滴滴公司为什么不给出租车派单？

爱派不派，不正当竞争，终归会灭亡。警察没有证能执法吗，大夫没有证能行医吗，教师没有证能教学吗。程维，柳青利用资本，钻法律空子一时繁荣必将被正义的法治打败。这群资本蛀虫也必将受得法律的严惩。

因为出租车就不屌滴滴，没滴滴一样跑

滴滴控制订单，优先派给自己平台的车，抽成高，出租车的服务费最高4.5元，3公里以下免服务费，除非附近没有网约车才会派给出租车！

出租车只是滴滴的垫脚石，完成了市场占有后，这块垫脚石也就成了绊脚石，唯恐避之不及呢，怎么会给出租车派单。

因为出租车是他卸磨后的驴，人家市场资源搞到手了就不用留着这些驴了。

钱问题

因为派给出租车没有钱提成，只有一个信息费，不像给私家车每单不光有0.5的信息费，还有高达30%抽层。

出租车不抽佣 仅此而已

首先我们要明白滴滴是资本投资，他的目标是最大利益化也就是赚钱，而出租车司机是由最开始的人力三轮车转化成为每个城市营运载客车必须的补充，一直都是在政府部门的监管下营运的，一个是资本家赚钱的平台一个是政府部门监管下城市道路必须的补充，也就是说一个是追求利益化，一个是追求安全下完美城市的补充，两者的目的都不一样。

最开始平台给出租车司机派单还给司机宣传，只要你拉乘客入打车平台，平台还有奖励，单纯的司机哪懂资本家赚钱的套路，不但自己下载了网约打车软件还给每个坐车的乘客介绍让每个坐车的乘客都下载这个软，可以这样说每个城市每个出租车司机都是网约打车平台的大功臣，网约打车平台壮大后发现出租车司机这个大功臣有政府部门（政府部门首先是把人的生命安全放第一位考虑问题）支持和监管，阻碍了网约打车平台赚钱，在资本家眼里成了绊脚石肯定是要把你踢出去的。

没有出租车司机的存在，网约打车平台就可以为所欲为，说白了平台的司机和乘客就是平台的奴隶，出租车司机可以卸载网约打车软件直接扬招拉客，注意力高度集中开车才能随时应对路上的突发情况减少车祸给司机和乘客带来的损失。

现互联网时代真正的方便快是减少中间环节让人们享受便捷，大家好好分析分析网约打车平台就是反道而行，传统出租车司机才是真正的方便快捷，肯定要被网约平台排斥的。

没有抽成