一汽丰田皇冠“复活”了！

因市场需求下降，一汽丰田在2020年宣布正式停产皇冠，退出中国市场。不过，皇冠的“命运”并为此而宣告结束，未来将以另一种形式出现在大众视野中。

近日，有媒体曝光了一汽丰田全新车型CROWN KLUGER的实拍图和部分参数信息。从整体车型来看，新车延续了海外版全新汉兰达XSE版（可视作汉兰达运动版）的设计，可视为广汽丰田全新汉兰达的“姊妹车型”。不同的是，这款全新车型悬挂了皇冠车标，或命名为“皇冠-陆放”。

按照丰田汽车双车规划，两款车型将采用相同平台打造，即基于丰田TNGA-K平台开发而来，整体外观均延续海外版全新汉兰达的造型。

作为广汽丰田汉兰达的姊妹车型，新车仅在细节上做出调整，例如采用了更大尺寸的前格栅造型，更宽大的前包围，更狭长的雾灯造型，但其侧面及尾部造型与全新汉兰达高度一致。车尾部分来看，仅在后保险杠底部增加了镀铬饰条，增加了一定高级感。

值得一提的是，从参数信息来看新车在尺寸上长度超过了5米，比广汽丰田的全新汉兰达更大，但轴距参数保持一致，预计在今年4月19日开幕的上海车展中发布。

目前关于这款车型的内饰布局仍不得而知，但猜测与广汽丰田汉兰达不会有太大的变化，中控屏幕区域采用集成了实体按键布局，触控屏尺寸分为8英寸和12.3英寸两种，下方功能布局则与最新RAV4相似。

动力方面，新车搭载2.5L高功率版混动系统，发动机功率达到141kW，超过亚洲龙的混动版，综合功率或将达到183kW（参考海外版Sienna），比现款汉兰达的2.0T版本更强。

资料显示，丰田第一代皇冠于1955年正式发售，如今已发展到第十五代产品，历经65年。因此在不少消费者的印象中，“皇冠”不仅仅是一辆丰田，更是日本高端轿车的代名词。但在中国市场，随着消费市场环境的变化，丰田皇冠已经无法找到原本的市场定位，从而逐步退出市场。

同样，在当下市场环境不断的变化下，丰田皇冠在本土市场也受到影响，随着日本市场的轿车产品销量开始持续低迷，主力年轻消费群体似乎也在远离轿车，转而购买SUV等产品。

对此，有消息传出丰田计划于2022年推出现款皇冠的末代产品，随后将皇冠打造成为一款“加高车身”的产品，可能变成跨界车或SUV，而如今国内率先亮相“皇冠版”SUV，也证实了这样言论。

不过，此次在命名中融入了皇冠，该车也被业内猜测新车将提高定位，在广汽丰田汉兰达之上，甚至将弥补一汽丰田在停产普拉多之后，在中型七座SUV领域的空白。

根据此前环评信息来看，皇冠-陆放的规划年产能在5万辆左右，月均目标销量或在4千辆左右，与昂科旗、探险者相近。再加上广汽丰田汉兰达的9万辆产能，该车在华总产能将达14万辆。

作为参考，现款汉兰达售价23.98-32.58万元，且由于品牌、产品、市场等因素，该车在终端一直存在加价销售或价格坚挺的现象。至于“皇冠-陆放”定价如何，也只能拭目以待。

尽管说皇冠轿车在国内完全停产退市，但以另一种身份重归市场，延续该系列的生产周期，或许站在企业战略考虑及消费者角度来看，都是一件值得尝试的事情。

基于政策及市场发展等原因，一汽丰田锐志、皇冠、普拉多、兰德酷路泽已经停产，但随着丰田品牌在华市场的不断扩张，丰田也将针对更多细分市场进行新车投放，例如今日上市的亚洲狮，都将助力丰田在华的发展。