上市2个月左右，昂科威PLUS实际表现如何？能买吗？

文|凌清、刘帅 图|车宇世界、网络

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作为别克汽车一款中型SUV车型，昂科威PLUS车型的推出，意味着昂科威价值形成昂科威、昂科威S、昂科威PLUS三款车型共同出击的局面。从2021年6月份正式上市，目前这款车已经推出两个月左右了。

别克昂科威PLUS

之前，车宇世界一直有意为大家分析下这款车型的竞争力，以便为大家购车提供参考。但是，由于最近车圈看点实在太多，以至于我们对这款车整体存在感稍弱的车型，形成忽视。一直到2021年7月份，昂科威车型家族居然进入了7月SUV销量前15名榜单。这不仅引起了车宇世界的注意，也引起了一部分读者的注意。

鉴于最近我们收到了一些网友咨询这款车型是否值得入手，车宇世界且在本篇文章，为大家简单分析下，这款车是否值得入手。

别克昂科威PLUS

作为一款中型SUV车型，昂科威PLUS的定位要高于在售昂科威、昂科威S两款车型，主要与汉兰达、锐界PLUS、一汽丰田皇冠陆放等车型形成直接竞争。从实际定价上看，与上述车型中的汉兰达、皇冠陆放相比，昂科威PLUS应该说更有优势。

整体上看，这款车主要胜在价格相比同级车具有一定优势，而且空间表现还是比较出色的。同时，这款车型在舒适性表现上，也比较不错，比较适合家用。

配置方面，昂科威PLUS胜在多媒体配置还是比较丰富的，这让其对对汽车娱乐系统有一定要求的消费者，有一定吸引力。

别克昂科威PLUS

而且，动力方面，昂科威PLUS全系配备2.0T发动机+48V轻混系统，匹配9速手自一体变速箱，让其在动力方面的表现，也是比较强劲的。日常用车，这款车可以轻松满足。即使是高速行驶，昂科威PLUS也能轻松应对。

尤其值得注意的是，由于轻混系统的应用，让昂科威PLUS的燃油经济性，得到一定的提升。这对于日常用车，非常重要。

座椅布局方面，昂科威PLUS提供五座版和七座版车型，供消费者选择。在国家鼓励生育的情况下，7座版车型的推出，也确实提高了消费者选择的多样性。

别克昂科威PLUS

说完了这款车的优势信息，车宇世界再为大家说下这款车的不足。还是从配置方面来说起，虽然昂科威PLUS多媒体配置比较丰富。但是，在一些配置方面，却存在很大不足。

就拿安全配置来说，昂科威PLUS全系车型只有顶配车型才有膝部气囊，而汉兰达则是全系车型配备该项配置。不仅如此，在售汉兰达全系都配备有LED前雾灯，但是昂科威PLUS则是全系不具备该项配备。

不仅如此，在后排空间应该具备的一些舒适性配置方面，昂科威PLUS的表现，也并不好。所以，有鉴于此，如果消费者主要在北方地区用车，而且后排空间使用较多，昂科威PLUS就不是很好的选择了。

别克昂科威PLUS

车宇世界这里还需要提醒大家的是，昂科威PLUS需要使用95号汽油。了解车市的朋友应该知道，95号汽油的使用成本，要远超92号汽油使用成本。这意味着，昂科威PLUS的燃油用车成本，在一定程度上，要有很大提升。相比之下，在售汉兰达则吃粗粮，能够加注92号汽油。

对于需要7座版车型的朋友来说，昂科威PLUS同样不太实用。因为，实际体验显示，昂科威PLUS第三排空间不仅空间很小，而且舒适性很差。从某种层面来说，昂科威PLUS第三排座椅只能用来“临时应急”。

别克昂科威PLUS

此外，昂科威PLUS目前上市时间为2个月左右，整体上优惠幅度还是比价低的，甚至部分地区还不存在优惠。考虑到昂科威车型优惠在4万元左右，假以时日，昂科威PLUS的终端应该会有不低的优惠。再加上别克品牌溢价能力比较低，所以即使对这款车型有意，车宇世界也建议大家要等待时机入手。

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昂科威PLUS购置建议：

毋庸置疑，与汉兰达车型相比，昂科威PLUS具有一定的价格优势。同时，这款车动力、多媒体系统等，都有一定出彩的表现。

但是，考虑到这款车全系没有前雾灯、膝部气囊、后舒适性配置轿车，而且这款车第三排空间只能用来“应急”，更何况这款车应该还有很大优惠空间，所以我们目前并不建议大家考虑这款车。毕竟，别克的品牌溢价和形象，很难支撑昂科威PLUS的20-30万元的价格区间。

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