大车定期必须打黄油，私家车要打黄油吗？

大货车是必须定期打黄油来保养的。私家车(轿车)保养时不需要打黄油。货车的构造和用途决定货车底盘和传动部件必须保持润滑良好，一旦润滑油老化失效，流失后就会导致零件之间的磨损。而这种机械之间的磨损在重载下尤为严重，磨损特别快。例如减震弓片(板簧)销轴，润滑不好就会导致轴磨损，断裂以后更换困难。通常需要一起更换整套配件。
而轿车负载较轻，多采用桶式减震器，两端直接用螺丝紧固在车架上，或者两端拉环内有橡胶套。到一定里程更换胶套即可。减震器也是如此，磨损严重(漏气，异响)直接更换。

货车羊角轴(立轴)，压力轴承缺油后方向机变沉重，轴承缺油后很快就会损坏。各个转向拉杆球头，都需要及时润滑。轿车羊角是带有密封件，润滑油很难流失，球头也是有旷量后直接更换，货车传动轴的十字轴等，甚至刹车滚杠都要定期润滑。轿车半轴球笼带有橡胶密封套，润滑油轻易不会流失。如果发现润滑油趟出来多是是球笼损坏，为了安全直接更换。

货车的各个车轮的轮毂轴承也是如此，到一定公里数必须保轮(检查轴承磨损，清洗，润滑)而这些配件密封往往都不太好，自身结构原因(圆锥滚子轴承)不能做到像轿车轴承那样直接带有密封环，只能靠轮毂上的密封件来封闭。
所以经常要检查润滑情况，定期保轮。而轿车因为载质量等原因，多采用球轴承，轴承可以做成封闭式。整个轴承寿命周期基本不会缺油，一旦出现异响等直接换新即可(安全)，基本上做到了免维护。

首先非常感谢您的邀请，我也很高兴来解答这个问题，可以非常肯定的告诉你，小车（面包车、皮卡除外）是不需要打黄油的。题主既然提到大车打黄油的问题，那我们就来顺便科普一下，大型客货车为什么需要定期打黄油：

一 大货车打黄油的原因

1 增加润滑，减小阻力

像大货车，一般都是载重很多的，满载情况下机械部件承受的负荷就比较重，为了降低摩擦，减小阻力，就需要些黄油来润滑，这样比较省力，相对来说比较省油。

2 增加配件的使用寿命

大车的工作负荷比较重，工作环境比较恶劣，如果润滑不好，很多运转部位磨损就会很严重。比如传动轴万向节、前桥立轴、方向机拉杆等，这些地方都需要定期加注黄油。

二 轿车为什么不需要打黄油

1 私家车的配件质量比较好

私家车，虽然不需要定期打黄油，但是很多部位，还是有黄油润滑的。像四个轮子的轴承，还有方向机拉杆球头，传动轴的内外球笼，这些地方都是在出厂的时候加注好黄油的。这些配件都有黄油来润滑，外面有一个橡胶防尘套，能够很好地保护汽车配件。防尘套有两个作用：防止外部的尘土、水等进入到配件内部，防止内部的黄油泄露。像这些关键部位的配件，都是质量非常可靠的，8～15万公里几乎不用维修保养。虽然平时不需要定期打黄油，但是，一些橡胶套还是需要定期检查，有破损的需要及时更换，以免造成更大的损坏。

2 私家车的工作环境比较好

这里的私家车，大多数都指的轿车。轿车一般跑的都是铺装路，工作负荷比较轻，个部位的磨损就很轻。城市里，路面经常洒水，灰尘不多。如果是经常跑乡村路，路面不平，尘土飞扬，对轿车的底盘部件磨损就加剧了。比较容易损坏的有方向球头、下支臂球头、传动轴外球笼、前后减震器。

三 私家车平时的养护

轿车平时的养护，其实是很简单的，主要就是全车的油水，需要定期更换，轮胎和底盘在换机油的时候，顺便检查一下就好。

1全车油水类

机油的更换周期，使用全合成的机油10000公里更换一次，半合成的5000～8000公里更换一次。更换周期最好不要超过一年。

齿轮油，手动挡一般都是50000公里更换一次，时间不要超过两年。手动挡变速箱，虽然非常皮实耐用，但是在雨季，非常容易进水，因为手动变速箱上部有一个出气孔。如果齿轮油进水，变速箱就容易生锈损坏。

自动挡轿车的变速箱油，比较常见的有AT、CVT、DSG（双离合）。

AT和CVT的3～4万公里更换一次，时间不超过两年。

干式双离合：五万公里，两到三年。

湿式双离合：六万公里，四年。

自动挡变速箱，内部设计非常复杂，零部件加工非常精密，在更换变速箱油的时候，一定要选择相应的型号，否则会容易损坏变速箱。也有的厂家，会标注终生免更换，宝盛感觉这是非常不靠谱的。一年跑一万公里的和一年跑七八万公里的，结果会一样吗？有很多刚刚出保修期，就坏了的，还是要自己掏腰包维修。

