汽车明显在增多，为啥有的洗车店却干不下去了？

洗车店不好干的原因就一个，就是洗车价格太低造成的。

过去的洗车店用水不要钱，即使要钱也是忽略不计，租个破旧一点的门脸房价格也不贵，工人工资也就是几百块就搞定了。

现在呢，非法占地建设的违建门脸房被拆了，水费要按特殊行业价格计算，还要收取污水治理费，其次雇佣四个工人，每人工资最少3000还要中午管吃饭。

现在说洗车收费价格，洗一辆车收费20元，需要20分钟才能洗完，一天按工作十小时计算能洗30辆车，共收入600元，这样算下去，一个月下来可以收入18000元，除去工人工资12000元，我不能算下去了，房租、水费、电费等等还什么都没算。

看到这里，你明白了吧，怎么干，不是车越来越多洗车生意就会越来越好干，只要洗车单价不增长，没人能干的下去，现在正在运营着的洗车店，都是贴膜、改装、抛光打蜡赚的钱贴补到洗车的这边，单一的洗车赚不到钱。

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洗车店长时间不盈利导致关门我认为有以下几点：

1，店面选址问题。这是重中之重。选址不好，做什么都不行。

2，店内附加项目少，或者消费者认可的服务项目少。光靠洗车并不能盈利，洗车生意再好，去掉房租和人工等开支剩不了多少。

3，消防和环保不过审。现在环保查的严，如果不过审，店是开不下去的。

4，服务差

洗车店开不下去是活该，妈的一块海绵从轮胎擦到车身，都是沙粒划痕，现在网上买了洗车枪，自己洗

1.车在人们心中没有以前那么尊贵了，你懂的，现在满大街就是也就是代步用，平时没事做，不见得谁都会把车洗得干干净净的。很多人一年也洗不了几次。 2.本来就是自己洗洗就行了，车非要开个店来洗，当然经营不下去了。现在大部分都是修理店啊，4s店啊，自助啊顺手帮忙洗一下就行了。算附加服务吧 3 洗车都是三五十，国人收入水平真的都很高？

按理说，中国的汽车保有量越来越大，作为汽车后市场服务的重要一环-洗车店，应该是越活越滋润才对。可是，我们经常能看到，往往一家洗车店存在没多久就倒闭了，这种现象相当普遍。那么究竟是什么原因，导致这些洗车店存活不下去呢？

这个问题对于鸿渐这样的有车一族来说，还是非常有必要来抢答一波。

鸿渐认为，洗车店倒闭的原因有这么几个。

一、洗车店的收入太少，开支太大。

以一家只有四个洗车位的小洗车店来说，加上场地费人工费材料费等等，一个月需要支出的费用不会低于2-3万，按照洗一台的费用30元来算，需要洗一千台车才能收回成本，平均每天要洗三十多台车，才能达到要求。而这样的小洗车店，根本没有办法有这么多客户。

二、行业竞争，大鱼吃小鱼。

现在洗车行业竞争大，规模大的洗车店都是以连锁模式抱团经营的，而且经营的种类比较多，可能一家比较大的洗车店进去，有美容、抛光、精品等等各种服务，装修方面也高端大气，起码让客户进去有种比较放心的感觉。并且人家洗车更多是获客手段，并不是盈利手段，通过洗车服务吸引客户消费其他项目。以上种种，洗车店自然是没有办法竞争的。

三、服务不行没有回头客

很多小型的洗车店，由于人员的专业技能不足，以及出于压缩成本等原因，并不能很好的服务客户，比如一条毛巾就能洗一台车（很多车主都碰到过吧），其实这样是很伤车漆的，有些车主可能明着没说什么，但下次洗车绝对不会再去了吧。

鸿渐个人之前是从事4S店销售工作的，曾经也想利用手里的客户资源来开一家洗车店，但是经历了选址、投资、经营种类等等一系列的问题后，也就退缩了，果断抛弃了这个想法。毕竟现在市场竞争压力大，我个人的资金不多，开个小的洗车店，我想等着我的下场那就是血本无归。

为什么我会这么想呢？从我个人的用车经历来说，除了车子很脏，实在没有找到大型的美容店可以洗车时，我才会选择那些小洗车店去洗，否则正常情况下，我绝对不会去那种小店，服务质量差不说，收费都还差不多。那我为什么不选择更大型更专业的美容店去呢？起码对我的车是个保护，不会损害到车漆。

我来分析一下原因，以前开汽修店大量招学徒，学徒工资只要包吃住300到500一个月就好，怎么洗车都有利润，现在临街门面价格高，加上学徒不好找而且工资高，一个车位两个人最多洗15台车，洗多了学员不干，那么算起来两个人工开支在200的样子，房租一天100元，水电洗车泡沫一天20，算下来去了320，洗车收费小车25Suv30元算，等于11台车白洗，生意不好或者雨水多就要亏，店铺装修还有设备成本还没有算。 其实大部分修理店搞洗车只是拉车流量，纯洗车真的没有钱赚，我开修理厂的我们洗车是30分钟的样子，流程是先刷轮胎和钢圈，然后冲水打泡沫再冲水，空调出风口用气枪打干净，座椅喷泡沫洗，反正再小的车两个人洗下来没有低于过20分钟，洗车不在多在于口碑，来修车的多的时候就不洗车了。

