首先说下新能源车的优势，以上海和北京为例，正常沪牌价格接近10万元左右起拍。北京更是中签率比中彩票大奖还难，相比选择新能源车就成了首选。

另外，新能源汽车技术先进，特别是纯电动车，加速线性丝丝顺滑，是传统汽车无法比拟的。新能源汽车环保，新能源汽车采用的动力装置，不需要燃烧汽油、柴油等，而是采用清洁能源。如：电力、太阳能、氢气等。这样，就减少了二氧化碳等气体的排放，从而达到保护环境的目的。新能源汽车不用限号出行。因为环境污染严重，为了减轻环境压力，很多城市都采用汽车限号的方式，限制私家车的出行。但是，新能源汽车几乎是零污染、零排放，所以也就不在限号范围内，更方便出行。在时间安排上提高了效率。

相对于燃油车来说，新能源汽车更加的环保；并且因为国家的大力扶持，所以要是买新能源汽车的话还是比较省钱；

综上所述，新能源汽车的优点还是挺多的，但是到底要不要购买这个问题，大家还是看自己的喜好选择，毕竟新能源汽车虽然有着很多优点，但是缺点也是异常明显，比如续航时间和充电设施都有待提高。所以大家在购买的时候一定要慎重考虑！

当前人们的认知中，新能源汽车的优势主要集中在驱动方式更加环保方便，但实际上电动汽车的优势还远不止于此。有小伙伴问，单纯从性能上来看，未来十年电动车有可能超越传统汽车吗？

如果完全不考虑续航里程、安全性、成本等因素，根本不用等十年，从某种意义上来说现在电动车的性能就已经可以超越传统燃油车了。汽车是个非常复杂的产品，关于它的性能很难用一两句话来总结，但往往复杂的问题可以简单化分析，结论就会清晰很多。

电动汽车和燃油汽车到底区别在哪？

其实电动车和燃油车最大的区别就在于动力系统的不同，电动车采用的是电机、电池和电控，内燃机采用的是发动机和变速箱，而除此之外车辆上的其他结构大致相同，比如制动系统、转向系统、车身系统、悬架系统等等。所以真正导致电动车和油车在性能上产生本质区别的就是动力形式，至于其他方面没必要讨论，因为油车能做到的，电车也一样能做到。那么动力形式的不同到底会在哪些方面拉开差距呢？直接的体现是在加速和极速性能上，而间接的体现是在制动和操控性能上，下面我们分别分析一下。

加速性能电动汽车占有绝对优势

电动车的驱动力来源于电机，而燃油车的驱动力来源于发动机，电机和发动机的结构原理完全不同，因此表现出的特性也完全不同。电机的特点是结构简单，而且利用了电与磁转化所形成的驱动力，热效率可以达到90%以上，因此在起步阶段就可以爆发出相当大的扭矩和功率，加速非常惊人。反观内燃机，结构复杂，而且是将化学能转化成热能和动能，本身热效率就非常低，即便是一台运用了大量传感器和尖端技术的发动机，所能达到的热效率也最多43%，再加上需要克服发动机和变速箱内部大量的零件摩擦力，在低速阶段所能输出的扭矩和功率就要小很多，因此加速表现远远不及电动车。

关于加速这一点的区别，我们根本不用去举什么赛车的例子，就看看市面上在售的车型，同价位、同等级、同功率的电动车和油车如果去对比加速度，油车绝对不是电车的对手。当然说到这里肯定就有要说了，电动车后劲不足，持有这种观点的人大多只是因为看到了网上的一些对比方式，比如拿Model3和超跑对比，由于前者比后者的最大功率要小很多，因此当然会有所谓的“后劲不足”。但让我们公平一点，用Model3和宝马3去PK，那么不管在什么车速下，电动车都可以教油车做人。

理论上极速性能电动车不如油车，但现实中没有意义

想必一定会有人说电动车的最高车速不如油车，这一点在目前阶段，理论上是成立的，但如果放在现实生活中来讨论完全没有意义。为了说清楚这个问题，咱们就要拿赛车来举例子了，那就是F1和FE赛车。F1赛车应该说是燃油车里极限速度最快的车型了，而与之对应的是电动界的F1，也就是FE赛车。

目前FE的理论极速可以达到600km/h以上，而F1则可以达到900km/h以上，可见内燃机的极限速度远比电机要高，这也是由于两者动力输出的原理有很大不同造成的。但大家不要忘记这只是理论层面，而在现实生活中根本没有意义，因为没有任何的真实使用场景可以满足它们达到速度极限，即便是在F1赛道上，也没有可以让它们达到极限速度的大直道，即便有，车辆的风阻设计也无法承受如此大的压力。所以不管是对于日常驾驶还是赛车运动所能使用到的速度区间，电车的性能仍然是在油车之上。

