自驾游理想七座车型：MPV或轻客

有七座选项的一类乘用车有SUV、MPV和轻客三种，其中驾乘体验最差的是SUV。因为SUV的车型设计特点与越野车相同，长长的车头占用了车身长度相当大的比例，留给乘员舱的空间很明显很小；在狭小的空间里布局座椅只能以2+3+2为主，这种设计至少能保证七座利用率不高的前提下前联排座椅会有不错的驾乘体验，第三排的“小板凳”往往只能短时间乘坐，否则一定会很难受。

至于以2+2+3方式布局座椅的SUV凤毛麟角，消费级有那么两台但驾乘空间同样一般；剩下的则是百万级的全尺寸进口SUV，比如萨博班、领航员或者凯雷德“总统一号”那种怪兽，这些车因空间超大所以七座223也会与很好的体验。只是如预算不够选择这些车的话只能考虑MPV，租车用也不建议考虑，百公里几十升的油耗不是谁都能接受的哦。

MPV车型特点几乎接近“面包车”，发动机虽然是前置但是车头非常短小，状态接近平头车。主要的空间都让给了乘员舱，所以即使车身长度与SUV相同但空间会大很多；一般侧滑门的商务型MPV车身长度都在5米以上，足够的空间可以保证前中后三排都有理想的驾乘体验，中排独立座椅留出中央通道也便于进出第三排，这种布局能带来非常理想的用车体验。

不过MPV的缺点也需要说明，这种车型为了把驾乘舒适体验最大化往往会选择汽油发动机，而重车又需要大排量发动机，所以MPV车型的油耗总会高一些。其次MPV的空间水平仍然只能作为通勤工具使用，标准是乘用车还不能达到“工具车”或多用途汽车的高标准；如果自驾游的频率很高，而且期望在车内解决临时修整的目的，那么最理想的选项应该是轻客。

对轻客车如果没有概念的话，想一想福特全顺、江淮星锐、大通V80以及依维柯这些品牌就好，这种空间相当于中巴但车型特点仍然有些MPV特征的客车就是轻客。其优点正如上文所述，空间已经有接近中巴车的水平了，一般中长轴的长度约在5.5~5.8米之间，宽度在2米左右，内部够中顶版足够站人；在这种充足的空间里布局六座或七座会有非常理想的驾乘体验，同时剩下的大容积后备箱可以按照房车的标注进行改装，改装后车辆不仅是通勤工具也是会是一个移动的小家。

总结：低频率自驾游建议选择MPV，高频率自驾游还是以轻客为主，这种车只有用过之后才能感受到MPV有多小；个人观点，仅供参考。

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本田奥德赛，艾力绅，别克GL8，阿尔法

GL8再合适不过了！

SUV有7座，MPV也有7座，这个得看你自己决定。SUV的7座可能通过性会更好一点，但空间也不会特别大，尤其是第三排，在外面的舒适性一般。而MPV就是舒适性好，整体偏向小车，如果你去过一些电视节目，你会发现里面很多时候都是用的MPV做交通工具，尤其是途睿欧和GL8，很常见。从我个人建议来说，MPV会更适合你一些。r

长途自驾游，7座车，建议首选MPV，其次再考虑SUV。但要说空间大，乘坐舒适还是MPV。我自驾带着家人已经跑过全国大部分省份，轿车、SUV、MPV好多车型都开过。但要说自己开着舒心，家人们乘坐舒适的还是MPV。车型推荐别克GL8，宜商宜家。653T配置高，舒适度好，652T配置够用、经济实惠。653T售价31.39万起，652T售价23.29万起，性价比不错。

如果打算长途远行的话，考虑到会经常在车上休息，可以把车改造成床车，也可以带上临时改造成床车的装备，现在网上这些装备很多也不贵，现在还有把第三排座椅改成可以完全放平当床的座椅。总体来说，MPV的大身材，足够装下远行的装备，即便不改床车，第二排用作休息也是比较舒服的。

我用着一辆别克GL8商旅28T（652T的前款），开着还行，乘坐舒适，空间大、宜商宜家，所以我更倾向于推荐这个车。现在7座车也享受6年免检政策，前10年只需要在第6年、第8年上线检测。GL8这么多年牢牢占据合资MPV的榜首，绝对的实力车型，我觉得跟着销量走不会错。经典款2.4、胖头鱼2.4、25S、以及ES28T、新款的653T、652T我都开过，也算是资深的GL8使用者，GL8虽不完美，但一直在进步，巨大的销量证明喜欢它的人大有人在。

