铁路公安是伴随着我国铁路事业发展成长起来的一个警种。铁路公安的成长史就是铁路事业的编年史，梳理铁路公安变迁史，可以清晰了解铁路公安如何从职工变为公务员、铁路公安局如何从铁道部一个内设局到企业管理局再到公安局直管局演变的全过程。

一、铁路公安历史演变

以时间为线索，铁路公安大致可分为四个时期。

1、铁路公安成立初始时期

新中国出现铁路公安最早始于1949年。当年，中央人民政府决定组建铁道部公安局，作为铁道部内设机构，铁路公安身影逐步走入大众视野。1953年，公安部成立交通保卫局（十局），铁路公安局被并入公安部交通保卫局。彼时，铁路公安人员多数以部队转地人员居多，融入部分退役军人、铁道部干部职工，没有所谓的公务员说法，都是吃公家饭的，身份只能算公家人。

2、交通部、铁道部频繁转隶时期

铁路公安成立后经过铁道部到公安部的转隶，运行了十七年，各项工作逐步走上正轨。1970年，国家机构改革，铁道部、交通部合并为交通部，铁路公安又从公安部转到交通部，挂牌交通部公安局牌子。机构分分合合，1975年，国家又重设铁道部，铁路公安又从交通部转隶铁道部重新组建铁道部公安局，名义上挂公安部十局，实际上委托铁道部管理。铁道部随后在各铁路局设置铁路公安处，在各铁路分局设铁路分局公安分处，实行垂直管理。

随后十多年，铁道部频繁对铁路公安系统进行公安，先是将各铁路公安处升级为铁路公安局，随后将铁路公安局列入所在省市公安厅局序列。铁道部还尝试在各铁路工程局设立铁路工程公安处，后逐步改制从公司剥离全部纳入铁路公安局管理。

这一时期的铁路公安变化相对频繁，身份和成立初始阶段类似，同样不存在公务员的说法。

3、铁路公安局正式转公务员时期

2009年10月，铁路公安局迎来大变革。

经中央批准，铁路公安局、铁路公安处及铁路公安所（队）从铁路运输企业全部剥离，一次性纳入国家司法管理体系，人员编制纳入国家政法专项编制，经费由各级财政保障，民警转为国家公务员，独立于铁路企业，行使国家公权力。

从这一年开始，铁路公安正式纳入国家公务员序列，进入必须参加公务员考试。此后，铁道部公安局逐步正规化，铁道部公安局按照正厅级设置，各铁路公安局设置副厅级，铁路公安局下设铁路公安处设置正处，铁路公安处下设铁路分处按副处级规格设置，车站派出所、车站公安段则按正科级规格设置。

2012年铁道部取消，行政职能收归机关成立国家铁路局由交通运输部管理，营运职责由新成立的铁路总公司承担，根据国务院授权、公安部委托代管铁路公安局。但其机构列入公安部内设机构序列，由公安部和铁路总公司双重领导，以公安部领导为主。

4、铁路公安局正式纳入公安部管理时期

2018年12月，中办、国办印发《行业公安机关管理体制调整工作方案》，按照“警是警、政是政、企是企”的要求，将铁路公安、森林公安、交通公安由双重领导调整为公安部领导。2019年，公安部正式组建铁路公安局（公安部十局），撤销铁路公安局，铁路公安系统不再实行双重领导，改由公安部垂直管理。

2020年4月17日起，铁路公安统一更换“铁路”胸徽。铁路公安由原先的“铁道”变“铁路”，宣告一个时代的结束。

二、铁路公安机构设置基本情况

铁路公安的机构设置分四个层级。

第一层级：公安部铁路公安局（公安部十局），统筹全国铁路公安工作。

第二层级：各铁路公安局，负责辖区铁路公安事务。

第三层级：各铁路公安局下属铁路公安处，负责片区铁路公安工作。

第四层级：车站派出所，负责各站所治安管理。

级别从大到小依次是正厅、副厅、正处（副处）、正科。目前，全国18个铁路公安局现有72个铁路公安处若干个铁路派出所。

三、铁路公安的身份性质

铁路公安毫无疑问是公务员，其各项经费由地方财政承担，业务由公安部统筹。由于是公安部垂直管理单位，要进入铁路公安必须参加国考，而非省考。因工作需要，铁路公安可以与地方公安交流使用，但受交流渠道等因素影响，现实中铁路公安与地方公安的干部交流并不多。这也是铁路公安目前反映较多的一个问题。

