印度近年来的发展很快，经济增长十分迅速。但是由于人口众多，人均生产总值较低。相比其他国家，印度优势在于拥有大量的劳动力，这一特点吸引了很多外国企业来这里建厂投资。但是投资效果并不理想，制造业市场前景低迷，就连美国都已经不再抱有希望。

据央财报道，美国的福特汽车公司宣布将撤出在印度的生产线，这一决定让人震惊。数据显示福特汽车公司损失惨重，目前已经超过20亿美元。印度市场原本是各国都想争取的宝地，现在为何却沦落到连美国也不想挽救的地步？

一、福特亏损严重及时止损

福特汽车公司从1995年开始就在美国投资，发展汽车制造业，想拿下印度这个庞大的市场。在印度经营了多年，却一直打不开印度市场，销量增长始终达不到预期计划。这对美国福特公司来说，印度市场反而成为了一种负担。

根据《印度时报》9日报道，未来几个月内福特公司将关闭在印度的两家工厂。虽然工厂关闭前前后后加起来亏损了将近40亿美元这么多，但是为了公司长期的运营发展，能够继续保持盈利，还是选择要关闭工厂，也算是及时止损了。

福特汽车印度分公司的负责人表示，由于多年产生的亏损已经十分严重，而且印度的汽车市场迟迟不见好转，增长速度远远达不到公司的预期标准。美国及其他国家的产业集团，都没有找到一个可以实现长期盈利的好办法。

所以，福特最终只能决定撤出福特在印度的生产线。这一决定很明显地否定了印度市场，印度政府想要利用本土优势继续吸引外企来投资就很困难了。

二、印度市场不再具有吸引力

印度拥有很多发展制造业的必备条件，虽然现在市场出现了问题，曾经却是很多外国企业向往的投资之地。主要优势有以下几点：首先印度人口基数庞大，国内拥有大量的廉价劳动力，所以制造业成本是很低的。几十年来，日本、韩国、台湾、孟加拉国等国家，劳动力成本越来越高昂，除了印度。

其次印度的制造业是以出口为导向的。在制造方面的问题还没有研究明白时，他们就想着要通过出口来使国家致富。其中最有发展前景的是印度的服务业。印度制造业是资本技术密集型，对技能要求不高，还有大量的廉价劳动力，在就业份额中占比很小。

印度有超过半数的制造业，他们的企业员工不超过10人，相比之下其他国家只有很少一部分企业员工不超过10人。这也意味着印度制造业企业的规模具有经济优势。拥有如此多的制造产业优势，为何印度还是失去了这么多外国企业投资市场呢？这其中也有很多缘由。

首先是税收过高，不仅是对进口车辆的税收高，印度当地政府对汽车、卡车及摩托车征收的服务税也高得离谱。这不仅限制了印度群众对于车辆的消费，还阻碍了国外投资企业的汽车市场发展。而且前面也提到过，印度的人均生产总值较低，这种高消费的汽车对于民众来说实在是过于奢侈。

由于新冠疫情的冲击，印度人民的失业率达到了14.45%，很多人最基本的日常生活都无法得到保障，更别提其他的消费了。印度群众无论是买车还是换新车的需求都很低，基本的大众市场都难以打开，汽车销量很低，亏损十分严重就是汽车产业的现状。

福特过去在印度进行了大量投资，但在过去十年中，福特的运营亏损金额巨大，损失很严重，主要原因就在于此。印度市场对新车的需求远远低于预期，所以这一次福特选择关掉工厂进行转型。

其次在购车需求量本就不足的情况下，印度本土由于人口密度大，街道会产生拥挤问题，群众索性选择了其他更方便的代步工具出行。当然相比汽车，经济实惠的小型车，也变成了很多人的首选。这也是导致汽车销量停滞不前的原因之一。而福特公司并没有对此状况及时地做出改变来应对。

不仅印度市场打不开，本国的汽车制造业发展也很不景气。印度有很多汽车零部件都不能自己生产，还是要依靠进口购买。各个方面都拿不出手，不尽人意，这就很尴尬了。所以在印度耕耘了三十年的福特汽车，最终还是选择放弃了印度这个庞大的市场。

