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凯迪拉克汽车旗下的车型，最近这几个月的销量表现都不算太好，而对于凯迪拉克ct6这款车整车的外观设计看起来确实非常的漂亮，钻石切割的车身非常的有力量感，所以当消费者看到凯迪拉克这款车型的时候，总会留下非常深刻的印象，目前这款车型的市场终端优惠比较大的，就拿凯迪拉克ct6这款车来说，最高优惠可以达到15万，而对于凯迪拉克ATS-L这款车型的话，市场的终端优惠最高也可以达到10万元。

下面我们就来聊一聊，这款车落地的价格是多少钱，

凯迪拉克ct628t时尚版车型的指导价439900元，目前这款车型的市场终端优惠最高可以达到15万元，也就是说实际车价289900元，

全款买车的费用相对来说比较简单，加上购置税大概是在37500元左右，保险12000元左右就差不多了，上牌费350元，那么全款落地的费用大概在339700元左右，这样的价格相对来说对于消费者吸引力还是比较大的，

以上的算法仅供大家参考，如果大家有不懂的地方可以在评论区留言，我们一起来探讨，

别听他们瞎说那些玩意儿，不管抖音还是头条，他们说的价格你能拿到吗？让多少都是自己去谈，给的价格都是参考，每个地方的价格都是不一样的，我家买的是20款的豪华版，也就是你说的中配车型，最新款好像是21款的冠军版。我们都是普通人，听不懂那些专业名词专业术语，最真实的用车感受，希望对你有帮助。

真实感受

2020款豪华版，指导价是42.97万，在贵州安顺的综合优惠是12.73万，综合优惠知道吗？不是指导价给你减去12.73万，而且你得符合他的一些条件，比如店内上保险，分期贷款什么的。流媒体8000，刹车什么的都是算在综合优惠里面。

最后裸车价+购置税+保险+上牌

落地价至少得36左右了

真实的用车感受

内饰：实际上每个人都有每个人的审美，萝卜白菜各有所爱的东西，内饰设计确实不够惊艳，甚至还有些落伍，豪华感的营造确实差点意思，但是你要说这车用料那就纯属扯淡，大面积的真皮，实木的饰板，碳纤维饰板全给你，不说别的，同价位这厚道的用料除了CT6还真想不出来还有谁了。缺点就是氛围感的营造确实垃圾，有氛围灯，给个白色的，亮度还不够，所以凯迪拉克CT6提车必改的项目离不开氛围灯，车机的语音宛如智障，对，就是超级智障，简直没法用。

空间：空间在这个级别其实也没什么可说的，5米2的车了，比上不足比下有余，空间足够宽敞，1.8的大个坐在后排翘个二郎腿还是没问题的，缺点就是因为是后驱，中间的隆起很高，车长但是不宽，后排坐三个成年人，稍显拥挤，中间那个人确实挺难受的。头部空间就不用说了，即使中间排也不会顶着头。真皮座椅坐起来很舒服，软硬适中，每个人的屁股都有自己的想法，我是觉得挺软的，而且很宽大，配上座椅通风加热，真是一种享受。

动力：全系标配的2.0T高功率，零百加速7秒多，实际上得8秒左右，给不了太多激情，但是你想要超个车，红绿灯来个地板油还是能给你带来快乐的，路面上百分之90的车还是蹦的过吧，这里不接受反驳。动力很符合商务的设定，10AT真的超级平顺，几乎没有换挡的顿挫感，低速的情况下表现的也很好，车友群里也有人加个特调玩到6秒左右的，但是对我们普通消费者来说，7秒多8秒的加速已经足够满足了，那些雷克萨斯车主都不嫌车肉，我们知足了知足了。

