这还有个经济算计,电动車大家都处于一道起跑线,公平合理,它革掉了科技含量高的发动机系统,离合器,使汽车简单化,信息化,节能环保,这也是汽车产业大博奕,看,中国已冲在前面,西方的大汽车产业已在瑟瑟发抖,西方的丧钟已经敲响,苐一张多米诺骨牌已快倒下,会拼才能赢,赢才是硬道理,至于电动车造成的,钴,镍资源不可持续那都是以后可以解决的,平心而论氢能是最可循环,最环保的但科技含量高,成本高。这个还得讲个轻重缓急吗!它就在那个缓字上。
微型车 小型车以纯电动为主
大型 续航要求高的应该是氢燃料电池或氢燃料内燃机作为增程器的插电混动
目前看应该是错误的,除非中国不计成本的发展氢能源,氢能源综合成本和汽油差不多。所以大部分汽车厂商更愿意发展电动车。成本相差太多了
错,成本太高,没人买
这是错的。
当然是对的
页面更新:2024-05-25
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