GL8老款：之前我开过经典款2.4，这款做工一般，没啥配置，动力肉，油耗高，但胜在空间大，乘坐舒适。我曾开着它带一家人去陕西玩了10天，很舒服，老人和孩子很满意，老人第二排，孩子第三排，玩够了就睡。经典款2017年初停产，但保有量大，现在街上跑的经典款依然很多。

GL8新款：之前GL8商用公用居多，现在买GL8家用也挺多的，现在的GL8不论是公务舱652T、陆尊653T，还是前两年的胖头鱼28T，ES28T，无论动力、油耗、变速箱还是配置，相比前些年的GL8都有很大提升，但相比国产MPV的配置，GL8还要继续努力。

GL8与其他MPV：除了，我也开过奥德赛和艾力绅，都不错。但奥德赛和艾力绅后备箱小，第三排离后窗太近，隔音不如GL8，但空间变化比较灵活，新款混动版市区油耗不错。总起来说这三款车都是人们比较认可的，但GL8一家独大，销量遥遥领先。除此之外，近期传祺M8销量异军突起，大众的MPV威然还需努力，即将上市的起亚嘉华，明年还有国产塞纳。这几款车大家都比较关注，更好的还有奔驰V和威尔法埃尔法系列。我觉得目前关注度最高的还是GL8和国产塞纳，如果本田将更大尺寸的北美版的奥德赛引入国内也必将大受关注。总之这些MPV车型没有好与不好，只有适合不适合，只要适合、喜欢就是好车。

外观：大家审美不同，萝卜青菜各有所爱吧。

油耗：综合油耗10.2，非常满意。目前跑了2万多公里，最低4.4是在茶卡到西宁跑出来的，和下坡路较多有关系。平时市内走走停停，油耗较高，高速上油耗挺低的，7.5—8个，这么大的车，这么重，这油耗我挺满意，比之前款的GL8油耗低不少，综合油耗和不少城市SUV差不多吧。

动力：动力足，提速超车，很有信心，这点和之前的GL8截然不同。涡轮增压和260马力不是空话，说有就有。在市区开，感觉和轿车差不多，油门深踩还有点小推背。新款的652T、653T是可变缸237马力，动力差不多，油耗稍低。

配置：和ES28T、652T、653T比，豪华款配置不高，但基本够用，自动头灯、巡航、胎压、上坡辅助、右侧电中门、天窗、皮座椅、倒车影像、远程启动啥的，全车有四个USB接口，足够用了。自己加了木地板、二排小桌板、三排滑轨、迎宾踏板、记录仪、坐垫、磁吸遮阳帘等。两个iPad架，二排一边一个，各看各的戴上耳机互不影响。孩子喜欢第三排，困了就睡（睡觉时也系好安全带，安全第一）。二排小桌板出游时吃个饭挺方便，在青海湖边，开着车门，在小桌板上吃过泡面。平时接送孩子上辅导班还能当学习桌，比较实用。

驾驶感受：驾驶不如轿车舒服，这车主要是为乘坐者设计的，对驾驶者友好度一般。方向盘稍大，但很轻，容易上手，在路上经常看到女司机开GL8，女司机都没问题，咱们男同胞就更没问题了。这车的长度5米2多，习惯了就好。停车时注意点就行了，有倒车雷达和影像。没装360全景，但感觉有360还是方便些。

乘坐感受：平时少有机会坐第二排，座椅宽大舒服，支撑很好，底盘厚实，行驶起来比较安静，整体上家人是满意的。

空间：宽敞，二排空间较ES、653T稍小，三排滑轨实用，平时推到最后，第三排腿部空间也变的很宽敞，高度也提升了几公分，坐姿有改善。跑远路要往前再推回一些，毕竟安全最重要，要保持适当的后备箱空间。

储物：储物空间不少，中央扶手箱很深，买个扶手箱储物盒，上下分开，很实用。后备箱宽敞，去青海时带的整理箱，拉杆箱，背包，塞得满满当当，后备箱很给力。

最远带家人去青海，全程5000公里，太原、银川、中卫、兰州、西宁、青海湖、茶卡盐湖、天水、西安。带着一家人，没怎么赶路，路上自己一人开车，累了就歇，吃好，休息好，再说玩好。总体来说家人对这辆车还是很满意的。其实一家人只要在一起，怎么玩、去哪玩都是舒服的、幸福的，有这一点就足够了！

总体评价:这车不仅适合商用，也非常适合家用，更适合带家人自驾游。祝车友用车愉快，平安幸福！