国产车是否达到了合资车水平？

已经超越一部分了好吗。能不能自信点？

今天去钓鱼了，开着我的国产车，2013年买的，别提多垃圾了。小毛病不断，还特别费油。一路上和钓友也在讨论车的事儿，他的车刚刚出了事故，也是国产车，对方是韩系合资车。他的车是2015年买的，韩系的车是2016年买的，都是轿车。怼了以后他的车前杠和大灯烂了，韩系车前面面目全非，用他的话说可能给人家撞报废了。

接着又说到我这个车的车况。我说打算今年卖了换韩系呢。他一听我还打算换韩系，一个劲的劝。他那话，国产车在不济，最多就是费钱，韩系，日系再好有可能费命。

前段时间我刚刚也是试驾了星越L，动力，内饰，安全系数，空间都没得说。就是那车得加95的油。虽然能买的起牛，但没有结实的栓牛绳。所以也只能考虑着。

国产应该说进步挺大的，达不到合资车的水平

这要看什么档次的国产车。普通的大众化的国产车说实话总体上还是达不到合资车的水平，无论是技术，材质工艺，还是质感，与合资车还是有不小的差距。这也是事实情况。

这是一个田忌赛马的问题，总的来说，同价位的国产车比合资车好。

国产车主流品牌有吉利、长城、比亚迪等，也有一些二三线品牌如海马、力帆等，同样，合资车也有一些非主流品牌。

同价位来说，以我的比亚迪秦Pro燃油版为例，裸车刚好10万。

动力是1.5T，跟大众速腾1.4T相当，而速腾落地至少16万。

外观是前奥迪设计师设计，至少我认为比很多合资车好，空间也不错，我182的身高，后排也宽敞，还不会隆起，后备箱能放3个大行李箱。

配置方面，胎压监测、右前和倒车影像……比亚迪云服务（可远程启动、手机开空调等），完全不亚于一般合资车。

安全性方面，国产车用料厚道，比亚迪的车还有公路坦克称号，安全性方面我一直信赖。

底盘和操控方面，开过的车不多，但也有一些，总之同价位比绝对不会差。

质量方面，当初买车的时候，我表哥说国产车开2年就散架，目前我开了刚好2年，依旧好好的，没任何质量问题。

国产车的进步确实很大，真的不能用老眼光看待了。

国产车越来越好了，大部分已超越外资国外车，坚信购买国产车，加油加油！

国产车最近几年进步确实大，无论从核心的三大件如领克，车型创新如长城等，真的产生具有非常大的进步，是否达到合资水平暂且不论，就实用性来说买一个国产车完全能满足需求，用上十年也不会有问题的需求，再简单直白点就是国产车无论从哪方面都是值得买的。再说现在买车觉得合资车要高一个等级的思维好像现在不流行了。结论---国产车已经取得了很大的成功，完全可以买了。

燃油车可比肩合资，纯电车及混动车甩合资车三条街，不接受反驳

国产车比韩系合资车强，不如其它车系的合资车！

没有达到！

随着国内汽车工业的不断发展，很多国内自主品牌逐渐崛起，红旗、吉利、长安等等都逐渐在国内市场占有了一席之地，再说道合资车，在很多人的印象中国产车是不如合资车的，但是真实情况真是如此吗？听听老司机说这番实话，看完你就懂了。

国产车的优点

1.售价实在

国产车是最近几年才开始气势，这就间接性的导致了国产车的品牌历史、价值都弱于合资车，为了在市场上能吸引消费者，车商肯定是在尽可能的压缩利润空间。毕竟同级别的车谁愿意多花钱去买呢？

2.内饰“逼格”高

国产车其实是更加了解国人的消费心理的，很多人有钱人买车买的是面子，普通人买车买的就是好看，国产车既然在外观上设计水平方面追不上国外，那就只有在内饰上下功夫。所以国产车的内饰普遍一眼看上去都很有档次。

3.配置多

中国作为一个全工业体系国家，很多方面技术可能不是很精，但是量是肯定大。从国产车的配置我们就可以看出，很多在合资车上都需要选配的配置，国产车都是全系标配。所以很多网友称国产车入门就是顶配。话说回来，这也符合中国人的消费心理，毕竟有没有和好不好用是两个概念。

国产车的缺点

1.品牌薄弱

做个比喻，汽车品牌和我们平时买衣服的时装品牌是一样的，那些大牌就是要比普通品牌贵上很多，甚至于有些大牌的质量还没有普通品牌的好。但是人们往往更认可大牌。就汽车而言，合资车品牌的保值率完胜国产车品牌，如今很多人买了车开两三年就换，所以也会考虑保值率更高的汽车品牌。

2.造车技术不成熟

这一点相信大家也都知道，中国汽车工业本就落后于世界平均水平，虽然如今国产车已经在努力追赶，但是差距依然还是在，就拿变速箱来说，别看如今国产车卖得火热，但是至今都没有一款自主研发的AT变速箱。在看看汽车故障率，国产车也是明显要高于合资车的。

要说国产车已经完全优于合资车了那有点夸大其词，但是我们也看到了，如今的国产车在配置和视觉感受上并不弱于合资车，而相对薄弱的两点并不是在短时间内就能改善的。最后希望国产品牌越来越好吧。对于以上的分析，国产车主说真的太真实了