一个开劳斯莱斯 宾利，迈巴赫，法拉利，迈凯轮，阿斯顿马丁的人：欠债几亿甚至几百亿，每天都徘徊在生与死边缘艰难的度日。一个开奔驰G63 兰博基尼的人：欠债几千万甚至上亿，夜夜笙歌却提心吊胆的生活在恐惧之中。一个开宝马 奥迪 路虎 卡宴的人：欠债几百万到几千万，天天都要煎熬在一线辛苦思考监管员工奋战中。一个开雷克萨斯 兰德酷路泽的人：存款几千万甚至几亿，日日都想着自驾游的线路和越野聚会。一个开大众 本田 吉利 现代的人：基本都是房贷几十万到上百万，起早贪黑忙碌干活上班打工挣钱，时刻想着还月供。一个骑自行车开摩托车的人：无债无欲无求，白天按时上班，食堂吃饱下班回家睡觉，只要全家不挨饿就别无他求。敢问你是何许人也？

不知道大家有没有发现一个很奇怪的现象，揽胜是一款别人买我就喷，有钱我也买的车，LX570是一款嘴上说着买，但是有钱我不买的车，揽胜和LX570都是百万级别的SUV，如果说买揽胜的不一定是有钱人，那么买保时捷的是有钱人吗？

落地价格

揽胜的指导价为122.50-321.30万，LX570的指导价为129.10-141.70万，从指导价上来看，两车的入门车型差不多，但揽胜有优惠，LX570需要加价30万左右，所以LX570的起步价的确会更高，但是揽胜5.0T可以说是宾利那个级别的，就不是LX570可以比的。

性能方面

揽胜分为3.0T L6和5.0T V8两个版本，LX570只有5.7L V8两个版本，从排量上LX570的确更大，但由于揽胜是机械＋涡轮增压+轻混，所以实际的动力表现是揽胜更好，但LX570的大排量自吸在越野表现要比揽胜更好。

外观内饰

揽胜的外观可以说是SUV中最完美的一款，单论气场而言，揽胜和库里南比起来也不差，LX570的外观也非常硬朗大气，但是的确不如揽胜外观完美，内饰上揽胜简约科技，档次感十足，LX570是雷车的简约实用风，的确也不如揽胜内饰又味道。

各自特点

揽胜的特点是外观完美，内饰科技，动力强劲，配置高，舒适度高，但是由于车内电子元件过多，容易牵一发而动全身，所以可靠性差一些，而且品牌形象折损严重，LX570作为硬派SUV，质量稳定、越野性能出色，通过性强，品牌力高，保值，但是动力、舒适性、豪华感比不上揽胜。

总述

雷克萨斯LX570能加价30万还一车难求，LX570的确有着过人之处，越野性能、质量稳定性揽胜的确没办法和他相提并论，但是揽胜的豪华感、大气感、动力、舒适性也是LX570没办法比的，更何况，揽胜即使是品牌形象再差，他也是百万SUV的霸主，如果能买得起百万级SUV的人都不一定是有钱人，那么开什么车的才是有钱人？

那么问题来了，如果你有两百万，你是选择揽胜还是LX570？

欢迎大家在评论区下方评论留言交流，在这里AI少祝大家早日买到自己爱车，欢迎大家关注AI少。AI少每天都会与大家一起交流，分享，学习有关汽车方面的知识，谢谢！

我家是12年在天津港接的570，是我爸的车，我生活在四五线城市。

回答问题前，我先给你上两张图，你先理解一下：

10年以前：

15年以前：

21年以前：

不知道你能不能看懂这三张图，一二线城市除外，咱们就盘盘三四五六七线城市

开57的人。

在我们这，大概在10年前后，当地有名的企业家，老板的标配。我说的是实打实的有实力，不是为了装B买57，这些人确实够这个条件，车好，性能好，不差这钱。

备注：大多数跟有没有面子没关系

到了15年左右的时候，做小买卖的，年过中旬的小老板（比如我爸）

我爸从小就喜欢车，自己家也做过关于车的生意。

所以辛苦努力半辈子了，自己也确实喜欢车，一狠心就买了。说实话买这车，一是性能动力确实好，在一个小老板们也是想装装面子。实话。

备注：大多数跟有没有面子有一半关系

到了21年以前，15年以后。我没有贬低别人的意思，就是事实，看到的就是有啥说啥。

这几年占地的拆迁户，放高利贷的，搞开发的（TM的一屁债），等等吧......出来了一大批年轻人，这几年不是流行一句话嘛“前句话我忘了，就是必开大57”，说白了，买这车就是纯显摆。