制动和操控性能电车秒杀油车

制动和操控性主要考验的是刹车系统和底盘，其实这两个系统油车和电车并没有本质区别，但由于电机自带强大的逆向能量转化功能（也就是将动能重新转化成电能），因此可以在制动的同时额外提供一股制动力，所以制动性能更有优势。此外，由于电动车巨大的电池安装在车身底部，因此整车重心更低，更加利于操控。这些优势都是油车所不具备的。

综上所述，虽然很多人对电动汽车持有抵触的心态，但客观来说电动汽车相比油车还是有诸多优势的，尤其是当我们抛开其他因素不谈，只谈性能，那么别说十年以后，即便是现在电动汽车也已经超越燃油车。

新能源汽车有很多种类，广义上只要采用了除燃油之外的其他能源都可以叫新能源车，包括纯电、燃气、氢能源等等。狭义上的新能源车就是指的纯电动或插电混动。

这里就纯电动车来介绍一下新能源的优点：

1、经济好，特别省钱。

由于纯电动车用的是电，通常百公里消耗10度电左右，家用电一度电0.6元，百公里也就6元。加上纯电动车无需保养，每年还可节约5000元以上的保养费用。综合成本只有燃油车的十分之一。比较直观的感觉就是纯电动车使用基本不需要钱。

2、重心好，操控感强。

纯电动车的电池是吊在车身底盘下，带来的好处就是整车重心平铺在车身最低点，再加上纯电动车的轴距大，车轮在车身的四个角，我称之为“卡丁车效应”，轮距大重心低，带来的就是车身稳定性好，过弯平顺。这与传统燃油车发动机重心在前、备胎配重在后的“头重脚轻”模式有非常大的提升。

3、动力好，加速度快

纯电动汽车驱动使用的是电机，电机的特点就是扭力大，因此在起步阶段，纯电动汽车的加速性非常好。高性能纯电动汽车可以让消费者用很少的成本拥有燃油车百万元级别车型的加速性，就算一般的纯电动车，其动力也相当于2.4-3.0排量的燃油车的加速性。

4、舒适好，安静不抖

电机不像发动机，需要不停的依靠燃烧推动活塞、曲轴、飞轮来传递能量，因此没有燃油车的抖动和噪音，因此驾驶起来很安静很舒适。

5、安全好，车身强度高

纯电动车的车身强度最高的区域在于吊装电池的车梁。由于电池重达300公斤以上，加上车辆行驶的颠簸、震动，因此位于车身中部的车梁是整个车身强度最高的区域，带来的好处就是车身中部也就是驾乘空间结构强度高了，在车辆发生碰撞、翻滚的情况下，这个强度就可以保证驾乘空间不发生大的变形，从而保证了生存空间。因此纯电动车在碰撞和翻滚试验的结果都优于同级燃油车。

其实从国家战略到个人钱包，纯电动车的好处都是显而易见的，需要克服的只是所在地的配套设施和个人的驾驶习惯。

谢邀，我是检车家的二手车检测技师，所以对于这个问题还是相对有所了解的。检车家作为一家独立第三方车辆检测机构，我们主要做的就是二手车第三方购前检测。

新能源汽车依靠电力和氢燃料或者油电混合来组成运行。都是低成本的交通方式，同时也减少了碳排放。此外，新能源汽车不断得到增强和设计，更加重视减少污染和浪费。因此，这些汽车通常情况下比燃油汽车维护频率更低。

新能源汽车的优势包括:

*不再担心每月的油费支出会占据多大比例。

*新能源汽车的司机消耗最少的自然资源，向大气中排放更少的二氧化碳。

*如果驾驶新能源汽车，部分车型会享受购车补贴，其他燃油车需缴纳的费用都没有。

*一些最新的新能源汽车使用可持续和可回收的材料来生产。这将减缓从森林砍伐中收集的材料的使用，并防止动物栖息地的破坏。

*通过购买和驾驶新能源汽车向你身边的每个人传达的信息，意味着你对保护环境是认真的。PS:科技圈开燃油车挺容易被鄙视。

新能源汽车的另一个重要好处是，最终将会减少我们对外国石油依赖的可能性。我们国家有半数以上的石油都是进口的，仅2018年国内生产1.885亿吨，进口却高达4.619吨，对外依赖度高达70%。

新能源汽车最后有一个值得争议的点。有人说新能源汽车减少了保养和维修费用，有人说新能源汽车未来在更换电池的费用上会付出更多。

好了，就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你，同时如果你有任何新车二手车相关的问题都可以关注我们公众号“检车家”咨询了解。或者直接在下方评论留言或者私信我。我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师，愿意做你最懂车的朋友~

和传统燃油车相比，新能源车的优点主要就是节能、低排放，或者零排放，其他的优点我暂时还没有发现，或者说对我来说没有其他的优点。当然，存在即合理，我觉得不好，并不代表对所有人都不好，各种新能源车对于一部分使用要求来说，还是有优点的。