汽车巨头放弃印度市场已经不是第一次，之前也有过这种情况。早在2017年美国通用汽车就已经看出来了印度市场的问题，及时退出了。如今福特也放弃了印度的这块“蛋糕”，这对印度总理莫迪的制造计划来说，是致命的打击。该计划想要继续发展，吸引和留住外企变得非常困难。

三、印度制造计划

“印度制造”概念，是印度总理莫迪在上台后提出的。他看中了印度制造的发展前景，设想通过大力发展制造业，不久以后也能像中国一样，通过推行良好的政策，来吸引外企一起来做蛋糕，进行招商引资，利用本土的劳动力优势来构建新的制造业局面。

据我们所知，这个印度制造计划，是印度政府的一项重要经济战略。他们是想让印度制造产业飞速发展，最终目标是将印度打造成制造大国，从而推动经济高速增长，让21世纪成为印度世纪。

莫迪总理一直都有一个美好的愿望，希望有一天，印度市面上的商品都是印度本土生产的，像中国制造一样，令人骄傲的印度制造产品。他想让印度人民通过自己的劳动，过上自给自足的生活。并通过学习中国的经验，也复制出自己的产业模式。殊不知有些东西并不适合直接拿过来放在印度发展。

印度想要发展制造业，首先基础的硬件设施要完善。目前印度的基础设施比如电力、水力、交通运输等仍然比较落后，还远远达不到能让企业稳定良好发展的标准。如果最基础的东西都建设不好，那企业的发展还能拿什么做保障？

其次印度人口众多，但教育普及率却不高，民众的普遍受教育水平都很低。虽然劳动力很廉价，看似节约了一大笔成本，但是文化水平过低也是一个很严重的问题。技术的培训和员工的管理都在无形之中提高成本，且需要一定的时间去解决这个问题。

印度政府出台的这一系列举措，包括改善经商环境，吸引外资，鼓励创新创业。由于受印度基础设施落后，劳动力质量不高，民主政治效率低下等各种因素的影响，这个战略实施的进度非常缓慢，不知道这所谓的印度制造能够撑到什么时候。

想要通过制造业实现国家的崛起，与其他国家进行竞争，完成远大的目标，印度还面临着很多挑战。只有改变这些问题，才能使自己的制造业也交出满意的答卷。

四、印度制造不足以威胁中国制造

印度是仅次于中国之后的第二大人口大国，很多人都觉得印度如果发展起来会超过中国。这并不是一下子就能完成的，就这次美国福特汽车公司撤出印度市场来看，印度制造业的发展还存在很多问题要解决，印度制造也还威胁不到中国。

纵观全国，目前出现在市面上的印度制造产品并不多，大部分都是以原材料为主。印度想要将大量工业品出口到中国，还需要很长一段时间。印度制造可以向中国制造学习经验，但是完全复制过去是不可取的，这样不会有进步。就目前来说，印度制造想要在中国稳定发展，还有很大差距，未来面临着很多挑战。

印度这次推出的新型的印度制造计划，包含了印度制造业的各个方面，以及囊括了各种因素，在表面上看来是非常有利于印度制造业发展的。印度政府想让印度成为制造大国，但是从这个出发点上就不是很高明以后的发展并不是需要制造，而是需要创新科技。所以这样来看，这个印度制造只能对印度制造业有一点影响。

结语

此次福特公司撤离印度事件，给印度敲响了制造业的警钟。印度在制造业方面和其他国家相比还有很大差距，工业体系的不足是主要问题，其余的问题也不容小觑。制造业的成功不是一蹴而就的，需要一步一步稳扎稳打，只有基础打好了，才能支撑起庞大的印度制造业。

在疫情问题还没有完全解决好的情况下，能否克服重重困难，度过此次难关，就看印度怎么处理这些棘手的问题了。印度的市场解决好了也没有那么糟糕，优势也还是存在的。不仅野心要有，实力也要有，只有二者匹配了才能实现良好的产业发展。