想要去测试一款轮胎的能力，一场长途自驾旅行无疑是最佳选择，轮胎的整体表现和可靠性可能会直接影响旅途的心情。那么 EAGLE F1 Asymmetric 3 是否能够完成这个艰巨的任务？

百年历史老店固特异就想要给我们一个具象化的答案，组织了一次长达 1290 公里，实地体验的长途自驾之旅，极客君这次也有幸被固特异轮胎邀请体验他们的新产品 EAGLE F1 Asymmetric 3 轮胎。

这次旅途从广州到长沙，全程约 1290 公里，跨越了两个省份的旅程我们会测试各种各样的路况，包括高速公路、山体弯道、湿滑路面，并且会调用保时捷帕拉梅拉、奔驰 E200、宝马 528 Li 以及奥迪 A8 L 这四款高性能车型去完成这次体验，极客君也将会驾驶奥迪 A8 L 去完成这次旅程，同时也正好测试下新产品在各种路况下的具体表现。

1、高速路上的胎噪以及行驶稳定性

行程的第一天，车队从广州出发，一路高速疾驰到广东北部的清远市，除了中途各种山路和乡道体验，大部分时间车队都会在高速上进行行驶，可以说奥迪 A8 L 稳重的特质与 EAGLE F1 Asymmetric 3 轮胎结合在一起产生的极佳的驾驶与乘坐体验，120 公里时速下，依然安静和平稳。这种舒适的体验也让车队的小伙伴在几天的行程中抢着去乘驾奥迪 A8 L。

2、在盘山路间测试体验轮胎的抓地力和支撑力

对于驾驶车辆的人来说，山路上的行驶无疑是一个重大的考验，这不仅对司机是一场驾驶技术的考验，更是一场对于轮胎抓地力和支撑力的挑战，整个行程我们体验了各种不同的山路，除了广东连绵不绝的南岭山路，还有湖南蔡伦竹海的竹林幽径。在这些路段，车队要经过一个又一个的弯道，在不停地加速和刹车切换过程中，EAGLE F1 Asymmetric 3 的强抓地技术让这些操作得到了细致的反馈，一张一弛之间天地通行畅快淋漓。

▲蔡伦竹海的山间弯道

3、在湿滑的路况上测试轮胎的刹车性能和抓地性能

而在行程的最后一天，长沙下了一场绵绵细雨，对于此前三天一直在承受暴晒的车队来说无疑是一场好消息，不仅用一丝凉意来解除积累的燥累，同时也是对于轮胎在湿滑路况能力的体验良机，在拥堵的长沙市区，整个车队需要有条不紊的依序前进，这对于车速的控制要求是非常高的，而固特异 EAGLE F1 Asymmetric 3 也很出色的完成了这个艰巨的任务。

回顾四天的行程，固特异轮胎在旅途中留下了让人印象深刻的几个细节：一个是和这些高性能汽车的完美契合，最大化得发挥出了它们的优势，同时在胎噪控制中做到了令人极其满意的水平，这一点在奥迪上得到了充分的体现，而在以操控见长的宝马上，更是把驾驶的反馈感做到了最佳，在油门和刹车的切换中，感觉人车合一，而在保时捷帕拉梅拉上，也把速度与汽车的张狂气质一并迸发出来。

好马配好鞍，好车配好胎。固特异用它出色的表现，给为你的世界开道这句 Slogan 赋予更加真实的现实意义，也让我们体验到了科技给驾驶所带来的乐趣。

我是轮胎行业的，轮胎在设计的时候会根据不同的需求设计不同的轮胎以满足市场需要，主打静音的，主打操控的，主打舒适的，主打耐磨的，家庭用的选用四季胎主打舒适的就行。因为家庭使用不会有太大的操控需求和耐磨需求，静音的话，如果你非常在意可以买这方面的，什么类型的轮胎，你可以问问轮胎店，大点的米其林、马牌、普利司通，最近几年国产的轮胎也越来越好，像中策，赛轮，三角轮胎，质量上也不比国外的差。选胎时对外行来说要注意会看轮胎的dot号，也就是轮胎的生产日期，最好选当年生产的不要选库存胎，比如1219，后面的19就代表是19年生产的，另外要会看轮胎内部结构，这个也在轮胎胎侧有标识，最好选用2层胎体的，这种轮胎耐撞，不懂就问问卖胎的，他们都会看，希望你能买到让你满意的轮胎。

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各品牌轮胎由于品质不同，其价格也不同，使用寿命、驾驶舒适及耐磨程度均有差异。

1、米其林轮胎的柔性程度较高，在城市较好的道路上行驶，其舒适性优势明显，但其耐磨能力就略显一般;主要是价格贵一般用于赛车。京东价格675元

2、固特异轮胎就正好相反，其耐磨程度相对较好，舒适度相对差一些，一般轿车都采用的是固特异的轮胎，价格高也合适一般都能用得起。价格499元像倍耐力、石桥、邓路普、马牌、横滨等品牌轮胎也是广受市场推崇，只不过是用的车型不一样。