油耗：市区11个左右，高速最低是4.5，油耗这东西也真的是参考参考，没有什么意义的东西，100个人100种油耗，多得我见过15的18的，低的9个10个的，没当赛车开，加速都是地板油，正常行驶那么市区油耗不会超过11个，别说油耗高，都TM这么大个车了，觉得油耗高咋不买新能源，BBA十几个油你们说这么大个车不过分，正常水平，CT6十几个你们说油老虎，招你们惹你们了，买的起这车的人你去问问谁在乎这多的几个油，一个月几个钱。我是真不明白，买个车，连运动模式都不敢开，经济模式玩到车报废，踩脚油门那心疼的跟便秘似的，是你玩车还是车玩你啊，建议去买个雅迪。

近500公里的油耗

行驶感觉：这车一定不会让你失望，豪华版没有电磁悬架，我们普通人听不明白什么叫底盘的高级感，也不懂什么双叉臂什么多连杆，只知道这车开起来屁股给你的反馈是什么样，那就是舒服，过个沟坎什么的就是舒服，转弯也好，什么路面都能给你一种这车很舒服的感受。

隔音：这个级别这个价位乃至40万以内无敌，一点儿不接受反驳，不管是A6还是奔驰E宝马5系，全部吊打。前后排双层夹胶玻璃加上全系标配的主动降噪，隔音水平真的很不错，如果再换个静音胎，那就更牛了。

总的来说CT6是一个非常具有性价比的车，不管各方面，也确实对得起美式豪华旗舰。普通人，听不懂那些专业名词，自己的车真实的感受。

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新款凯迪拉克CT6中配车型目前大概多少钱落地？在这款车怎么样？

CT6,凯迪拉克旗下的一款中大型轿车，2015年上市用来接替赛威SLS留下的市场空缺。作为一款轴距超过3米的车型，凯迪拉克CT6自己的定位是D级，也就是与A8L和奔驰S级进行竞争的。其实CT6的售价表明凯迪拉克想通过CT6来提升自己的品牌价值的。因为CT6顶配的价格足以购买BBA的D级车型了，其野心可见一斑。CT6的外观整体倾向于商务，但是LED日间行车灯的设计又给这款增加了一些活力。凯迪拉克的配置一向是高于同级的，标配车型也装备了换挡拨片、记忆方向盘和记忆座椅。问题中没有明确说出要哪一款车型，那么我们就选择指导价为489900的28T豪华型作为计算模板。在计算落地前，我们先来看看这款车的优惠信息。请看下图：

上图就是凯迪拉克车型的优惠信息，包含了凯迪拉克CT6 28T豪华型，图中标记的就是。小夭先给大家解释下如何看你上图的优惠信息，以图中标记的内容为例：4899下17.5。4899是对应车型指导价所系，我们在4899后面加两个0就是489900，489900就是凯迪拉克CT6 28T豪华版指导价。下17.5就是优惠175000的意思，我们用指导价489900－175000的优惠＝314900。(上图所有前方数字加两个0就是对应车型指导价，后面为让利额，大家以此类推。）

凯迪拉克CT6中配28T豪华型裸车价为314900，下面我们计算落地：

裸车价： 314900

购置税： 29000

保险费： 12800（购买交强险、车损、第三者100万和不计免赔。）

上牌费： 120（我们自己上牌就是120，即使找车管所代办也不会超过200。）

合计： 356820

凯迪拉克CT6中配28T豪华型落地价为356820，误差在1500左右。

以上就是小夭带给大家的回答，希望能够帮到大家，谢谢。

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李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题

凯迪拉克一个千年不变的二线豪华品牌，苦苦挣扎始终不能融入到bba的圈子里，不能说凯迪拉克不够努力，怪只能怪对手太强。ct6是凯迪拉克的旗舰轿车，曾经瞄准的对手是s级，7系这样的百万级豪车。现实的差距不可逾越，品牌和产品力都不足以支撑其达到那样的高度，无奈只能自降身价去力拼e级和5系。然而以大搏小的战术似乎也并不奏效，销量依旧低迷，而且给品牌带来了不可拟的伤害，这也是整个凯迪拉克的缩影，一个近乎无解的死循环。

ct6干s级显然差的不是一星半点，但和5系，e级相比就没那么不自信了，车身尺寸5223×1879×1492mm,身影魁梧，气场十足，设计时尚前卫，前脸星辉点阵和纯黑蜂网两种造型，能满足不同消费者的审美需求，獠牙般的日行灯凶悍犀利，整个前头给人不小的视觉冲击。车身侧面平直硬朗，修长匀称，充满力量，后内部四出真排气也足够拉风。ct6的颜值几乎没有能让人诟病的地方。

