改善重庆物流业，促进产业集群发展，就看这4大办法

重庆市立足于国家在“一带一路”倡议中的战略新起 点，加快物流网络建设与国际接轨。促进各产业集聚化发 展，形成多产业集群发展格局。截止到 2020 年，重庆市已 形成汽车制造、电子信息这两个千亿级支柱产业集群以及 摩托车、医药、化工等重点产业集群，不断助力重庆市工业 经济的发展。 重庆汽车产业集群化发展不仅填补和完善了汽车产业 链的空白和关键环节，还对汽车产业链进行了拓展延伸，形 成了以长安汽车为龙头、近 10 家车企为骨干以及 1000 多 家零部件生产企业的汽车产业集群。

重庆市坐拥摩托车生 产企业 30 多家，以及大型摩托车零部件生产企业 1000 多 家。其中，以九龙园区摩托车产业为代表，形成了具备研发 设计、生产制造、整车销售、物流配套的完整产业链。以笔 电产业为代表性产业的重庆电子信息产业则牢牢抓住了发 展机遇，不断完善企业配套，实现产业链价值链的垂直化整 合，构建了以 5 家龙头企业、6 家骨干企业及 800 家配套企 业的笔电产业集群。与此同时，高校科研队伍已初步形成产业集群效应，不断提升核 心竞争力。重庆化学工业经过多年的发展，形成了涪陵、长 寿两大化工基地和万州化工产业集聚区，促进天然气化工、 石油化工、氯碱化工的协同化发展。重庆市各产业 2020 年 总产值及增速，如图 1 所示。

图 1 2020 年重庆市各产业工业总产值及增速情况

一) 构建适宜的政策环境体系 重庆产业集群与现代物流的发展离不开政策环境的支 持。政府应当转变工作思路，为其发展给予政策引导，同 时，也要制定科学合理的规划，基于行业发展的现实需求， 引导重庆产业集群与现代物流的协同化发展。如建立重庆 市产业集群与现代物流协同发展联盟，成立发展委员会，组 建工作小组，统筹解决在协同化发展过程中面临的政策、资 金、人力、土地等资源的不协调问题。

( 二) 加快物流运作基础设施的建设 在重庆市产业集群与现代物流的协同化发展进程中， 政府应当引导相关财政资金补贴向物流基础设施建设倾 斜。基于产业集群集聚性等特征，加快交通路网建设，促进 物流节点间互联互通，实现物流网络体系中运力整合，不断 拓展延伸产业集群供应链; 提升物流运作基础设施建设的 合理性，贯通物流园区( 中心) 网络、交通枢纽网络以及产业 集群网络，实现物流网络高效对接。拓展重庆产业集群与 现代物流协同发展多元化经营模式。

( 三) 推动物流信息化智能化建设 在信息化时代，产业集群和现代物流的发展都需要信 息数据的支持，两者之间的协作更是建立在信息技术和信 息共享平台的基础上。因此，政府应引导和鼓励支持企业 积极参与基于产业集群和物流服务节点的大数据平台建 设，并以该信息平台为基础，发展绿色仓储、实现绿色分拣、 驱动 绿 色 运 输、助 力 绿 色 投 递，推 动 重 庆 数 字 物 流 绿 色 发展。

( 四) 加快推进物流多式联运发展 贯彻落实《重庆市加快推进多式联运发展工作实施意 见》，推动重庆现代物流高质量发展。健全与完善适应各产 业集群的多式联运体系，提升现代物流国际化、集约化、规 模化、信息化水平，实现产业集群和现代物流有效协同发展。