贾跃亭破釜沉舟！FF 91开启国内预定，5万定金随时退款

遥想当年，贾跃亭背负一屁股债务奔赴美国继续他的造车梦，尽管一再拍着胸脯保证承诺“下周回国”“会承担一切债务”，但却一去不复返。

身在美国的贾跃亭虽然一直在嚷嚷着造车，但几年过去了，不但人没有回国，被他称为“梦想汽车”的FF 91也至今没能量产，由于造车欠下的巨额债务甚至一度被国内债主们跨国追债，曾经千亿市值的乐视帝国也被搞垮了，原本是创业板明星的贾跃亭因为造车跌落神坛，沦为全球“知名老赖”，“下周回国贾跃亭”也成为网友们的笑柄和谈资。

一直以来，贾跃亭的造车计划都不被看好，毕竟烧钱能力惊人的FF 91造车项目不但拖垮了乐视，也让贾跃亭本人欠下一屁股外债，造车的整个过程波折离奇，长期处于一种资金链匮乏四处寻求融资的状况，处境和前景都不容乐观。但没想到，一再推迟量产的FF 91终于在近期正式开启了国内预定，只需支付5万订金即可预订，并且提供随时可退款服务，对于早已陷入信誉和资金双重危机的贾跃亭来说，FF 91两场预订不但是咸鱼翻身的最后一根救命稻草，也是一场破釜沉舟、赢得起输不起的大战！

长期以来，虽然贾跃亭的FF91造车项目一直颇受非议，并且由于资金链短缺而导致进展异常缓慢，造车几年，至今仍未能兑现承诺，交付量产也遥遥无期。但最神奇的是，极度缺钱的FF 91以往每次都能度过危机，总是缺钱，却总能筹到外部融资，甚至曾经和首富许家印的恒大集团达成合作，虽然最终由于种种原因导致双方的合作以失败告终，但随后，贾跃亭却仍未放弃他的造车梦。

近期，贾跃亭发布微博称，FF上市前再获1亿美元贷款，这笔新融资将全面加速FF产品的落地以及启动汉福德工厂的生产准备工作，并表示，FF 91交付进入倒计时，同时将加速FF中国业务落地。

据悉，FF此前已与特殊目的收购公司（SPAC）就业务合并达成最终协议，交易完成后新公司估值约34亿美元，并计划在第二季度进行纳斯达克上市。这意味着，长期由于资金量短缺的FF，终于迎来曙光，而FF 91预计在与SPAC达成交易后12个月完成交付，新车此前已在全球范围内的订单超1.4万辆，根据预估售价约200万‬元作为标准的话，第一批新车交付后，FF直接获得收入高达280亿元。

5万订金随时可退，不得不承认，FF 91开启国内预定的条件相比其他厂商宽松了不少，很大程度上向消费者展现出了诚意。不过，鉴于贾跃亭的信誉，以及FF 91长达数年未能交付量产等不可回避的现实问题，最终，消费者市场是否会为贾跃亭的“梦想窒息”而买单，还存在太多不确定因素。对于FF来说，一台售价约200万的新能源汽车FF 91显然不具备价格优势，以FF的品牌号召力和贾跃亭的个人影响力，想要在竞争十分激烈的新能源汽车市场杀出一条血路，似乎也不容乐观。

总而言之，不论成功与否，贾跃亭押上全部筹码、历经诸多磨难波折打造的梦想汽车FF 91终于有望量产交付了。这一次，一旦FF 91量产并打开市场后，贾跃亭完全有可能扭转颓势，偿还所有负债并且咸鱼翻身，届时，上演一场最具传奇色彩的王者归来的戏码也不是没有可能，贾跃亭倾尽一切的造车梦也终于即将有结果了。