为什么欧洲大部分都是柴油车，而美国、日本等地汽油车居多？

为什么欧洲大部分都是柴油车，而美国则是汽油车居多？从汽车的保有量市场来看，目前西欧许多国家的柴油车比重甚至超过50%，这个数字确实很高。

对于许多国人来说，可能对柴油车的概念都停留在“傻大黑粗”，一般都是大型的车辆或者机械，才会需要柴油动力。但其实不然，其实在欧洲国家，很多豪车同样也有柴油车型。

当然这也和不同地区的政策有关。美国对柴油车收更多的税，欧洲则对汽油车收更多的税。税收标准也决定了用户的用车选择，因此欧洲的柴油车会比美国更多。

再者，美国的柴油品质普遍不如欧洲。柴油车的尾气排放会导致污染更加严重，所以美国倾向于对柴油的使用进行控制。虽然低硫柴油是一个解决途径，但这样做的成本相对较高，不太方便推行。

虽然柴油车普遍较贵，但柴油的油价也比汽油便宜，而且柴油车的mpg（miles per gallon）比汽油车大很多，也就是说跑相同路程的情况下，柴油车的油费更便宜。所以年头久了还是柴油车更省钱。

提到这顺便说一句，欧美国家都没有对车子强制报废的要求，一台车如果车况保养的好，开他个二三十年都很常见，这是真正意义上的“老爷车”了。

​所以综上说述，各方面的诸多原因，才导致了欧洲的柴油车更多，而美国、日本等地汽油车居多。