目前市面上能见到的新能源车主要是纯电、插电式混合动力、增程式电动车、燃料电池车等类型，因为能源类型和驱动形式等方面的不同，在具体使用中还是有较大差异的，也不能一概而论。比如续航里程问题、能源补充便利性和效率等。

以纯电动车为例，无论是长续航还是短续航，对于市内通勤这类使用要求来说就是优于燃油车的，如果在家和单位有比较便利的充电条件，纯电动车可以大大降低使用成本。但是，远途使用就很不方便，充电桩分布比较集中，充电时间长等都是不便的因素。燃油车半路没油了，放下面子找其他车施舍一些都可以，而电动车没电了就只能找拖车。

当然，增程式电动车、插电式混合动力车，在能源补充和续航里程方面，基本上不存在纯电动车那样的明显短板，但是同样的一款车，新能源结构就是比传统内燃机结构要贵。另外，像纯电动车可以不受限行政策的限制，这算是一个优点。但是，因为地方政策法规的不同，其他新能源车在各地政策法规的限制要求也不一样，北京就只有纯电动车不限行，即便增程式、插电混合动力车也属于新能源车，但仍然按照燃油车限行规则管理。

新能源汽车代表着未来汽车工业前进的风向标，尤其现在越来越多的汽车厂商投入重金研发新能源汽车已经是一个非常大的信号。所有知名的厂商，我们所知道的没有一个不在新能源汽车技术领域投入巨额的研发费用。其次，新能源汽车重在“新能源”，利用新能源，区别于传统的石油、天然气为驱动原料的车辆。目前狭义上发展最快速的就是纯电动汽车，通过电来驱动车辆行驶数百公里，汽车不用加油，这是一个革新。传统汽车保养的很多零件在纯电动汽车面前也都消失了，比如说机油、机滤、空滤等等，不需要保养了。再次，就是永磁电机的成熟与未来固态电池的应用，让纯电动汽车在续航、安全等维度达到非常成熟的程度。

您好，很高兴回答您的问题，我个人认为现阶段不管是新能源汽车还是燃油车都各有各的优点及缺点，其中新能源汽车的优点除了本身更节能环保以外，相比于燃油车还有以下优点

1.经济性更好

新能源汽车以电力作为能源，燃油车以汽油作为能源，而充电的费用和加油的费用高下立判，一辆燃油车加满油基本需要400块钱左右，而新能源电动汽车充满电甚至还不到40块钱，两者相差10倍有余，这也就造成了燃油车经济性远不如新能源汽车。

2.加速更快

新能源汽车提速快是不争的事实，主要是因为能源利用率方面，电流驱动电机期间，电动汽车将电能转换为驱动汽车前进的能量有效利用率可以做到70%以上，而燃油车能源转换率仅仅只有30%-40%，这也导致电机输出的功率及扭矩数据是非常可观的，百公里提速分分钟秒杀燃油车。

3.更安静

新能源电动汽车由于没有发动机，所以根本不存在发动机的轰鸣声，只要稍微再车辆各NVH方面做好优化，驾驶感受是非常静谧的。

4.输出更线性

电动汽车没有复杂的变速箱，所以不存在像燃油车那样有顿挫感，输出非常线性。

5.空间利用率更优

这主要是体现在第二排中间，因为电动车没有复杂的传动机构，所以没有传动轴，不会像燃油车有高高凸起的压包，另外电机集成化好的新能源汽车一般都是有前备箱的。

以上就是我的回答了，热爱大自然，热爱新能源，威马汽车车友会，分享驾驶技巧、分享新能源汽车维保知识，为您解决选车、用车烦恼，欢迎威马汽车及其他新能源汽车品牌车主关注我们！

新能源车的好：

于国：是汽车工业发展契机；是能源战略的武器；强国之道。

于民：节能减排，绿色出行，减少污染；

于己：降低出行成本，电比油便宜；提高驾驶舒适性：比同级别燃油车更静音、平顺、爆发力强。

弱点：最好有充电条件。

重点：开新能源车，在别人眼中至少您是一个紧跟时代脚步的潮人！

新能源汽车好处不多，坏处也不少，我在这里只是发表自己的看法，并没有要重伤谁的意思～

新能源的优点有几点：汽车提速快，安静没有噪音，被国家提倡！

其缺点呢，我来给盘点下：1，并不省钱，大家都觉得新能源汽车加油少，或者不用加油，会很省钱，其实不然，你仔细算下，买车多掏的钱也够平常加油了，维修保养也不便宜。

2，并不安全，因为现在电动汽车充电引发的爆炸和火灾也不少了吧，因为现在的电池问题还是没有彻底解决，锂电池也存在一些隐患，好多车企也是为了p补贴，技术完全不达标～

3，现在就剩下这个舒适性好，比较安静，还有就是提速快，我不知道优点说完了没有，