今天这个“武汉定心丸”(你懂的)没人敢不给面子。
但有意思的是,70年以来,美股单周下跌超过10%只有四次,分别在1987年黑色星期一、2000年网络股泡沫、2001年911以及2008年金融危机。
而我们非常幸运,遇到了第五次。
历史上,美股仅熔断过1次,就是在1997年10月27日,恭喜我们,遇到了第2次。
全球市场只用一天,毁半个A股的市值。
A股:不到一半,吃了定心丸我今天就涨给你看~
了解华尔街“历史”的都知道,即使是历届美国总统,也无法与华尔街“对抗”,而特朗普恰恰是个关心股市的商人,也是全球最关心股市的总统,美股牛市本来可能在第九年结束,他硬是让牛市又多走了两年...
都说疫情是最后一根稻草,我们拭目以待。
影响这次原油价格的,更多是政治因素在发挥作用。沙特增产,真实目的自然是倒逼对手一起减产。毕竟自己成本最低,我就看你能不能耗得过我。
当然,没有跟钱过不去的国家,更没有跟GDP过不去的国家。所以,原油价格也很难一直低于40美元。
商人逐利,国家逐GDP,亏本的生意只有傻瓜才做。我国作为全球最大的原油进口国,油价暴跌其实等于等于为我国企业减负,然后还未为政府创收。
因为规定,当原油价格高于130美元、低于40美元每桶时,汽柴油销售价格就不调整了,30美元一桶意味着遍地洒黄金,卖成品油的开心,卖原油的可受不了。
至于太多人担心,油比水还便宜,那我还买新能源汽车干啥?
天大的曲解,
中国推进新能源汽车出于两大战略:能源安全、汽车技术弯道超车。
美国芯片成本更低,所以中国就不需要发展芯片了?...
禁芯片,公司倒;禁油运,国家瘫。
而作为多煤少油的国家,保油用电,是切实维护国家的能源安全。
所以你看一看,中国对转基因是多么反感,但今年初国家仍在主粮领域推进转基因作物。
粮食安全不亚于能源安全。
至于欧洲和美国等,推广新能源汽车的原因,就更不是因为高油价了。若因原油价格暴跌,影响了新能源汽车的短期销量,从而造成新能源汽车板块大跌,将是非常难得的,大家布局新能源汽车确定性标的的机会。
外部因素向来只影响A股的短期走势,即便按照全球因素来考虑,最最最最坏的情况是我国出口全部废掉,那也就占国内GDP的17%。
但中国疫情已经接近尾声,暴涨不追,大跌抄底为上策。
页面更新:2024-05-21
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