dmi超级混动真的好吗？

希望放量销售大家用个几年后再看看如何。工科生表示系统架构越复杂，故障点越多这个是哲学层面的逻辑，不以人的意志或者水军的口水为转移。

四个月9000多公里怎么说呢，就是比传统燃油车爽多了，省油馈电时也没有发动机嗡嗡声，低速也没有错顿感，说什么换电池要多少w，纯属扯淡

DMI无限接近增程式，但其核心就是增程式的EV和HEV串；DMi的HEV并和直驱并其实是油车属性。为了给新能源汽车增加两个鸡肋一样的纯油车的模式，将单一驱动变成油电混动的双驱动绝对是大败笔，画蛇添足的行为。 我认为插电混动的终极形态最后就是增程式。