的教练，给想想办法，看看有好招吗？再一个就是，你得安慰鼓励老公，不要因为三次没有过，心理上有阴影，紧张发慌，技术动作不规范，影响第四次考试。还有就是勤学苦练，熟能生巧，考试要沉着冷静，不慌不忙的处理突发情况。

创意配图：国办发驾考新规试点小型车自学直考

我有个同事，49岁那年，被我鼓动着去学小车驾照。他学驾照的时候，教练经常嫌他笨，教练天天批评他，心理压力大，上车就发慌，手打哆嗦，不停的抖，紧张引起的发慌。

学时间长了，人家报名比他晚的都考过了，他也发急了，是孬是好，也得去检验检验，学的怎么样了，约了科目二，我们都鼓励他大胆去考，不要紧张。

到了临考前一天晚上，他老婆告诉他，有治紧张的药，给他拿三回的，吃了明天考试，保证不紧张了，有好几个人吃了，都考过了，很管用。听说怪管用，老婆给拿过去，马上吃了一回的。考试那天，早上又吃了一回的。考试的时候，又刮风又下雨，监考官都说可以不考了，到下次再考。他执意要考，考到黑天，竟然过了，教练学员都觉得他希望不大。

回到家后，他给他老婆说，今天科目二考试过了，亏了吃你给拿的药，钱没白花。他老婆哈哈大笑说，傻货，哪里是药，是几片钙片罢了，考试能乱吃药吗？

建议换个老公

对于想成为驾驶员的朋友来说，驾照考试是必须要经过的一关，只有取得驾照才能合法上路。驾照考试除了勤加练习之外，再掌握一些考试的要点，就一定能顺利通过加驾考。

一、驾照考试不过的原因分析

1.思想紧张

考试时要保持一个良好的心态，拒绝紧张。尤其对于补考人员更要如此，不要有心理负担。临考前可以在脑中回忆考点、理清思路，过度担心操作不熟只会造成思绪混乱，影响考试状态，致使发挥不正常。

2.没有掌握操作的点位

不论是驾考学员或是新手司机，都存在对车辆不熟悉、没有掌握操作点位的问题。若要熟练操控车辆，都要从掌握操作点位开始。

因此，除了勤加练习之外，还要用心、用脑牢牢记住自己开车的点位在哪里，形成习惯记忆。掌握了点位，就能轻松驾驶车辆了。

3.打方向的时机和圈数不对

对车辆不熟悉或不掌握操作点位的朋友，往往会出现打方向的时机和圈数不对的情况。练车的时候一定要用心、动脑，培养车感，操作动作要熟记。

4.离合、刹车和油门的配合不好

有些朋友在驾考的时候，因为紧张或其他原因，离合、刹车和油门的配合不好，造成车速控制不稳，时快时慢，甚至出现熄火停车的现象造成失分。

5.对考试的评分标准不了解

对于驾考人员来说，评分标准要了解。主要是了解什么样的操作会造成失分，比如：中途停车、压线、车辆不入位、转向灯使用不规范等都会被扣分。了解标准后，在操作时就要多加注意，减少失分。

二、驾考科目二的考试要点

驾考科目二的考试内容一共有五个考试项目（倒车入库、坡道定点停车和起步、侧方停车、S弯行驶和直角转弯），相对来说倒车入库、坡道定点和侧方停车的难度大一点，S弯行驶和直角转弯较简单。不过，只要勤加练习，再掌握一些考试的要点，就一定能顺利通过驾考。有条件的朋友也可以提前熟悉考场和考试车辆，能参加模拟考试就更好了，可以有效克服紧张心理。

1.坡道定点停车和起步的要点

在此项目中，车辆停止后，车身距离路边缘线超过50cm的将为不合格；在30～50cm之间的扣10分；停车后未拉紧驻车制动器扣10分。这个项目的要点在于看准点位停车、起步时打左转向灯以及松开离合时要慢，采用半联动（这一点非常重要，防止起步时溜车熄火），同时不要放开刹车，防止后溜。

2.倒车入库的要点

倒车入库如果在规定时间内未完成考试则为不合格；中途停车每次扣5分。这个项目的要点在于上车后椅、镜要调好，找准自己的点位，打方向和回方向要及时。

3.侧方停车的要点

在规定时间内未完成考试则为不合格；中途停车每次扣5分；行驶中车身触碰库位边线，每次扣10分。这个项目的要点在于倒车时要充分利用后视镜来确认标线和位置，从而确定打方向盘的时机。另外必须打转向灯，同时注意灯光的复位。

4.S弯行驶的要点

S弯行驶时挡位未挂在二挡以上扣5分。此项目要求车辆在不得挤压路边缘线的情况下，在规定宽度的S型路面上行驶，主要考察对车轮轨迹运行的掌握。要点是內角切外线，车身尽量靠外走，转动方向盘不能过快过急，更不要打死方向盘。

5.直角转弯的要点

直角转弯中途停车每次扣5分。要点是入弯前调整好车身位置，距外线30cm左右，转弯前打转向，左镜左轮勿压角。

三、总结

随着驾考人数的增加，考驾照也提高了门槛，而且难度一直在提升。对于驾考，只要保持良好的心态，了解评分标准，勤加练习，再掌握一些考试的要点，就一定能顺利通过驾考。