备注：大多数跟面子有非常大的关系（不是绝对哦还有一小部分确实有条件或者爱车的人）

这几年大街上57就突然多了

后来我挺纳闷怎么这么多有钱人呢，一个四五线城市，随处可见。

后来我才发现

要么是二手的，要么是抵押的，要么是老款改新款的，买新的少了。。。。

而且开大57的二三十岁精神小伙开得多了

自己也碰着好几次，就那车开的呀

你要当他道，他恨不得把你撞死

要么就是直接加塞，感觉他车大。贵。猛

实际呀，狗得不是

==========================================================================

最后想说几句：我是85后，自己家干点小买卖。也没啥钱，够温饱。毕竟生活在小城市。现在的社会风气确实不咋地。我觉得作为年轻人，作为年轻一代人，我们应该对自己对家庭对社会都要理智，负责任。

以前老一辈人爱面子，时代变了，我们年轻人的思想也应该改变。一辆车一块表一处房子，这些物质的东西真体现不了人的富贵。反而以前实打实的有钱人更加低调做人做事。

==========================================================================

雷克萨斯不光57好，全系都不错。同级别车里路虎揽胜。酷路泽570。林肯领航员。综合性能哪个也没和雷克萨斯57相比。我也是爱车人，我家20年前就做汽车配件，从小就在配件堆里长大的。等有一天顾好家庭，收入完全有能力买57的时候，我也会买一辆，但我不会为了装面子买这车，年轻人务实点吧...........

最后也希望看到此回复的朋友，通过自己的努力，都能买上自己喜欢的车~

每个人的境界有高有底，雀巢公司總事長每次坐飛机都是在二等倉，有一次記者采訪了張国華為什么不坐頭等倉呢？你又是成功人為什麼選择二等倉，他的回答是頭等二等目的都是一樣的時間也是一樣的，為什麼要多花一倍的錢呢？比蓋茨有一次开会去晚了一点点，停车位只有贵宾车位了要二十美元，但他做出很多人想不到的做法是去找周边十美元的停车位，世界最有钱人，只为了省十美元没有把车停在二十美元贵宾车位上，说明了每个人的境界不一样底调，很多有钱人有这种境界的人很多，有些草包赚到一点小钱以为自己有多么了不起标榜自己，个人修养境界问题，也不能说他们的错多多花花钱也是推经济也是好事嘛。

前几天刚订了雷克萨斯570，根本没考虑路虎，我这个人比较懒，不愿意花太多时间去修车，关键是费钱

车的实际价值就是解决交通问题。但在一些拥有地位和金钱的人眼里，也成了炫富的奢饰品。

当今不同价位的家用车，除了功能和安全性略有差异外，其它的很多东西都是与交通安全和舒适没有太大关系的附属装饰。还有一些昂贵的车，其实就是追求名牌。结果只是满足了富人想与众不同的、虚伪的心里需求。

说实在的，中国人对财富和权利的追求和炫耀超过任何民族。

就拿吃饭来说，四五个人点一大桌子饭菜，明明知道是浪费也要炫耀。

再说一下建筑，石雕、砖雕、木雕、绘画在民用建筑中的大量应用，与国外民宅简单的石砌相比，耗资耗工且不长久。足以显现国人炫耀的心态。

炫耀炫富的目的就是想获得特殊的社会地位和别人的羡慕和尊敬，其实也暴露出了自己的信心不足，内在的空虚寂寞感。

追求豪华生活方式的人，实际上是一种心理疾病，攀比心态严重，见不得别人比自己过得好，虚荣心是主要原因。这样的人如果看到德国总理把掉在地上的食物捡起来吹一吹再吃，不知道会怎么想。

贱皮子多了，加价车，先收保养钱后保养，智商低的人才会买雷车。保时捷卡宴，奔驰G350，不比雷车好用吗。

路虎舒适安全又大气，大老板一般都买路虎中的揽胜，所以马云现在的座驾也是揽胜！反之买雷车的人纠结都是小家子气的，真正大老板是不买的，所以也没听说哪个名人买雷车

因为570只有最少140多万的，而路虎却有30万的

就开。路虎虽然也不怎么样，但比雷好太多。面子方面。路虎更甩日本车几条街。雷乖乖做一个性价比高的二线好车就行了。不要自取其辱的硬要去和BBA。路虎。保时捷比较。