缺少的不是技工，当下凡缺少的都是辛苦在干活却又薪水太少养不了家糊不了口的工种！

这是航海人罗罗第503篇原创问答。

只有更缺，没有最缺。看似平凡的工种同样可以造就高薪的岗位，就如眼下随处可见的一名电焊工，如果是给航天飞船烧焊他还发愁工资的事吗？显然，这里大有文章。

航海人罗罗，一名从事水上工作十余年的操船手，我们一起来聊聊专业和工资的那些事。

一、你抓不住的机会，也是机会

机会一直都在，只是看能不能抓住。抓住了，就是你的机会。那些从身边溜走的机会也是机会，只不过暂时还不属于你，它奔向了那些能够驾驭它的人，那是别人的机会。

无论是高级技工还是普通技工，其实大都逃不了“三十年河西三十年河东”的命运。远的不说，我们就谈谈近一年来商船上甲板部的三副岗位，正好符合这一惯例。

三副，是船舶甲板部的驾驶员，虽然是驾驶员序列中的起步岗位，至少也是属于操作级人员了。对于跑国内航线的三副，目前的工资行情涨到了15000~~18000元人民币。为什么会特意提到这个岗位呢，让我们一起来看看比它更高一级的二副工资行情16000~~18000元人民币。真是没有比较就没有伤害，望着和三副持平甚至有反超的趋势，多少二副心里岔岔不平，真是造化弄人啊。可，这就是当下的行情，这就是事实。

三副这个岗位怎么突然就火了呢？

冰冻三尺非一日之寒，小三副能拥有这样的好行情虽然有行业的特性，但更多的是暴露出现在年轻人对这个职业的“嫌弃”。几个因素加在一起导致这个岗位人员稀缺，自然就成了行业的“香饽饽”，现在的三副正是如日中天不得不让人眼红啊。可问题来了，现在赶紧去学一个三副，还能赶上这波福利吗？

不管能不能，我们先来理一理这个岗位人员的诞生之路。第一条路，走专业人才队伍。这是面向应届毕业生考取航海专业的大专或本科，经过三到四年的学习，然后再上船实习一年后正式拿证上船顶岗，这一路走下来快也要三到四的时间；第二条路是走半专业人才队伍，这是社会船员选择的渠道。这主要是针对目前已经在船上工作拥有十八个月水上资历的水手而言，这样的人群现在报名参加一年（有新政策出来是半年）培训，考试全部合格，实习结束后获得正式的三副证书上船顶岗。这个时间算起来也要二年左右的时间。

无论是院校人才还是社会船员的三副培训，就目前的政策快则二年慢则三、四年才能获得这样的就业机会。当你一口气做完这些准备，这个火热的行情还在吗？想想各行业起伏的曲线走势，谁敢保证“风光依旧”。

晚了吗，说晚也不晚；迟了吗，说迟也不迟，既然这样那何必还要选择这样的行业呢？确实，持有这样观点的人还不少。但，真实的情况是什么样的呢？

二、不可替代性，才是职场的“万金油”

有的专业一直吃香，这是事实；有的专业一开始就不受人待见，这也是事实。难道就因此大家都选择吃香的专业而没有人从事这些所谓的冷门的专业吗？我看未必，这本身也不符合事物发展的规律。

单纯从报酬来看，稀缺的专业但并一定是高薪，比如皮手影艺人，木匠艺人等这一类；那就算是普通的专业也同样拥有不错的待遇工资，比如会计人员，银行从业人员等等。按照二八定律来衡量，各种专业，无论是稀缺还是普通大众从事的岗位，拥有高薪的始终是那百分之二十的人群，绝大多数人只是处于露天的那个大池子中，拿着一份普通的工薪度日。就像世界财富分布只存在于绝少部分人手里，这样的事实更加残酷。所以，薪资水平和专业虽然有关，但并不是最主要的因素。

作为一名职场人，决定你收入高低的是你的职业权重。直白的说就是你在这个行业拥有多少话语权，就算是快失传的手艺匠人，当做到了行业头部你也能过得有滋有味。就像我们开头所提到的烧电焊工，同样是烧电焊，你看看给航天飞船烧电焊和街边小摊上烧电焊的有多大区别，本质上他们都是干着一样的活。聊到了这里，聪明的你早已看出了端倪了吧，这呼之欲出的结论就来了——决定薪资的不单单是某一专业，更重要的是从业者自身的能力素质。

