前言

2019年2月份，印度空军出动幻影2000战斗机越境对巴基斯坦境内目标进行打击，虽然这场打击行动基本失败:幻影2000投放的弹药大部分偏离目标！不过这次行动是印度空军越境在线，巴基斯坦空军自然要全力应对。2月27日，印巴机队空中遭遇，巴空军成功击落一架米格21并俘虏一名印空军飞行员。

印度空军幻影2000战斗机

关于这次空战有两个未解的问题，一是击落米格21的是F16还是枭龙战斗机？另外巴空军称当天还击落了一架苏30MKI，但印度空军一直对此予以否认。不过，不管是F16还是枭龙击落了米格21，这两款战机都具备性能代差优势。而纵观整个2019年2月份印度空军的出动，基本以老旧机型为主，印度空军那接近300架苏30MKI战斗机去哪了？

印度空军米格21战斗机

一，印度空军苏30MKI机群

1996年，也就是我国刚刚引进苏27之后，印度空军也准备从俄罗斯引进“侧卫”战斗机，不过印度空军要引进的并不是空优型苏27，而是具备多功能作战任务的苏30！印度空军要引进的型号是苏30MKI，此时的俄罗斯伊尔库茨克飞机制造厂并没有苏30MKI这个型号，这个型号可谓是根据印度空军的需求为其量身打造的。

印度在1996年开始引进苏30MKI

1998年，俄罗斯第一次为印度空军展示了苏30MKI，在二十多年前，俄罗斯空军自己都没有这种装备矢量推力发动机的苏30，对没见过“大世面”的印度空军来说看到苏30MKI后自然是满心欢喜，于是在见到实机后立即将1996年合同约定的40架增加到了50架。想削减数量很难，但想要增加数量卖方那还不立即答应！

印度生产了近300架苏30MKI

此时的印度空军，最先进的战斗机就是引进自法国的幻影2000和几十架米格29，相比之下苏30的性能不要太高！印度空军苏30MKI战斗机装备AL31FP矢量推力发动机，并且前置一对小鸭翼，机动能力如今看来也还不错。此外苏30MKI的载弹量作战半径以及多功能打击任务都让印度空军大开眼界，因此在此后的二十多年中，印度直接把苏30MKI的生产线引进了过来，并且多批次生产了270架左右，虽然坠毁了几架，但印度空军通过小批量生产许可的方式给弥补了归来，因此目前印度空军的苏30MKI机群规模一直维持在270架左右。

苏30MKI机群

二，中国空军歼16机群

上世纪90年代接触苏27后，给中国空军带来的震撼不比印度空军小，印度空军好歹还摸过米格29和幻影2000，而我空军在当时装备的最先进机型就是歼8II，苏27的到来极大并且是迅速地提升了我空军的整体实力。2000年之后我空军又分批引进了100架苏30战斗机，分别是空军的76架苏30MKK和海军航空兵的24架苏30MK2。

歼16后发优势明显

双方正式装备“侧卫”战斗机之后，却走上了完全不同的发展道路。我国引进的苏27生产线仅仅组装了76架苏27（歼11A）后就着手对苏27进行国产化改进，换装了国产航电雷达和武器系统，这就是目前数量达200架的歼11B。2016年，空军基于歼11B的深度改进型歼16正式装备。

歼16低可视涂装非常霸气

苏27战斗机和苏30有很大的区别，苏27是制空为主，苏30则是一款多功能战斗机，不过我国研发的歼16则是一款与苏30MKI相同的多功能机型。得益于沈飞成熟的“侧卫”生产线和技术人员的扎实基础，歼16服役后就以每年40架左右的速度大量生产，目前的总数量已经向200架发起冲锋。

歼16目前接近200架

三，中印多功能战斗机各自的可靠性

从多功能战斗机对比上，印度空军苏30MKI机群规模略大一些，不过这里是没有考虑到我空军和海航的100架苏30。印度空军苏30当前存在两个问题，一是老旧的配置，二是糟糕的出勤率！如今来看，苏30MKI唯一的可取之处就是那两台AL31FP矢量推力发动机，不过这款发动机并不是什么成熟型号，而是俄罗斯一款试验性发动机。AL-31FP发动机喷嘴虽然可进行上下15度的调整，但需要通过单独的控制系统来操作，远没有成熟的矢量推力发动机方便。

苏30MKI的机动能力还算不错

苏30MKI使用的是一部无源相控阵雷达，对空中典型三代机的最大探测距离在150千米左右，虽然AL-31FP发动机加无源相控阵雷达的组合在上世纪90年代可谓是顶级配置，但在二十多年后的今天，苏30MKI的整体配置可以说是被歼16吊打！

苏30MKI航电配置已经落伍

歼16装备的有源相控阵雷达对空探测距离超过200千米，面对没有隐身能力的苏30MKI，携带霹雳15的歼16几乎可以像四代机对三代机那样完成悄无声息的打击，此外，歼16配备的战场态势感知系统、先进的飞行员头盔等等都是苏30MKI所不具备的。从机型来看歼16领先苏30MKI半代，但实际上歼16的航电武器配置至少领先苏30MKI一代！

歼16携带霹雳15打击距离超过200公里

再来看出勤率的问题，没有任何一支空军的战斗机能做到百分之百的出勤率。美国空军战斗机的整体出勤率号称能达到80%，不过在2018年，美国前任防长吉姆·马蒂斯提出了一个要求，要求美国空军在接下来必须将战斗机的出勤率提升到80，这说明美国空军至少在2018年这个时间点上的出勤率根本达不到80%，近日更是爆出了F22战斗机的出勤率只有5成。

歼16各方面都碾压苏30MKI

比F22出勤率更低的就是印度空军的苏30MKI，考虑到严寒环境条件下研发的苏30在印度服役本就水土不服，再加上印度斯坦航空公司低下的维护水平，印度苏30MKI机群的出勤率长期以来都不到一半！印度斯坦航空公司拥有15个苏30MKI的维护机位，但在去年仅有10架苏30MKI顺利完成大修。

部署在高原的歼16

相比之下，歼16的出勤率和维护条件比苏30MKI高出了好几个等级，虽然目前苏30MKI的规模比歼16还多那么一点点，不过能实际投入作战的歼16要远超苏30MKI，再加上歼16在作战半径、载弹量方面的优势，苏30MKI机群的实力远在歼16机群之下。况且，我们的歼16仍然在大规模量产，考虑到全面替换歼轰七以及未来替换苏30MKK和苏30MK2，歼16未来的规模有望达到500架！