方向助力油和刹车油一般都是两年六万公里更换一次，防冻液也是两年六万公里更换一次。

同时，需要定期更换还有机油滤芯、空气滤芯、汽油滤芯、空调滤芯。机油滤芯是每次换机油都需要更换的，空气滤芯可以根据路况更换，最长10000公里更换一次。汽油滤芯，一般都是两万公里更换一次。空调滤芯，一个季度更换一次最好。空调滤芯的更换周期太长，车里容易产生异味，空调滤芯上面的灰尘，也容易滋生细菌，对乘客的健康造成影响。

2轮胎和刹车片

轮胎平时需要注意的就是要经常检查胎压，不要扎胎了，还继续跑。在更换机油的时候，可以顺便检查一下轮胎，看看有没有鼓包现象，有鼓包的需要及时更换。一条轮胎正常的可以使用五年左右，公里数在5～8万公里。正常的胎压前轮2.4bar，后轮2.2bar。还有一个容易被遗忘的地方，那就是备胎！备胎也需要定期检查一下气压，备胎可以充大一点，3ar也可以。

顺便说一下，轮毂出现剐蹭，也要需要及时更换。

刹车片一般前轮是五万公里更换一次，后轮刹车片在八万公里更换一次。当然了，这只是理论上的。如果平时在踩刹车的时候，听到吱吱的声音，那可能就是刹车片在报警，那就需要更换了。

3 灯光的检查

灯光包括：大灯远近光、转向灯、示宽灯、刹车灯、倒车灯、前后雾灯、牌照灯。灯光要求齐全，这个交警叔叔会不定期检查的，搞不好就会被罚款。灯光不达标，也会降低行车的安全性。

不管是大车还是小车，都离不开最基本的保养。保养好了，安全有了保障，车辆的寿命也有了保障。科学合理地去养车，才是最经济的养车方式，不知道这样的回答，题主满意吗？最后再次感谢题主的邀请，谢谢支持！

大家好！我是@东营宝盛修汽车，分享我的修车经验，希望可以帮助到更多的朋友，喜欢我的作品，欢迎大家转发分享，也可以给我留言交流，宝盛在这里期待您的关注，最后谢谢大家的支持，祝大家用车愉快！[祈祷][祈祷][祈祷][玫瑰][玫瑰][玫瑰]

现在小车都不需要打黄油的，悬挂和地盘都是不需要的，有的蓝牌小型货车还是要打的

黄油学名又叫润滑脂，是卡友们的爱车上必不可少的润滑介质。但其实黄油也是分很多种类的，用错了就可能会造成车辆的早期损坏，卡车上常用的几种黄油类型都是什么呢？往下看！

常用的润滑脂有3种

1、钙基润滑脂

钙基润滑脂最大的特点是颜色呈黄色，早期的卡车上都使用这种润滑脂，所以黄油这一沿用至今的叫法就来源于此。由于钙基润滑脂是由动、植物油和石灰制成的润滑油，以水为胶溶剂所得到的，它的最佳工作温度为-10℃~60℃之间，但是也有一个明显的缺点，100℃的时候就会水解也就是化掉了，也就失去了润滑作用，所以目前钙基润滑脂在汽车上已经被稳定性更好的锂基润滑脂所替代。

2、通用锂基润滑脂

通用锂基润滑脂，意思也就是最常见的锂基润滑脂，主要特点就是是抗水性、机械安定性强、防锈性较好，同时它的适用温度也较为宽泛，-20℃~120℃的温度区间都能满足润滑需求，卡车上的鞍座、万向节以及转向节平面轴承等地方一般都是使用锂基润滑脂的，而修车厂给底盘用的黄油，就是这种润滑脂。不过因为它的耐温性目前还达不到轮毂的要求，这时候就得让另一种锂基脂上场了。

3、极压锂基润滑脂

极压锂基润滑脂就是俗称的高温黄油，特点是能在160℃的温度下保证正常的润滑性，对于车辆轮毂和轴承等需要在高温、高转速和极压状态下运行的部件来说，一般的通用锂基脂很难达到要求，高温环境下导致油脂分离失去润滑作用，所以极压锂基脂就是这些特殊部位的最好选择。

润滑脂也有标号，卡友们应该怎么选用呢？

润滑脂的标号划分是根据锥入度的数值来确定的，锥入度数值越大表明润滑脂越稀，反之则越稠。就是1号稀、3号稠。卡车上使用的基本上是2号和3号润滑脂。选用润滑脂也和选购卡车一样，要根据自己的实际运营线路来选择才能发挥最大的作用。