随着汽车时代的深入发展，已经催生了很多新的消费模式，抱残守缺势必会被淘汰。

洗车店生意是汽车消费初始阶段的宠儿，因为投资门槛低，市场需求旺盛，想当年走过了一段繁花似锦的路。但是，随着市场环境的变化，以洗车为代表的洗车美容装饰行业，已经花容尽失老态龙钟，即将逐渐退出汽车消费的中心舞台。

宝叔说，洗个车都开始脱衣服了，这个行业也真是该歇菜了！

有人说是低价恶意竞争导致的，其实非也。

在国内除了国家垄断的行业，几乎所有行业都喜欢玩低价生存大冒险。想一想为数不多活下来的，还有已经逝去的大部分行业和产品，那些年耳熟能详的“一元洗车”，“小黄车”，“天津包子”，乘坐过山车的“瑞幸咖啡”，还有现在风生水起的“拼多多”和“美团”哪一个不是前仆后继玩低价游戏杀出重围的。

但是，即将压死洗车店的最后一棵稻草，并不是低价。

宝叔说，选择比努力更重要！

洗车这个行业诞生于国内私家车拥有量不断增加的90年代，随着汽车后市场的繁荣，洗车为代表的汽车装饰用品市场服务越来越火。伴随着时代的变化，我们身边发生了翻天覆地的变化，过去的沙尘暴，雾霾已经不见了，空气质量改善了，道理环境清洁了，汽车变脏的大环境已经不存在了。另外，汽车作为交通工具已经不再是物以稀为贵了，洗车就没有必要那么勤了；由于竞争的需要，从4S店到汽车修理厂，洗车已经开始被赠送了；大部分加油站都开始配备全自动洗车机器；洗车已经被很多车主DIY了；更有很多洗车业务已经上门服务了。。。。。。

宝叔说，时代不同了，有些事机器干得更好！

那么，洗车行业会消失？那也不会，只是要实现新变化，满足新趋势。

首先环保为先，传统洗车行业高耗水，高排污已被各级政府严格控管，所以在设备选择上节水型应该是首选。其次，满足车主便捷，洗车房租便宜很重要，洗车店面开设趋向于车库，停车场、生活社区、写字楼、酒店等车辆集中存放地，客源相对集中，店面成本降低。第三个变革是，要向人工智能靠拢，洗车店将出现人工清洗、自助洗车模式双驱并进。最后不要忘记车主DIY模式，洗车并非高技术含金量手艺，为车主提供自己动手洗车的场景，会有很好的前景。

爱车爱生活，宝叔有话说

一切都在变化中，适应市场消费新变化，学会全新变革模式，才是生存之道。

门槛低竞争大的行业赚钱就靠3点:

降成本

拼服务

加流量

应该全国普及自助洗车机，大家都方便，洗车店也贵还不挣钱还不如改变经营项目

作为去年才把洗车店开倒闭的衰鬼过来冒个泡[我想静静]

我以前是在浙江宁波开店的，靠近宁波栎社机场，生意还算凑合，如果除去房租以及工资，那还是真没什么搞头。水电不谈。

主要是房租占大头，除了洗车补胎还经营跟汽车相关的很多东西，比如换挡风玻璃，钣金喷漆，换轮胎电瓶雨刮器，保养，就是除了修车不做，其它大多都做，无非是跟人合作不用自己动手，从中赚点介绍费罢了。

另外很多条友说的也有道理，就是店面位置也很重要。总体来说，单纯靠洗车是没有做的必要，利润低成本高。

现在来到河北老老实实进厂学电焊，为什么不再继续开一家洗车店，是因为实在看不到什么希望。我现在在河北山东两省交界处的地方，北方人崇尚节俭，消费观念跟消费欲望不是很强，很多车脏的就跟一年没洗一样也舍不得花钱去洗，甚至经常见到自己动手洗车的，我上班的厂里老板娘开宝马X5也是自己动手洗。[捂脸]

再加上价格低，宁波洗车一般在25以上，这里洗车15起，办卡才8块。再加上周边修车铺比理发店还多，挣钱的大头全被拿下，实在没什么搞头。

这里房租1500一间，还带楼上，洗车起步要租两间门面，再随便请一个工人起码4000左右，这就已经7-8千成本了，算它平均每台车15元，我是实在没这信心维持不亏本。今天去洗车的时候问了一家洗车店老板，忙的时候一天15台车左右，不忙的时候6-7台这样。真没那个信心开起来。