南京新规划一过江通道，斥资109.13亿长13.5公里，计划2023年建成

我国格外的重视城市基础设施建设和改造项目。为了能够更好地实现城市化进程，让我们的祖国可以更好地适应现代化生活。所以很多城市都开始了老旧小区改造活动，甚至于一些交通网络的完善活动。就比如说南京就新规划了一个过江通道，斥资109.13亿长13.5km，计划在2023年的时候建成通车。

这个过江通道名字叫做仙新路过江通道，整个通道的设计采用的是高架主线外加地面铺路的形式。而在这其中，江北这边的线路主要建设成了快速通道。

在这个通道上，我们的开车时速可以达到80km每小时，而上了桥之后就变成了50km每小时，整个桥梁设计的是双向六车道，在整个线路上也设计了三队下匝道以及一对路出口道路和两处互通式立交。

在桥梁的整体工程设计方面使用了搭建悬索桥梁的方法，让整个跨度为1760m的桥直接横穿了长江。

在桥梁上面装了监控，交通灯，排水工程，绿化等等一系列的辅助工程，可以说，将桥梁上能够出现的情况全部考虑其中，并且撞上了相应的设施。

通过描述我们也能发现，这个项目在当地来说不管是工程难度还是工程规模都是非常大的，因此整个桥梁的建设一共投入了大约110亿左右的资金，现在正在努力地建设当中。如果情况允许的话，大概在2023年年底就可以正式交工，测试过后就可以正式地投入使用了。

据了解，仙新路过江通道建设完成之后上游地区与南京长江二桥只有6km的距离，而下游处又与南京四桥只有4km的距离。这样的话一方面可以节省很多绕路的时间，另一方面也加强了两地之间的联系，更好地促进两地之间的发展。

再加上一旦这座过江通道建设完成之后，他就会成为我国国内位居第一，在世界上第二名的大悬索桥。毕竟像这种难度的跨江大桥，目前来说我国国内也鲜有尝试。

再加上整座桥使用的理念都是破位环保的绿色理念，设计师计划在桥梁的桥墩建造方向设计为爬山虎爬满的这种类型，用绿色植物点缀城市建造。这样的话，我们就可以完美地将整个桥梁和周边的一些绿色环境融合起来，与我国现在倡导绿色生态理念不谋而合，成就一条及其壮观的绿色生态廊的道。