全球最快战机，被一名地勤开上了天，机盖都没关！后来怎么了

二战之后，很多国家意识到制空权的重要性，也看到战机的飞行速度在作战时有多关键，因此在经过一段时间的整修发展后，都开始研制超音速战机。十九世纪六十年代，英国研发出了一款2倍音速的闪电战机，这款战机可以说是非常具有特色。

首先，它的外形很怪异，两个巨大的发动机一上一下，机翼扭转的幅度很大，加之主起落架向外收起，机翼下面的空间小到只能装下个夜航灯，油箱只能被挤到机翼上方。其次，它的性能优异，它是英国第一款服役的2马赫战机，且战斗能力强劲，后来在演习时，甚至多次拦截了美军的王牌侦察机——U2。第三，这款战机的研发历程很长，经过了10年才正式列装。整体来看，这款战机是比较成功的，它在英国皇家空军中，一直服役了20年，服役年限比其他战机都长。其实，在这款闪电战机上，还有一段十分罕见的经历，至今说起，也难以相信。

事情是这样的。1966年的某一天，英国皇家空军某维修部队，正在对一架闪电进行维修，霍尔顿是指挥官。维修时，必须要让战机工作开，才能发现问题。但由于当时会开闪电战机的飞行员很少，霍尔顿找不到能帮忙的飞行员，又加上部队催得紧，因此，霍尔顿脑门一热，觉得靠人不如靠己，况且自己以前也曾接受过一些飞行训练，此外，由于常年维修，对战机上的一些基本装置，都有大概的了解。于是，他在简单的询问了工程师一些问题之后，便上了战机。

第一次坐进驾驶舱，他很忐忑，但同事鼓励他说：没事，就是往前滑几十米就行，又不用升空，不危险。霍尔顿一听：有道理哈，那还怕啥！趁着这股子不怕死的劲儿，他把操纵杆往前一推，战机真的向前滑行开了，滑了几十米后，他又踩了刹车，战机停了下来。但由于滑行距离和时间过短，采集到的数据不多，于是，他决定多来几次，确保全面发现问题。

有了前面几次的经验，他也不再紧张了。但万万想不到，人一松懈，就会出问题。大概进行到第五六次的时候，他熟练的将油门向上推，但这下可闯了个大祸：直接将油门推到五分之四以上！这意味着，战机会自启加力，油门位置也被锁定了。霍尔顿立即想起工程师说过的解锁键，正当他慌乱摸索时，前方二十米左右出现了一辆横向行驶的加油车。

为啥会出现加油车呢？原来塔台觉得霍尔顿只是滑几十米，到不了这么远的距离，所以没有对这条跑道进行管制。霍尔顿紧张极了，但好在加油车也发现了不对劲，于是加速驶离，最后一秒，这架闪电逃脱了危险。霍尔顿还来不及喘气，第二个危机又来了：跑到正前方，一架DH-106彗星客机正准备起飞，如果客机不能在闪电到达之前起飞的话，那这两架飞机必撞无疑！但不得不说，霍尔顿真是走了大运，他虽然从远处观测到客机就在自己正前方，但实际上，两架飞机的机头方向并不完全一致，战机越往前滑，就距离客机越远，终于，在即将追尾时，完美错开！

此时的霍尔顿虽然心都提到了嗓子眼，但意识还清醒，他立即搜查解锁装置，正当他不经意看见了一眼前方时，他又郁闷了：跑道快到头了！他如果继续往前滑的话，一定会撞到前面的村庄里。于是，他这次是真的不怕死了，心一横，手一拉，战机瞬间凌空跃起，他升空了！

上了天之后，霍尔顿彻底蒙圈了！要知道，闪电可是当时世界上最快的战机，时速高达2马赫。更具有挑战性的是，霍尔顿坐上驾驶舱时，没打算升空，紧急升空时，又忘了打开弹射座椅，连机盖都是敞开着的，霍尔顿更是头盔都没戴，头上的十级大风呼呼的刮……写到这，我真的为这个霍尔顿着急啊。但不得不说，人家这位霍尔顿，是真的专业呀！他稍微平静了下，就开始思考如何才能落地。

他先控制战机，让它平稳飞行，以便自己找按键。一番摸索之后，终于，他找到了！按下按键，战机的加力取消，速度逐渐降下来，但仍然在往前飞。霍尔顿又控制战机的飞行范围，让它不要飞出机场上空，以便于地面人员救助。之后，他开始试降，但接连两次，都由于闪电的机翼后掠角太大，着落速度过快而不得不停止。

第三次的时候，他试着调整了方向，这一次，他顺利落到地面，但滑行速度仍然十分快，减速伞在战机落地时，被损坏，已经飞走了，此时的霍尔顿已经精疲力尽，再也想不到别的办法了，只能眼睛一闭，一脚将刹车踩到底：生死都听天由命了。战机的轮胎由于滑行时间过长，与地面摩擦太大开始脱落，终于，在跑道快要到头时，闪电停住了！

霍尔顿上辈子一定拯救了地球！这运气，恐怕比买彩票中了一千万还厉害吧！直到如今，这架陪霍尔顿在天空敞篷飞了12分钟的闪电战机，还在英国英博馆里，这段故事也成了一段传奇。