韩系性能车，能和日系同台竞争？

【懂车之道 新车】近日，从现代汽车了解到，现代汽车发布了一组伊兰特N的官方图片，不用说这款加了N字母就代表着这款车是一款性能车。在动力方面，伊兰特N搭载了2.0T涡轮增压四缸发动机。

伊兰特N整体设计起来是很激进，它采用了现代N系列的设计语言，新车采用了很夸张的进气格栅，在格栅处更是用N加以标识。新车大灯设计起来比较的犀利，内部为LED光源，引擎盖上有多条筋线，新车还采用独立的进气口，下进气格栅为窄边进气格栅，在前唇、侧裙、尾部下沿处都采用了红色饰条加以装饰，让整车看起来要更加的运动。

伊兰特N侧面设计起来也是很拉风，整个侧面营造出俯冲感，侧面腰线直接显得也是很有力量感，车窗相对的狭长，配备了19英寸密辐轮圈和N系列专属的红色卡钳，进一步让整车 看起来要更加的运动。

新车尾部设计起来是运动范十足，尾部顶部配备了镂空式尾翼，这尾翼可是真的尾翼，新车的尾灯采用了时下流行贯穿式尾灯，整个尾灯很锋芒，新车还采用了双边共两出的排气布局，进一步提高整车的运动性能。

伊兰特N的内饰设计起来要更加的运动，新车的方向盘采用的是经典三幅式运动方向盘，在方向盘上是集合了不少的科技按键，现代LOGO镶嵌在方向盘正中央处。

新车配备了一体式液晶屏，尤其是中控屏也是偏向于驾驶员一侧，空调出风口为贯穿式空调出风口，而在座椅部分采用了包裹性较强的运动座椅，在中控屏下方更是保留了旋钮式按钮和按键。新车还配备了手刹。

现代伊兰特N搭载了专为其设计的一套集成式驱动桥，能够承受住更大横向载荷的同时，降低整车前部质量，使伊兰特N能够拥有更好的直线加速性能和变道性能，在伊兰特N还配备了前轴e-LSD（电控限滑差速器）。

动力方面，伊兰特N将搭载一台2.0T直列四缸涡轮增压发动机，最大功率为205kW（280马力），在传动方面，伊兰特N匹配了一台8速湿式双离合变速箱。据悉伊兰特N将配备N Grin Shift (NGS) 的功能，能够“爆发式”的提高发动机的压力值，使发动机能够短时间内提供额外7kW（10马力），N Grin Shift (NGS) 功能的助力使新车的0-96km/h加速仅为5.3秒。这款性能版伊兰特将以进口形式引入中国，随后伊兰特N Line版本将进行国产化。

小编有话说：现代N部门是现代汽车花了大价钱挖来了宝马M部门的总工程师Albert Biermann，由它带领，使得现代N部门发展很迅速，目前已经推出i30 N与飞思N，如今也即将带来伊兰特N。（图/文：懂车之道 道哥 编辑）