铁路警察在移交公安部管理之前属铁路职工之一，人员以转业复员退伍军人为主，也有一部分是铁路领导的各种关系户，法律知识欠缺，队伍整体素质不高，主要责职是负责所在铁路车站地区、线路的安全工作外，还担当旅客列车上的治安管理（乘警）。一般在一个铁路局内设一个铁路公安局，在一些交通枢纽城市设立铁路公安处。铁路公安处内一般设立治安、刑侦、乘警等大队。铁路公安划转地方公安是在2009年九月开始进行的，三年过度期满后划归公安部第十局管理，属公务员编制。现在想进入铁路公安工作，一般都要参加公务员考试。因为铁路很多派出所都要去沿线站区巡逻，所以每年国考，铁路公安基本上都招不满。全国唯一一所铁道警察学院位于郑州，郑州铁道警察学院本专科都有，是为培养铁路警察而设立的，院校招警考试录取率百分之九十多，属二本院校。

我是一名铁路警察，铁路警察从2009年开始改制后，过渡期3年，从那时开始就是国家公务员了，但仍属于当时的铁道部管理。2019年开始，划归公安部直属管理。现在的的铁路警察属于国家公务员，现在如果要成为一名铁路警察，就得参加每年的国考。

铁路公安属于公务员也是人民警察的一员它是直属公安部管理的内设机构！以前铁路公安局是铁道部公安部双重管理的，铁道部也有着指导管理的权限！但是现在的铁路公安局和地方铁路派出所都归属于地方公安厅和公安部的派出机构不在接受铁路总公司的管辖所以铁路警察也是人民警察的一员响当当的国家公务员！

原来的铁路警察是铁路职工，后来铁路把学校、医院、公检法都划出去了，铁路警察也就不算铁路职工了。现在应该算是公务员吧，要想进入铁路公安系统，一般都要参加公务员考试。现在铁路上还有专门的铁路警察学院，郑州铁道警察学院，大专性质。

辽还用问，铁路警察是各部门警察之一，当然是警察，比如海警，森林警察，边防警察，海关警察…，只是在各个部门的和岗位不同而已。

工科男可以明确地说，铁路公安局和地方省（直辖市，自治区）公安厅（局）一样的，直属于公安部，公安部序列为第XX（数字）局，所以铁路警察已经不是铁路职工了，而是警察，至于是不是公务员，这个倒不一定，因为警察里也有事业编制的。

铁路警察有着自己的沿革：2009年以前，铁路警察是铁道部直属的，其铁路公安局同民航公安，森林公安一样，属于企业公安，公安部只是业务指导。那时候，铁路警察就是企业职工。铁路公安从2009年开始改制后，过渡期3年，从那时开始就是行政事业编制了，但仍属于当时的铁道部管理，公安部还是业务指导。2019年开始，铁道部分为国家铁路集团总公司和发改委铁路运输司两部分，铁路公安局就完全划归公安部直属管理。现在的的铁路警察属于国家行政编制和事业编制。

现在铁路警察除了胸徽是“铁路”以外，其余与地方公安无异。。

希望工科男的回答您能够满意。

属于公务员序列，起码武汉是这样，已经纳入武汉公安大家庭与地方公安一起维护社会治安秩序。待遇一样，任务一样，使命一样。

是公务员，而且是国家公务员，一同参加工作的俩同学，一在某省退休，退休证是某省劳动人事局盖章，而另一个在铁路公安退休，盖的章是国家劳动人事部。

名义上公务员吧，听他们说还是路局在发工资，其实还是职工。