比亚迪唐DM性能强悍,配置丰富,科技感十足,为什么很少看到?

我是2021款唐DM车主,你说的这个问题确实也存在,毕竟将近30万的裸车价格对很多国人来说是个障碍,不是每个人都会花这么多钱去买国产车,因为国产车对很多人来说就是低价低廉的品牌,花30万买ABB的低端车都够了,何必花这个钱去买国产车呢?所以敢买唐DM的很多都是纯粹迪粉或是开过很多合资车转过来的车主,是真正爱比亚迪和真正信任国产车的人!少而精就是指的这一类人!




车速慢了是看不到的




首先说一声我是唐DM的新车主,说说我的看法。

品牌来说,比亚迪这个名字并不招人喜欢(中国好多地方骂人话的拼音缩写就是这个)如果不是我感觉这个车非常适合我(我准备用它自驾游,这个车是最好的选择)我不会买。另外这个是中国的品牌,我们很多人买车还是要讲究一下面子。不管怎样感觉外国品牌的车比国内的高大上(其实唐DM的性价比远远超过国外的车)。

至于设计来说,我的上一部车是进口的(当然是八九年前的车)两部车比较来说唐DM不错细节考虑的比较周全,有些小的瑕疵但不代表不好。电子技术远远高于上一部车(这个是科技进步分不开的)。

质量到现在没出过什么问题(新车主),因为没出过问题所以售后服务就不知道了。




因为贵!!!买21唐DM的基本都上顶配了,配置是真高,大脚是真帅………性能也不用说了,但是国产车上三十万了虽然很值,品牌附加值还是差点意思,还是有点犹豫吧……我是没舍得,最后好不容易下狠心20号定了个26.68的中配…要等十五个工作日提车………急死[流泪]顶配就不用等现车




这个问题很简单,上到25万单价的国产车,太少人买了,太少人去体验了。25万可选的区间对于绝大部分人来说,95%还是在合资B级轿车和suv中。不过但凡一个对国产车没偏见,预算也在25左右的购车者,只要去看了唐,基本上逃不掉




我在买比亚迪唐的时候一直也是纳闷儿,怎么马路上很少看到唐这款车,但是直到我试驾了几次以后,我终于明白它相比于B BA(B BA的车我也都试驾过了)的过人之处。只有最后把糖买到手,开了几千公里以后,我算是比较明白你说的这个情况。第一,唐的车主很多并不是上班族,他们开这车自驾旅游休闲用的比较多,所以正常的上下班时间段是不太容易看到;第二,这车的速度太快,且又不是很显眼,所以很多时候它从我们身边是一闪而过,如果不特别关注是没有太明显感受的;第三,唐的主要用户还是在某些大城市,许多城市的用户量还是偏少的。




4.9破百…嗖的一声就不见了…你只能在它停下来的时候见到。

我有个朋友把奔驰C200卖了,换成了唐DM 二代。他的下一目标辆车是坦克500。

我的下一辆车目标是比亚迪宋pro dmi超级混动。插电混动比亚迪就是目前的天花板,世界上第一辆插电混动就是比亚迪的F3DM。国产车要弯道超车了!




由于是个国产品牌,单说造车水平,一直以来确实不咋地,F3 G3阴影一大片。现在新能源这块实力确实强,但首先你要是一台车,有市场认可的好品牌,这点不说是比亚迪,国产车都还有所欠缺。新能源车大多数人还是持观望态度。还有毕竟二三十万上下价位。对于一个国人还没有那么富裕,买车市场更趋向于十来万的车居多。唐现在一段时间这个车,购买力还是一线城市居多,他们毕竟收入高,思想活跃,敢于接受新鲜事物和新思想,概念。三五线城市人思想相对要保守,见识不广,心里上还有忌惮,不敢贸然接盘。虽然谁说都知道它不错,行动上还是要迟一步的。希望比亚迪新能源能持续发展,质量上去了,做多一代二代好车出来,得到市场认可好评,到时候就是比亚迪想要的东西市场兑现的时刻。




来深圳看看,公交大部分比亚迪,的士是比亚迪E6,2021款唐DM和汉上市后,这两款在路上看到的几率也越来越多了

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页面更新:2024-02-06

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