近期引人关注的韩国班轮公司HMM劳资纠纷问题，有了最新进展。

根据韩国媒体今日（8月23日）下午的最新报道，日前HMM海员工会举行的罢工投票有了最终结果，有约92%的投票者支持罢工。这些海员计划于本周三，向HMM管理层递交辞职信。

这将是HMM历史上的首次罢工。

不过HMM海员工会补充称，仍愿意与管理层在最后一刻达成调解协议。“我们希望尽可能避免罢工，但管理层需要在这个问题上适当妥协，表明立场。”

韩国媒体相关报道

除海员工会外，HMM陆上工会也在考虑发起罢工。有媒体分析称，如果陆上工人也参与罢工，事情可能会变得更糟。

随着HMM员工罢工迫在眉睫，韩国海洋水产部（Ministry of Oceans and Fisheries）表示，正计划成立一个特别工作组，以应对一旦HMM员工罢工后，韩国可能出现的供应链中断问题。

据悉，HMM今日股价较前一交易日下跌2.23%。

此前，因涨薪问题，HMM工会已与管理层进行了多轮谈判，但双方一直未能达成一致意见，致使劳资矛盾不断激化。

据悉，HMM工会的主要诉求为，要求管理层今年将员工工资提高25%，再支付相当于15倍月薪的奖金，以弥补此前长期未涨薪的情况。

HMM在与债权人沟通后，决定做出部分让步，提出涨薪8%外加相当于5倍月薪的奖金的提案，但遭到了工会方面的反对。

值得关注是，HMM今年的业绩大幅上涨。

该公司今年第一季度营业利润达到1.2万亿韩元，超过去年全年总和。第二季度营业利润进一步升至1.4万亿韩元。业内人士预测，HMM全年营业利润可能接近5万亿韩元，HMM的股价也比去年年初飙升了近10倍。

不过在此之前，HMM员工已长时间未涨薪。

据了解，截至2019年，HMM的陆上员工已8年没有涨薪，海员6年没有涨薪。直到2020年，HMM员工的工资才得以上调，但涨幅仅为2.8%。

HMM工会表示，近10年，当地航运业一直处于衰退之中，导致HMM员工一直未能涨薪。但由于公司当时正在努力维持运营，因此员工们并未有怨言。

该工会进一步表示，此次提出的25%的加薪条件，只会让HMM增加1200亿韩元的成本支出，是收入的一小部分。

对于这一罢工事件，韩国业内人士表示，在当前紧张的市场形势下，HMM海员罢工可能会引发重大的供应链风险，给韩国进出口带来严重影响。

根据韩国法律，海员不得在海上进行“集体行动”。但是，工会成员可以拒绝卸货或离开港口。

来源： 中国航务周刊