四驱SUV准备进藏，能满足皮实耐用故障少的车建议考虑分时四驱车，不过还是要说进藏什么车都行。

价格实惠的四驱SUV推荐首推哈弗H5、备选陆风X8、中端五十铃牧游侠、高价就不推荐了，这三款车的四驱系统相同区别在于动力，所以首先看四驱！

分时四驱的结构为前置发动机纵置布局，动力通过变速箱放大以后还要通过分动箱放大，不过这是挂入4L模式后才能实现的；在四驱模式下分动箱的齿轮啮合属于刚性连接，啮合后的齿轮不存在转速差可以保证前后轴始终获得同样的动力分配。

• 越野圈里中央差速锁是最长被提及的一词，在锁止之后实际就是分时四驱的四驱状态，这也导致了某些朋友认为分动箱就是差速锁，这种理解是错误的；差速锁是用在全时四驱车上，分动箱加入开放式差速器实现前后轮的正常差速保证能够转弯，在需要越野时才要通过差速锁来锁止开放差速功能来实现分时四驱模式，所以分动箱并不等于差速锁。
  

• 不过分时四驱在利用分动箱实现四驱后也就存在了严重的问题，前后桥得到的动力相同则没有差速，如轮间差速锁也被锁止则内外侧轮胎没有差速；而汽车转弯时内外侧轮胎行驶的距离是不同的，如强行让两侧车轮保持同样的转速则无法转弯，也就是说分时四驱只能越野不能在公路行驶，包括分四的4H模式。
  

这两点有必要了解否则用四驱车不仅不能提升安全反而会酿成事故，推荐的三台车都是分时四驱，且后桥都配备了伊顿式后桥差速锁，后轮脱困的能力是非常强的。前轮单轮脱困略差一些，因轮间没有主动差速锁或差速器只能依靠ESP电子限滑制动，这三台车的限滑制动力一般，，其中陆风X8由于没有ESP系统所以前轮不具备限滑能力。

看完四驱再看具体版本的基础参数：

哈弗H5推荐手动四驱尊贵型，指导价12.78万；发动机搭载2.0T古老的三菱4G63，最大功率140kw、峰值扭矩250N·m（2400-4800转），匹配6挡手动后越野时的评价为【凑合】。车身尺寸4645*1800*1775、轴距2700mm，空间足够大颜值也不差；安全配置有包括膝部气囊的全车气囊，动力落后配置凑，不过综合价格而言也没有什么好挑剔的。

陆风X8推荐柴油超豪华型，指导价15.79万；发动机搭载2.0T江铃柴油发动机，最大功率100kw、峰值扭矩320N·m，匹配6挡手动动力足够用。车身尺寸4636*1865*1810、轴距2760mm，空间不差颜值挺高；安全配置一般般主要亮点是改装潜力大，这台车应该是有前锁可以加装的，加装后还要什么ESP。

牧游侠推荐1.9T自动四驱劲悦版，指导价20.98万；1.9T涡轮增压柴油发动机最大功率120kw、峰值扭矩360N·m，匹配6AT手自一体变速箱动力足够强劲驾驶也更轻松。车身尺寸4830*1860*1830、轴距2845mm，中型SUV颜值不好评价；配置比哈弗H5少了膝部气囊，其他配置中规中矩。

以上三台车进藏可以说是游刃有余，结构简单可靠质量也比较稳定，按照预算三选一即可。

上文为原创内容，代表个人观点、仅供参考。

首选猎豹，底盘超高，通过性好，外观霸气

三次进藏的告诉你：哈弗H5和H9都皮实耐造，我开了两次H5进藏

欧蓝德，奇骏，指南者，探界者，昂科威，以上几款四驱车型，性价比不错。20万上下

本人觉得首选车型还是哈弗H5四驱车最好！动力足驾驶舒适，每个县级城镇都能保养。保养费用低，通过性能高！车的价位又不高。

适合自己的就是最好的。别人的意见只是参考作用，不起决定作用。参考是一方面，自己考查市场是主要作用。深思熟虑把各个方面都考查好决定买那一款车是最好的办法

驭胜S350性价比最高，最便宜的硬派越野。

对空间要求不大的话选铃木维特拉四驱，动力比上面几个都强，而且不是cvt的变速箱，用的爱信6at更耐造

推荐江玲驭胜S350，三大件好，空间大底盘高，手动、自动变速箱都有，柴油机、汽油机都不错，四大脚适合走各种路况，变速箱和发动机就看你的爱好了，本人入手的是汽油机自动四驱天窗版，18年四月成都到拉萨，行走的国道318，拉萨回来到云南，来回行驶一万公里，车性能没得说杠杠的。

首推牧游侠，一不错的越野能力，二省油续航能力强，三，三大件好