氢燃料电池应用领域——叉车市场

车研咨询发布的《2020-2025年中国氢能与燃料电池产业链市场发展趋势与投资前景预测报告（2020版）》，报告有1800多页（更多内容，公众号：得算多）。

报告对全国500多家氢能与燃料电池产业链的企业、31省市/近300个地级市氢能与燃料电池产业政策规划、企业投资布局、氢燃料电池汽车推广、加氢站建设等进行了详细的分析。

对于氢燃料电池市场，除了汽车领域外，氢燃料电池的应用领域还有很多。其中，叉车就是其中较为重要的应用市场。

物流平台上使用配备燃料电池的叉车，在北美已经十分普遍，其中美国和加拿大拥有近20000辆叉车。欧洲有大约300辆叉车在服役，其中约270辆由液化空气公司提供动力。

2008年，美国燃料电池叉车数量在500辆左右。2016年，美国26州燃料电池叉车数量超过11000辆。燃料电池叉车主要客户是大的消费品公司和超市，2014年，沃尔玛斥巨资为535辆氢燃料电池叉车配置1738套氢动力设备。如今沃尔玛、宝洁和可口可乐等大零售商都有采购应用燃料电池叉车。

自2006年起，燃料电池混合动力系统开发商H2Logic公司与叉车生产制造商DantruckA/S公司开始合作，共同致力于新型2.5吨氢能叉车的研发，新款氢能叉车应用了H2Logic公司的H2Drive燃料电池系统。

2010年5月中旬，林德集团在概念车设计的基础上，推出了第一台以氢燃料电池为动力的叉车—林德E30电动平衡重叉车。

2011年8月，电动叉车生产商Crown-科朗设备公司宣布为美国最大的可口可乐独立灌装公司——联合可口可乐瓶装公司提供叉车车队。整个车队由35台配备燃料电池的Crown-科朗FC 4500系列平衡重叉车组成。

2012年4月25日，Crown发布的几款新型燃料电池动力叉车。Crown一科朗设备公司是一家世界领先的叉车制造商。

2013年4月，德国黑森地区引进了STILL公司的燃料电池叉车进行示范运行，参加测试的公司主要是黑森当地的物流和生产公司，每个公司将试运行3到4周，整个项目将持续进行几个月。

2013年11月，在位于德国Allendorf的Viessmann公司，黑森州环境部主管Andreas Koch体验了STILL公司生产的RX 60-25型燃料电池叉车。

2015年2月23日，关西机场引进其首辆燃料电池叉车，并将逐渐用燃料电池叉车取代现有的400多辆传统叉车。该批燃料电池叉车由丰田工业集团生产，起重重量达2.5吨，单次加氢可运行8个小时，加氢时间仅3分钟。而该燃料电池叉车的售价为1000万日元（8.4万美元），约为传统叉车售价的三倍。

2018年3月16日，丰田汽车公司宣布，在位于爱知县丰田市的元町工厂内部署20辆燃料电池叉车，这些叉车均由丰田工业公司生产。丰田还在元町工厂建设了供燃料电池叉车专用的加氢站。丰田公司早在2017年1月31日便向元町工厂提供了两辆燃料电池叉车。现在元町工厂总计拥有22辆燃料电池叉车。

2018年5月，巴拉德电力系统公司宣布已与海斯特——耶鲁集团签署了总供应协议（MSA）。巴拉德公司将为3级叉车供应BallardFCgen®-1020空冷式燃料电池堆。

2018年9月，沃尔玛宣布在阿拉巴马州莫比尔开设新的进口配送中心（IDC），为了满足这个配送中心的物流需求，沃尔玛将在这个配送中心配备100%由燃料电池提供动力的182-TRUCK电动叉车。

2018年11月，澳大利亚丰田材料搬运公司（Toyota Material Handling.，TMHA）在日本以外部署测试了第一台由丰田氢燃料电池驱动的叉车，标称提升能力为2500kg。

2018年11月22日，液化空气集团在法国Vendin-le-Vieil的家乐福供应链物流基地，的运营了一座为氢动力叉车服务的加氢站。这个物流平台内共有137台氢动力叉车，是目前欧洲拥有氢动力叉车数量最多的地方。

2019年1月，巴拉德公司宣布向Infintium公司提供氢动力电池燃料电池系统，Infintium公司向戴姆勒（梅赛德斯-奔驰）供应物料搬运设备。由Infintium Hydrogen Power Cell系统提供动力的戴姆勒设备包括1级和3级叉车以及自动导向拖船（AGT）。

2019年1月，Plug Power公司宣布已开始生产新的配备一代GenDrive系列产品的1类工业叉车。这些新设备采用Plug Power经过验证的ProGen氢燃料电池发动机。第一批客户订单预计将于2019年3月发货。