中国是人口大国，但人口结构也面临着严峻的问题，比如人口老龄化严重、新生儿出生人数减少等等。近些年，国家一直都很关心老人的养老问题，给予他们的福利也越来越丰厚，但社会上发生的一些事情，部分老人的福利待遇也引发各种争议，咱今天就说说老年公交卡。公交卡不需要每次都掏钱，只要在卡里充钱就行了。

简述老年卡

老年人使用的是老年卡，正常情况下，老年人乘坐公交车全程是免费的，但有的地区不是全免的，但是打折力度也会很大。虽说老年卡具有很多优惠，但也得需要满足办理条件，有的地区规定年龄要满足60周岁以上的人群才能免费领取老年卡。老年人免费乘坐公交的政策，体现了国家对这一群体的尊重与关爱。

起初，社会大众对于这项福利政策还是很赞同的，但时间一长，有的人认为应该反对老年卡，有的人觉得老年卡应该取消。对老年卡持有反对意见的，大致分为两类人群，一是刚踏入社会的小年轻，另一个是在社会多年的中年人。他们都有共同特征，就是面临着巨大的生活压力。

新方案

拿年轻人来说吧，由于缺乏社会阅历，经常会出现干着自己并不满意的工作，拿到的薪资又是少之甚少，可以说是双重折磨。那么中年人呢，他们身上背负房贷的压力，还得养家糊口，上有老下有小，上方的压力来源于赡养父母，下面的压力主要是子女的教育问题。对于中年人来讲，确实是不简单。只有努力赚钱。但是高峰期，许多人都是在这时间段内挤公交，需要坐公交。

有些老年人对于消费是精打细算的，尽管地铁在很多城市都运营了，但许多老年人还是会选择坐公交，因为公交比地铁实惠。但这样一来，年轻人乘车的空间又被挤压了。针对这种情况，政府向社会公开了某市年轻人与老年人乘坐公交的高峰期，数据显示，年轻人的高峰期一般是在8点左右，老年人大概在10点上下，这项数据并不能说明年轻人通勤拥堵是由于这个原因造成的，但很多年轻人并不赞同，因为不是每个地区的老年人出行都是一样的出行时间。

新方案

现在有人提议，将免费乘公交的钱折合成金额兑换给老年人，因为这个群体中的很多人都已经退休了，闲暇时刻会选择乘坐公交车消遣时间。这一行为并不会让人排斥，但占用别人上下班、上下学高分段会给他们带来不便，其实对于老年人来说，这些时间是可以调节的。

那些需要乘公交汽车的老年人可以通过现金补贴的方式，在上车的时候自行投币，这样也会平衡其他乘客的心理，而且这个方案对于大部分的老年人来说都是可以接受的，从某种程度来说也降低了他们的出行频率。但也不能避免一种情况，那就是老人也会上车，有的人看着有老人情愿等下一班，也不愿意挤老人。 再加上车内环境不通风，要是有老人站着，万一磕碰了，发生什么事了，也说不清。因为有的老人会碰瓷，这对年轻人来说不得不防啊。

尽管年轻人上了一天班很劳累了，他们中的很多人还是会给老年人主动让座。当然，在现在的生活中，部分老年人倚老卖老，强迫年轻人让座。在这些人眼里，主动让座是美德，是尊老的体现。如果没有让的话，就会受到他们的谩骂指责，更有甚者，还会受到他们的人身攻击。

今年五月，就有这样一条新闻，一位年轻女生身体不太舒服便没有让座，一位老年人看到后强行要求她让座，女孩言辞拒绝后，这位老人竟然对女孩破口大骂，还坐在女孩腿上。这种行为太恶劣了，不禁引起我们思考，是坏人老了还是老人变坏了？

老年卡究竟会不会被取消？

所以很多年轻人都呼吁，应该将老年卡取消，或者是将地铁老年卡的优惠提高，这样留给年轻人坐公交的空间就多了。但是，对于有出行需求的老年人而言，他们持有反对意见，他们也表示自己并不想与青年人抢资源，但自己的事情必须要出门才能解决，还有自己的一些生活习惯，所以不得不出门。所以说，有关部门需要整合起来看问题，不能只在意一方观点。取消老年卡不是好计策，对于社会上那些倚老卖老的人来说，取消了老年卡，他们就会改变自己吗？

结语

无论是支持还是反对的声音，他们都有各自的道理。但还有一点需要考虑的是，就算整改了，老人们能不能接受呢？相信有关政策的出台，也会有个适应阶段，希望届时可以推出完美方案。

可以推出完美方案。