对于我们航海专业，从事船上甲板部工作，他有水手、驾驶员、船长等不同岗位，能够做到一名船长，对于一艘船上来说也就做到了这个小小的头部，别说大的荣华富贵，普通人养家糊口是不太成问题。别忘了，船长也是高级技工人才哟，如果有能力再往上爬，再去拓展自己的人脉、资源，那也是一条康庄大道。

对于一名从业者或者正准备投入职场的人员，选择专业固然重要，但我认为清醒认识到自己的能力素质更为重要，这是一切选择的基础。人有高估自己能力的“毛病”，这也是为什么我们看到有大量眼高手低的人的原因。明白了这些本质，再次梳理清楚自己的优劣后，那时的选择就变成了轻易而举的事情。

人的人生，能够抓住的机会其实有限。因为一个人的精力、时间以及各种资源有限，这就注定大多数时间要用于修炼内功。别看现在各种小视频里高人、能人辈出，可有几个知道他们这短短数秒的真功是私下花费大量训练才铸就的辉煌。就像我们行业的三副一样，多少年过去了才碰到一次这样的“黑天鹅事件”。看到有机可图，你说我马上去学，我去考，能来得及吗？更长远来看，世间这样的“巧事”颇多。不只是就业，买房、买股票这样的投资同样蕴藏着这样的道理。所以，功要下在平常。当拥有了这样的能力，就像小米创始人雷军所说的那样——遇到了风口，猪都能飞起来。更何况你已修炼成精，何尝不起飞！

天道酬勤，祝成功。

我是航海人罗罗，分享行业内更多有趣有料的故事；传播行业正能量，有我在行动。

缺的是工资3000的高级技工，工资上万的高级技工不缺

高级焊工，高级汽车维修工，数控机床加工中心维修工，带编程破解的，高级车铣刨摩钻都缺。大型加工设备的也缺高级技工。民营企业工资不高。国有企业尤其是军工工资还可以。甚至很高。外企也高。民企关键是老板不重视技术。国有企业有压力，没技术工人完不成上级任务。外企本身重视技术工人。民企第一为了挣钱。

都缺而且十分缺。

高级技工诸如车、铣、铇、磨、镗、焊接、涂装、钳等现状都十分紧缺，主要原因为技术熟练所需时间长、工资少、社会地位低。

现在的“职业技术学院”及毕业生很尴尬。学院方面，并不是以操作技能为主，教的是基础理论，甚至上升到设计程度；毕业生方面，懂点设计却不高明，懂点操作却羞于入职，典型高不成低不就。

收入和地位是造成这种局面的主因。企业正在转型，传统行业仍占居重要地位，技术含量低，企业效益效率差，自然涉及企业员工收入。

内地传统企业高级技工好一点大约5K~6K水平，一般3K~4K水平；沿海做的好的应该有10K水平。

传统行业尤其装备制造业是国家工业发展的基础，希望我们加快企业转型升级、技术改造，涌现更多的企业工匠，改变工业面貌，也改变从业者社会地位。

好好学学德国，日本是怎么对待高级技术工人的！

其实缺的是钱，提高技工的待遇，让干活的养得了家，买得起房，生活有自豪感，而不争着想做什么公务员之类的，一切都会水到渠成，中国技工不比外国人差，企业到时想找什么工种都能找到的。

国家要引导全行业为高级技工、技术工人加薪。要让蓝领工资超过白领，这样中国工业才能真正强大起来。

谢谢邀请！

先看一下每个人的能力，和稀缺情况，就可以分析出挣钱多少了。

一、技术

本人给技术定义为，知识的沉淀，经验的积累，形成的判断力。属于生物活体，也就是思想。

二、技能

各种操作技巧能力的统称。大家是否有准确的定义？

三、体能

通过自身行动能够实现目标的能力。这个定义怎么样？

每个人的能力，是三种能力的合成。由于每个人都有体能，力气小可以使用机器去实现，所以现在力气大不会多挣钱。

题主所说的，操作机器属于技能，高级技工有各种类别。比如现在杭州地区焊接类高级技工400元每天，技师500元每天，高级技师600元每天，另外需要提供午餐。请注意，必须有相关证书。不过，平焊可以使用机器自动焊接，所以挣钱不多。

机械专业的技工和工程师，都属于技术类型，但是这里的技工比工程师挣钱多。

还有电工技师，挣钱也不少，但是没有电气工程师挣钱多。原因是机器的编程调试和故障判断，电气工程师能力比较强。

（图片来源于网络侵删）

目前一般技工还不如送外卖挣的多，比普工多一两千，哎 悲剧