动力方面，除了顶配采用3.0t之外，其他版本都搭载2.0t发动机，参数为177千瓦，350牛米，配通用最新的10速手自一体变速箱，零百成绩7.4秒左右，加速能力毋庸置疑，变速箱换挡逻辑也比较清晰顺滑，除了低档位稍有顿挫之外，大部分工况下都能保持丝滑柔顺。

底盘方面，悬挂结构前双横臂后多连杆，调教水平依然出色，行驶厚重扎实稳健，无论是大的颠簸还是细碎的震动都能处理的很得体，将舒适性和滤震性结合的恰到好处。

售价方面，2019款凯迪拉克ct6中配豪华版，裸车报价35.97万，全部落地再加购置税31009，车船税480，强险950，商业险6750，上牌500，共合计39.94万左右。

在配置上，豪华版配备了主动刹车，车道偏离预警，交通标志识别，无钥匙启动进入，全景天窗，全液晶仪表，导航，大屏，360环影，雨量感应雨刷，自动空调，led大灯，bose音响，后风挡遮阳帘，氛围灯，全车隔音玻璃，主副驾驶电动调节等等。

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中配？你指的是在售版本吗？28T豪华版？凯迪拉克CT6作为美系豪车品牌中的一员，定位在中大型轿车，五米一的车长三米一的轴距，空间表现上比较出色，无论是对付日常使用还是商务接待都比较轻松。

整车内饰质感上也是比较豪华，动力上提供2.0T涡轮配8挡手自一体，最大马力276，百公里加速6秒多，整体性能表现还是非常出色的。综合来看，还是一款非常值得考虑的车型的。

目前28T豪华型官方指导价在48.99万，终端优惠力度非常大，以我这边广西为例，优惠下来可以拿到38.99万的裸车，折扣力度还是非常大的，有10万左右的优惠，我就按照这个优惠价格简单算下。

首先大头购置税算下来大概在3.3万左右，车船使用税在480，交通强制保险950，汽车上牌费用的话一般4S一条龙处理是500左右，首年的商业保险算下来大概一万出头，所以全部加一起，落地价格大概在43.6万左右，具体可以咨询你本地4S，说不定有惊喜，祝顺利。

CT6即将在11月底发布中期改款车型，现在各店都在清库老款车型，所以价格还是比较合适的，地区不同，有的地区一般会落地最低会在40左右，你可以去谈谈

一线城市28t豪华 38落地 二三线可能贵1万左右，新款要上市了有些配置已经订不了了

凯迪拉克CT6目前优惠10万，中配应该是38.99万，各地可能有差别，这款车怎么说呢，属于小众车型，动力确实不错，不过变速箱稳定性一般，另外保值率很差，美系车保持率都不怎么样，如果你喜欢这种风格，入手没有什么问题，如果是我可能不会选择凯迪拉克

车确实是台好车！但是在国内不能算为豪车！比BBA还差一个档次！但是驾驶操纵性不比BBA差！在隔音效果方面比BBA还要上一个档次！如果真的能优惠力度达到10万以上，那真是性价比极高的一款车了！唯一的缺点是底盘有点低！只适合城市道路！

坐标重庆主城区，时间2017年12月，车型28T豪华，落地45万，主要是购置税39500一分不少，店内买1.1万的保险，必须按揭，手续9000，满足这些前提才有很大的优惠。感觉是把厂家的利润转到经销商手里了，车价是便宜了，但你拿出去的钱还是那么多。