不可否认，中国最近几年的经济发展非常迅速，老百姓口袋里的钱包又开始鼓起来了，为了让自己的家人过得舒服一点儿，很多车主在挑选车辆时，逐渐跳出10万级家用轿车的圈子，开始展望20万级的B级车。七八年以前，如果让你选购一款B级车，大部分车主首先想到的就是大众双雄，帕萨特和迈腾，毕竟当时的大众在中国空前火爆，负面新闻很少，口碑优秀；通用君威、君越也非常受欢迎，美系车的安全性及驾驶感让每一个车主为之着迷；日系车本田雅阁和丰田凯美瑞，虽然它们也很出彩，月销量都在1万+，但在B级车市场中，绝对是处于稀松平常、不温不火的状态。

七、八年之后，时间迈入2020年，B级车市场经历了天翻地覆的变化。大众双雄不再辉煌；通用君威和君越，慢慢地没有以前那么受欢迎，甚至有些冷落；但日系车雅阁和凯美瑞，逐渐进入供不应求的状态。

大众双雄（迈腾和帕萨特）日益陨落

大众最近几年的负面新闻很多很多，几乎每一车主都有所耳闻。大众双离合变速器有严重的问题，比如变速器离合器摩擦片过热，影响变速器的换挡感，导致变速器存在些许异响；大众速腾出现了严重的断轴事故，影响车辆的行驶安全性；大众在美国又被爆出“排放造假”丑闻；最近两年，大众帕萨特被中保研撞得稀碎，导致大众在安全性方面的口碑直线下滑。一系列的影响，导致大众双雄逐渐陨落，帕萨特销量直接腰斩，大众迈腾则依靠超高的性价比（优惠力度3万以上）苦苦支撑，现在年销量大约在16万左右。

通用双君（君威和君越）不温不火

通用在中国的处境很尴尬，其销量经历了直线式下滑，无论使出什么招数，都没有办法扭转。最近几年，美国人突发奇想，开始全力开发三缸发动机，但三缸发动机存在很多固有缺陷，抖动频繁，加速线性感较差，中国消费者压根不买单，这也导致通用的三缸发动机一地鸡毛，汽车销量惨不忍睹，这一事件之后，通用在中国的口碑受到严重的影响。

在B级车市场，通用的君威和君越一直处于不温不火的状态，即便通用拿出了超高的性价比，也很难赢得消费者的认可。在2020年，通用君威销量为13.58万辆（1.5T+9AT车型，16万就可以落地），通用君越的销量仅仅为5.5万辆。

日系车（雅阁和凯美瑞）供不应求

最近两年，日系车在中国空前火爆，具体是什么原因，这一直是个谜。

本田的雅阁，匹配了1.5TCVT动力系统，它的销量已经成为了B级车的销冠，连续数月问鼎汽车销量榜榜首，它在2020年的销量突破了21万辆；丰田的凯美瑞也掀起了一股热潮，各大买家也争相抢购，其年销量达到了16.3万辆，要知道，凯美瑞最畅销的车型乃是2.0LCVT，该车辆的动力很肉，加速表现较差，最让人不可思议的是，凯美瑞的价格非常坚挺，这款车的优惠力度仅仅为5000元左右。

根据我的调查，大部分车主在选购B级车时，首选日系车，其次是德系车，最后才是美系车。