跑山区的卡友，需要频繁的使用制动，而制动鼓所产生的热量会传到轮毂，使轮毂轴承的温度大大升高，经常会超过120℃。跑山区的卡友就比较适合使用佳度S3型号的润滑脂汽车在国内现在已经得到了很大的普及，几乎每个家庭都能买得起一辆汽车，汽车给我们的出行带来了很大的方便。但是汽车给我们带来方便的同时也给我们带来了很高的用车成本，比如每年车辆的保险，还有平时用车时所消耗的油，以及定期的保养。说到汽车保养，很多人在给汽车做保养时都因为不懂，所以被4S店坑了。大家都知道我们再给汽车做保养的时候，首先就是换机油，但是换机油也是有学问的。汽车多久换一次机油？专家：别听4S店瞎扯，发动机都快报废了！

大多数的4S店员工都会对车主说汽车开到了5000公里就必须得换机油了，其实并不是，如果你什么都听4S店员工的，那肯定是会被坑的。发动机对汽车来说是非常重要的一个部件，可以说是发动机的心脏，如果发动机出现问题，整辆车是无法运行的。但是机油也是相当的重要，机油可以说是汽车的血液一样，很多人对机油都不是很了解。其实机油是分三种的，每一种所使用的时间都是不一样的，我们只有多了解这方面的知识，才能更有效的维持我们汽车的寿命。

机油主要分为矿物质机油、半合成机油和全合成机油，因为三种机油的品质不同，所以使用的时间也是不同的。矿物质机油使用的里程比较短，那是大家常认为的行驶5000公里就需要更换机油，但是现在很多私家车都不使用这款机油了。半合成机油比矿物质机油又好一些，使用时间相对来说也是更长，在7500公里到8000公里之间更换机油才能更好的维护发动机的性能。全合成机油在这三种机油中，性能也是最强的，在汽车行驶10000公里到11000公里之间更换就可以了。

4S店根本不管你发动机内是什么机油，都会给你说行驶5000公里就要更换机油，他们无非就是想从中谋取一些利润罢了。我们要知道的事，机油虽然是起到润滑的作用，但是更换的频繁的话，对发动机的损害还是很严重的，甚至还可能导致发动机报废，即使你去找4S店，它们肯定也是不会认账的。

还有一点需要注意，不同种类的机油，它的成分和密度不同，或者根本不适合自己的车辆，如果我们全听4S店工作人的话，它们肯定会给你说越贵的越好，最后不仅被坑了钱，而且对车辆的伤害也是非常大。汽车保养方面的知识我们还是需要多了解的，在保养的过程中难免会遇见黑心的商家，如果什么都不知道，那肯定是会被坑的

私家车我知道一种得打，212

要打的，上次轩逸说刹车系统有问题要去打黄油，我亲戚的轩逸就去打了

首先更正一下，哪个准确来说应该是打润滑脂，润滑脂也分很多种类，一般大车上打的润滑脂分钙基脂和锂基脂润滑脂，所谓润滑脂就是固体的润滑油。正常情况下无论大车还是小车都应该按时或者按照公里数保养（润滑）。无论是大车还是小车都应该以说明书的要求按时按公里数值保养（润滑）。

我做为十几年的老司机，大车需要润滑的地方多，像钢板销子，刹车轴，轮胎轴承，等等大车普遍比小车跑的公里数太多了，小车就没有必要定期打黄油了，现在的小车普遍都是免维护的车身，反正我是一年保养一次轮胎轴承，老铁们你们是这样吗？

对，小汽车是不需要打黄油维护的。

大货车基本上半个月就要打一次，当然也取决于这个车辆的使用频率，正常半个月一次或一个月一次

小汽车和大货车的设计本身就很大不同。小汽车是拉人的，大货车是拉货的，载重本身就很大不同，小汽车拉几百斤而已，大货车呢？都是，按吨算的，对车辆的要求比较高，所以要经常跟汽车底盘的关键部位保持润滑，还有一点是打黄油，还要保持定期的，因为长期不打的话，很多地方黄油就黄油就打不进去了，如果长期不打黄油，黄油打不进去，那这个部件很容易发生摩擦，加剧的话，这个部件很容易发生故障，这只是大货车，基本的日常维护

所以车辆的用途不同，维护方面也不相同但是打不打黄油？大车和小车都要做到日常的检查，排除安全隐患，这个是最重要的

大货车属于载重汽车，并且经常跑长途的，而且车的构造，轴承承载都和私家小车不同，所以为了长时间的高速运转，必须打高速黄油，同时高速黄油也是用来给轴承降温的。家庭小车轴承都是密封性轴承，不需要打黄油的。