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时下宝马销量暴涨32%，悄然拿下豪华车销冠，除了自身强悍产品实力外，更在于奔驰奥迪狂送人头，拱手将在华游戏主动权让出；

1、销量暴涨32%？

据媒体爆料显示，宝马品牌5月全球销量达到181888辆，同比增长4.6%，其中欧洲市场及美国市场分别下滑5.4%和2.3%，但宝马在华销量却达到60903辆，同比增长32.8%，击败奔驰的55589辆和奥迪的47927辆，悄然拿下豪华车销冠（本文属于原创，猫视汽车首发，转载请注明）;

2、宝马X5功不可没？

从宝马对外公布车型数据来看，宝马X系列车型占据5月总销量的45.3%，其中宝马X3增长88.4%，宝马X4增长92.5%，宝马X5增长10.2%，同时宝马新能源车销量达到11222辆，同比增长9.8%，其中宝马i3销量增长40%，可见宝马在新兴市场优势日趋明显；

据悉，X5作为宝马旗下首款SUV车型，全方位借鉴了路虎揽胜技术及零部件，却没有继承其越野风格，反而加入更多运动及操控元素，让它在1999年推出后，就迅速风靡城市SUV市场，在华更是稳坐豪华中大型SUV宝座，更由此衍生出X系列车型，撑起了宝马销量半壁江山（本文属于原创，猫视汽车首发，转载请注明）;

3、奔驰奥迪狂送人头？

在宝马销量在华暴涨时刻，奔驰奥迪却是另外一番情景，其中奔驰微跌0.9%，彻底告别2019年销量暴涨态势，奥迪则下滑7.4%，其中标杆车型奥迪A6L更是暴跌51.3%至5575辆，相比宝马5系的13671辆和奔驰E级的12519辆，似乎不再是同一级别对手；

据悉，奥迪A6曾是国内风靡一时的行政官车，连续多年蝉联C级豪华车销冠，同时根据国人对车辆外观及内部空间特殊需求，适时加长车身才有了奥迪A6L，但其动力组合短板却非常明显，其中2.0T发动机仅有224马力，远远低于250马力平均水平，同时采用的7速双离合变速箱则存在抖动、异响及顿挫问题，悄然影响到乘坐舒适度，再加上车内异味引发的白血病门事件，更直接将奥迪口碑推向谷底;

相对奥迪技术层面缺陷，奔驰则是因为糟糕的售后服务，无限放大了其产品问题，先是断轴门事件遮遮掩掩，甚至把黑锅推给了国产品质下降，后是奔驰维权女车主事件，则彻底引爆了公众情绪，尤其是新车未出4S店就发动机漏油，但4S店却不愿更换新车，仅仅提供更换发动机方案，最后虽然通过协商和解，但由此带来恶性事件曝光率却对品牌带来致命影响，让不少潜在车主畏惧不前；

据悉，德系BBA作为在华一线豪华车，其三个品牌销量占比超过70%，其中奥迪因为入华时间最早和国产化程度最高，让其占据市场先机，连续31年夺得中国豪华车销冠，奔驰则因有着全球汽车之父名号，素有豪华庄重的贵族用车称号，其在华市场优势同样领先宝马，但却都在2019年因产品售后问题，狂送人头给宝马，拱手将在华游戏主动权让出，实在让人感到唏嘘（本文属于原创，猫视汽车首发，转载请注明）；