航母上有一不起眼的小车，造价上千万，用不起？印度有“奇招”

印度是世界上的人口大国之一，不少人对这个国家的评价是“神奇的国度”，一些意想不到的情况都会在当地出现。这主要还是跟印度的宗教和文化信仰有关系。大家都知道，印度是全球武器最大进口国，每年进口量占到全国武器的12％。

从这里可以看出，印度每年必然会花大价钱从世界各地购买武器。这说明他们对这一方面很重视，有一次，还从英国购买了已经退役的战舰“大力神”号。不仅如此，还投入大量精力和时间，对武器进行研发。

早在2005年，印度人就已经开始建造自己的第一艘航母：维克兰特号。它的排水量达到37500吨，之前，印度政府拨款了300亿卢比给这艘航母，也将这项计划看作是印度海军未来发展的一个核心项目。

在航母上，舰载机也成为必不可缺少的力量。想要灵活地运用它，控制舰载机在哪里升降，就必须通过一辆不起眼的“小车”来实现目的，它比法拉利还要贵。名为甲板牵引车，承担着牵引舰载机起飞的工作。按道理来说，甲板牵引车是一种必需的工具。

但印度的资金比较紧张，光航母自身的维护费用就需要不少的钱，所以甲板牵引车他们还是用不起。又没有能力靠自身的力量去建造出价值上千万的甲板车，那么，应该怎么办？印度后来想了一个办法，找到能够替代甲板牵引车的车辆。

它就是拖拉机式牵引车，这个法子真是让人哭笑不得，虽然确实为印度省下了不少钱，最少达到上亿元。但是，它的安全性能和突发情况时的挽救能力，远远没有甲板牵引车这么好，时间久了，对航母会存在一定的安全隐患，还会对甲板本身构成一定的伤害。这说明印度在航母的支出经费上还存在一些不足的地方，毕竟这样大型的武器处处都需要钱。

如果没有足够的能力，那连必要装备的设施，也会成为一种经济上的负担。不过，总体来说，印度能够想到用拖拉机去牵引舰载机，这也算是比较圆满地解决这一次的问题。但是，若航母以后还将出现比这还要严重的问题，他们又应该以什么样的方式去应对呢？希望他们能够吸取这次的经验，争取在下一次出现问题的时候做得更好。