国产品牌以回力与双钱、玲珑等品牌的信誉较好。

个人建议家用车主要还是考虑舒适性，毕竟驾乘的一般都是自己家人，安全系数高、舒适度高的都可以选择。而每一款汽车轮胎品牌中，都有相对舒适的型号，这个基本上让店家给你推荐就可以，没必要困扰。

正常家用车，一般的轮胎也能用3、4年了，耐磨与否并不是非常重要。所以是没有什么是最好只有最合适的，轿车一般固特异和倍耐力的比较多，当然你可以是选择原装品牌的轮胎。

你好，我是专门解答交通汽车相关问题的珠海交警。

法国米其林

平稳舒适，但不耐磨。

美国固特异

皮实耐用，但胎噪大，比较适合家用车。

德国马牌

主打精英，但抓地力一般，适合商务车。

英国邓禄普

抓地力强，但舒适性比较差，适合越野车。

意大利倍耐力

操控性好，适合性能车，但价格比较贵。

韩国韩泰

性价比高，但没有突出的亮点，适合想省钱的车主。

你学会了吗？记得点赞哦~

我去年换的四条玲珑轮胎一共580，你们会不会笑话我？

才进轮胎行业没有多久，但或多或少知道一点吧，做倍耐力轮胎销售的，也负责一些零售店，所以对价格，型号等稍稍懂一点，只回答我知道的部分。

家用车买什么轮胎，基本上家用车从几万到十几万，二十来万吧，再贵可能就B级车了。然后轮毂尺寸基本集中在15—17吧，以常见的205.55.16为例吧

1、首先推荐的是原配胎。所谓原配胎就是买车自带的轮胎型号。这个基本都是主机厂经过很多测试，从经济、舒适、安全等匹配的相对最优化的一个选择，不是说原配胎没有缺点，只是说主机厂选它做原配胎肯定会有相当的数据做支撑，所以选择原配胎不会错，而且价格肯定相对你的车型能够接受；

2、高端品牌的低价型号，像205.55.16米其林倍耐力马牌这几家头部品牌厂商大概都在550—600左右终端零售价，进价在400—500之间吧，具体可能会有点浮动，所以一条胎基本赚你不到100块钱，黑心的或者友情价另算，可能还要给你做个动平衡，理论上算下来比较合适。而且高端胎的低价型号其实用起来也很好，没有很大差异，家用绝对足够了。

3、中等品牌或者国产品牌的型号，像205.55.16，耐克森为例吧，朝阳，玲珑什么的应该都差不多。零售价在300—400之间，进价应该不到200，大概率赚你200上下吧，但比起高端胎也是便宜，一条就便宜200，四条胎就是800，较家用来说很大的差距了。要说各方面确实有差距，但不是咱们感觉的那么明显吧。

总的来说，还是根据自己的经济情况，用车情况等来看，经常跑工地，我用国产的就算了，一年换两次胎也不心疼。城市使用比较多我追求个安静舒适选个米其林也是可以的。各个品牌还都有自己主打的性能，可以问一下各个品牌的轮胎店就可以了。另外可以网上查一下价格做到心中有数，不至于被坑太多就好了，但还是希望直接在线下买和安装，这样踏实放心一些。

希望我的回答能够帮到你！

我来回答：汽车进入千家万户，全国平均6人有一辆车，9成都是私家车，关于车主选择用什么轮胎，个人建议用国产轮胎，1：国产轮胎质量很好价格也比较实惠。2：多多支持国货。

米其林或者是马牌，其他不考虑，现在也没人差着几百块，为了行车安全，还是买个放心吧，最后，如果更换轮胎，现在网上找下当地授权经销商，再去实地考察，不要买到丧了良心的垃圾货

朝阳不错！

其实，很多人买胎，都是不怎么懂的，都是一味的追求静音，舒适，安全等等名头。但是，很多牌子的轮胎他们都有自己主打的特长。有的适合跑高速，有的适合跑雨天的路，等等。对于很多专业的，车辆的发烧友来说，他们讲究的是品质和情怀。

实际上很多家庭用车根本不需要这些胡里花哨的名头，只要上下班代代步和偶尔的走走高速，那么普通的轮胎就是最经济，最实用，最适合的。平时的上下班，在城市里，你能追求怎样的静音？怎样的舒服？怎样的抓地力？一切都是空谈。花了800元买一条米其林，你就觉得你尊贵了很多？或者花了400元买了条韩泰，你就会有多少的不安全性吗？醒醒吧，钱都是自己辛辛苦苦赚来的，能省就省吧？