国货浪潮下，这些国产车抗住了时间验证

【懂车之道 导购】随着国家生产力和技术实力的不断发展强大，国产车也是愈发受到关注和青睐。2021年的中国车市的产销更是迎来了前所未有的高光时刻，国产明星车型如雨后春笋般涌现，带领中国汽车市场走进了“国货当道”热潮当中。今天小编就给大家准备了“国货汽车”当中的几位佼佼者，带大家一起领略属于他们的“国产小骄傲”。

推荐车型一：坦克300

厂商指导价：19.58-30.80万

坦克300的出现，可谓是创造了国产车的现象级成就。对于小众的硬派越野市场来说，月销近万台已经很难得了，而坦克300甚至还因订购过于火热而官宣停止接单。在坦克300到来之前，自主品牌中的硬派越野车型可以说是寥若晨星，而坦克300一出现便把成功明明白白地写在了销量上。

除了屈指可数的对手之外，坦克300的成功还离不开其破圈的实力。在越野性能上，坦克300保持了越野车的标志：非承载式车身，分时四驱，后桥非独立悬挂，还配备了前、后桥差速锁，越野性能远抛对手不止一个档次。

除此之外，坦克300还拥有媲美城市SUV的舒适性和操控性，硬派粗狂的风格形象，精致细腻的细节呈现，既有城市霓虹灯下的驰骋，又兼顾诗和远方的洒脱。一辆不乏生活实用气质，又能带来越野的快乐体验的硬派SUV怎叫人不心动？

推荐车型二：比亚迪秦PLUS DM-i

厂商指导价：10.58-17.48万

比亚迪作为自主品牌的新能源鼻祖，可以说是国产新能源汽车的风向标，今年比亚迪推出的DM-i插电混动系统更是引起了业界的关注，好评如潮的它也让秦PLUS DM-i热销到一车难求。

在外观设计上，秦PLUS DM-i采用了比亚迪家族全新的设计语言，多了几分精致豪华的气质，内饰方面则融入了许多蓝色元素，以彰显其新能源车的身份。而对于秦PLUS DM-i来说，热销的精髓便在于DM-i系统。

DM-i系统相比于比亚迪先前的混动技术，在油耗表现和驾乘体验感上都有了很大的提升，可以说是实力演绎了“快、省、静、顺、绿”的技术优势。对于该级别的轿车市场来说，性价比会是消费者优先考虑的因素，而搭载了DM-i系统的秦PLUS DM-i不仅拥有成本控制上的出色表现，在售价方面也有着超越同级别燃油车型的优势，基于实力和性价比的结果它的热销似乎亦是必然的。

推荐车型三：广汽传祺M8

厂商指导价：17.98-36.98万

中高端MPV市场一直以来都被本田奥德赛、艾力绅、别克GL8等等几款明星车型所垄断，即便是奔驰大众也很难撼动他们坚实的地位。而广汽传祺M8的出现，则打破了这三足鼎立的局势，成功跻身该细分领域的前三宝座，当属国产MPV小骄傲。

传祺M8的成功，在于其定位的不设限，相比于纯商务或纯家用的MPV车型定位，传祺M8更适合被称为“宜商宜家”的存在。相比于奥德赛和艾力绅，传祺M8拥有更“宜商”的空间舒适性和配置，5.1米的超长车身，3米的轴距，在空间尺寸方面传祺M8直接领先对手半个级别，商务标配的双侧电滑门、感应后备箱、分段式天窗、座椅腰部调节、腿托调节、加热、通风、按摩等等，尊享的商务接待体验。

传祺M8的“宜家”气质，则是安全配置、科技配置上的呈现，前排侧气囊、前后排的气帘、12.3英寸液晶仪表、10.1英寸中控大屏、自动驻车、上坡辅助等等满足了大多数的家用出行场景需求。优秀的产品力和性价比是传祺M8打开了自主品牌高端MPV市场的全新局面，让所有车企都看到国产汽车的魅力和实力。

推荐车型四：长安CS75 PLUS

厂商指导价：10.69-15.49万

国内的SUV市场可以说是自主品牌们主攻发力的领域，销量排名靠前的也几乎都是“华系”车型，长安CS75 PLUS便是常年占据榜首的实力干将。

作为“明日座驾”，长安CS75PLUS的成功可不止是低于日系代表的售价，而是实力与性价比兼具的产品魅力。在外观设计上，长安CS75PLUS走的未来主义风格，试试个性风范十足，再加上家族化的“御岳生命动感”设计语言，更是将“运动”特质刻在了车上，因此也省的年轻人的青睐；

除了颜值之外，长安CS75PLUS的蓝鲸动力可以说是它的制胜法宝，蓝鲸2.0T高压直喷发动机搭配第三代爱信8AT的动力组合，让长安CS75PLUS在动力操控上拥有强大的实力，稳定强劲的动力输出，出色的爆发力，换挡平顺，响应迅速，不仅能够满足加速的热情，还兼顾了优秀的燃油经济性。

除此之外，长安CS75PLUS的丰富配置也是相当给力的，双12.3英寸全高清视网膜大屏、真皮多功能方向盘、电子档杆、记忆座椅、座椅加热、巨幕全景天窗等等，还有满足年轻人炫酷个性需求的64色极致梦幻LED氛围灯。高颜值、高配置、高性能、高性价比，长安CS75 PLUS热销显然并不让人意外。

小编有话说：

国货汽车的崛起，也是中国汽车工业向上发展的最佳印证，随着中国造车实力的不断提升，未来也将会有更多的国产汽车走向销量神坛，走向世界舞台。（图/文：懂车之道 道哥 编辑）